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1. Viskokupplung ist neu, Thermostat ist neu, eigentlich alles was mit Kühlung zu tun hat, ist ok, trotzdem: die Anzeige für die Motortemperatur steht höchstens auf halb 11. Man denkt also, er wird nicht richtig warm (selbst im Stau bleibt das so). Komisch???

seit ich bei mir die verbesserte wasserpumpe eingebaut habe, steht der zeiger auch eher auf halb 12 als wie früher auf halb 1.. seit 80000km fahr ich so ohne probleme.. liegt bei mir vielleicht an den optimierten schaufelrädern.. keine ahnung..

tschau rainer

1. Viskokupplung ist neu, Thermostat ist neu, eigentlich alles was mit Kühlung zu tun hat, ist ok, trotzdem: die Anzeige für die Motortemperatur steht höchstens auf halb 11. Man denkt also, er wird nicht richtig warm (selbst im Stau bleibt das so). Komisch???

Könnte sein, daß das Problem auf der Cockpit-Platine liegt. Hier ist ein Kompensator eingebaut, der die Temperaturanzeige und die Tankanzeige stabil hält. Die Dinger (Kondensator) trocknen mit dem Alter aus, und verlieren ihre Nennwerte. Ist denn Deine Tankanzeige richtig, oder geht sie auch falsch ?
Für spezielle Elektronikprobleme gibts unter dem u.g. Link ein Forum für BMW-Elektronik.

und 2.
Wer kennt den richtigen Zündzeitpunkt für den 525i (bei welcher Drehzahl/ Unterdruckschläuche ab oder dranlassen usw)?
Danke

Kommt auf den Zündverteiler an. Es gibt 2 Sorten, die von BOSCH verbaut wurden:

Nr. 0 237 302 033 muß auf 22° v.OT bei 2100-2200 U/min eingestellt werden,
Nr. 0 237 304 030 muß auf 22° v.OT bei 1800-2100 U/min eingestellt werden.

Bei beiden die Unterdruckschläuche abziehen. Viel Erfolg !

Zum BMW-Elektronikforum

und 2.
Wer kennt den richtigen Zündzeitpunkt für den 525i (bei welcher Drehzahl/ Unterdruckschläuche ab oder dranlassen usw)?

Danke