Moin Nico,

Abgesehen davon kann ich mir einen vernünftigen E28 vermutlich nicht leisten.

Hmm... für meinen hab' ich 3200 Mack abgelascht, scheckheftgepflegt und mit 106000 km auf der Uhr. Ich finde das eigentlich nicht zu viel.
Falls Dir Deiner wirklich mal unterm Arsch zusammenrosten sollte und nix mehr geht, sach halt bescheid. Ich häng' zwar auch an meinem eta, aber da ist ja noch der Benz. Ist das gleiche Problem wie mit Deinem BMW, hab' schon zu viel reingebuttert, um den Ofen mit dem nächsten Bananenfrachter nach Nigeria schippern zu lassen.

Und rostfreie E28? Gibts nicht. Höchstens welche, die rostfrei aussehen.

Wie war die Sache mit den Domen? Muß halt noch mal gucken.

Beste Grüße, Frank

Ich häng' halt an meinem Auto. Es steckt schon zuviel Arbeit drin, um es
wegzuschmeißen. Und er ist bequem und ziemlich zuverlässig.

hab gedacht du hast platz.. dann hättest du ihn nicht wegschmeissen müssen.

Abgesehen davon kann ich mir einen vernünftigen E28 vermutlich nicht leisten.
Und rostfreie E28? Gibts nicht. Höchstens welche, die rostfrei aussehen.

ich meinte einen der rostfreier ist als deiner.

Stichwort Federbeindome, WH-Aufnahmen, Heckabschlußblech.

wie wärs mit einem
e34?

E23, wenn schon. Aber kein Geld, keinen Platz. Und ich muß zusehen, wie
ein E23 (oder E28) nach dem anderen auf den Schrott wandert.

wenn du dir deinen traum vom e23 nicht erfüllst wirst du nie richtig glücklich.. so wie ich wenn ich nicht bald ein auto hab mit einer saumässig altmodischen unbeliebten uni-farbe.

N.

ein traum in weiss

wieso kaufst du dir nicht einen schönen späten eta mit aktivkohlefilter und
rostfreiheit?

Ich häng' halt an meinem Auto. Es steckt schon zuviel Arbeit drin, um es
wegzuschmeißen. Und er ist bequem und ziemlich zuverlässig.
Abgesehen davon kann ich mir einen vernünftigen E28 vermutlich nicht leisten.

Und rostfreie E28? Gibts nicht. Höchstens welche, die rostfrei aussehen.
Stichwort Federbeindome, WH-Aufnahmen, Heckabschlußblech.

wie wärs mit einem
e34?

E23, wenn schon. Aber kein Geld, keinen Platz. Und ich muß zusehen, wie
ein E23 (oder E28) nach dem anderen auf den Schrott wandert.

N.

in straubing (vorwahl 09421) steht auch so eins. direkt gegenüber der handwerkskammer. fotos auf:

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/pannen51.jpg

fotos: pannen51 - pannen54

@nico.

mit meinen tüv tipps kann dir nichts passieren!
wieso kaufst du dir nicht einen schönen späten eta mit aktivkohlefilter und rostfreiheit? so wie du dich auskennst, weisst du ja wie gut das auto wirklich ist das du kaufst. und wenn der vorbesitzer auch noch halbwegs ok ist. wie lange willst du eigenlich den e28 noch im alltag bewegen? wie wärs mit einem e34?

tschau rainer

sehr selten, zustand na ja. mit 2jahr tüv/Au, standort Herford,Auto Stipp,preis
so wie er steht 700dm, sehr selten! holt ihn euch.

Hab' man reingespitzt, bei mobile.de

Da stehen sich die etas ja die Reifen platt.
Z.T. nicht halb(!) so viele Kilometer wie meiner, und dafür einen doppelt
so guten Zustand, und das ganze für ein paar hundert Euro.

Na gut, die meisten haben nicht /ganz/ meine Sonderausstattung.

Egal, ich glaub' ich bleib' bei meinem. Im Frühling muß ich unbedingt den
linken Schweller schweißen und am besten auch die Frontmaske tauschen.
Motorhaube bräucht' ich auch noch irgendwann eine.

Im Juni ist TÜV.

N.