Vielen Dank an alle, die mir geantwortet haben!
Melde mich wieder, wenn ich rausgefunden habe,
was tatsächlich defekt ist (werde wohl allen Ratschlägen
nachgehen!)

cu

Gleiches Problem hab ich mit meinem 528 auch gehabt!
Am besten sämtliche Spritschläuche erneuern!Vor allem auch den,der unter der Ansaugbrücke durchläuft!Scheiß gefummel,aber bei mir hat´s geholfen!
Spritverlust am Tank?Entweder auch Spritleitungen(verlaufen über dem Tank) oder Tank durchgerostet!Meist durch Dreck+Feuchtigkeit die sich zwischen Tank und Unterboden sammelt!

Hallo E28-Fans!
Vor wenigen Tagen habe ich mir meinen Jugendtraum erfüllt und von einem Bekannten einen E28 528i Bj 86 gekauft, der nun nach 3 Jahren Dornröschen-Schlaf wieder in den Alltagsbetrieb zurückkehren soll. Erst 150000 km, fast Vollausstattung, arktisblau mit M-Spoiler-Paket.
Um den französischen Tüv zu schaffen (wohne in Frankreich nahe der deutschen Grenze, da kostet ein KAT-loser 528i keine Steuern und ca. 300 EUR Versicherung im Jahr) habe ich bereits kräftig investiert und neue Federn und Stoßdämpfer sowie einen neuen Brems-Druckbehälter einbauen lassen. Außerdem muß ich noch die vordere Wagenheberaufnahme schweißen lassen (ist beim Wechseln der vorderen Dämpfer eingekracht!). Doch was solls, ich bin trotz allem begeisterter E28-Fahrer.
Nur eine Sache bereitet mir Kopfzerbrechen: Wenn der Wagen nach Fahrbetrieb in der Garage steht, erfüllt er diese mit einem leichten Benzingeruch, der ca 1-2 Stunden anhält. Er scheint aus dem Motorraum zu kommen. Wo muß ich nach einem Fehler suchen (Benzinleitung?).
Außerdem habe ich beim ersten Tanken den Tank so vollgeknallt, daß Benzin am Tank entlang von ganz oben über die Seite heruntergelaufen ist (Einfüllstutzen war jedoch trocken!): gibt es eine Art Überlaufventil oder ist der Tank evtl. durchgerostet (wg. 3 Jahren Standzeit mit fast leerem Tank).
Bin für jede Hilfe dankbar!

Schau mal an der benzineinspritzung. Und zwar ist neben der Zuleitung zum Verteilerstrang (4eckige lange Stange wo unten dran die Einspritzventile sitzen)auch ein Rückleitung vorhanden. Diese Rückleitung ist am Ende der Stange ( beim 6ten Zyl) mit einer Schlauchschelle dran. Dieser Schlauch könnte porös sein wenn Du ihn knickst. Da nach dem Fahren in der Verteilerstange immer noch ein Druck von 3 bar herrscht, tropft es vielleicht wenn er wieder abgestellt ist da heraus auf den Ansaugstutzen. Die Undichtigkeit ist manchmal ganz klein das man so mit blosem Auge nichts sieht.
Gruß

Hallo E28-Fans!
Vor wenigen Tagen habe ich mir meinen Jugendtraum erfüllt und von einem Bekannten einen E28 528i Bj 86 gekauft, der nun nach 3 Jahren Dornröschen-Schlaf wieder in den Alltagsbetrieb zurückkehren soll. Erst 150000 km, fast Vollausstattung, arktisblau mit M-Spoiler-Paket.
Um den französischen Tüv zu schaffen (wohne in Frankreich nahe der deutschen Grenze, da kostet ein KAT-loser 528i keine Steuern und ca. 300 EUR Versicherung im Jahr) habe ich bereits kräftig investiert und neue Federn und Stoßdämpfer sowie einen neuen Brems-Druckbehälter einbauen lassen. Außerdem muß ich noch die vordere Wagenheberaufnahme schweißen lassen (ist beim Wechseln der vorderen Dämpfer eingekracht!). Doch was solls, ich bin trotz allem begeisterter E28-Fahrer.
Nur eine Sache bereitet mir Kopfzerbrechen: Wenn der Wagen nach Fahrbetrieb in der Garage steht, erfüllt er diese mit einem leichten Benzingeruch, der ca 1-2 Stunden anhält. Er scheint aus dem Motorraum zu kommen. Wo muß ich nach einem Fehler suchen (Benzinleitung?).
Außerdem habe ich beim ersten Tanken den Tank so vollgeknallt, daß Benzin am Tank entlang von ganz oben über die Seite heruntergelaufen ist (Einfüllstutzen war jedoch trocken!): gibt es eine Art Überlaufventil oder ist der Tank evtl. durchgerostet (wg. 3 Jahren Standzeit mit fast leerem Tank).
Bin für jede Hilfe dankbar!

Moin

Bin leider kein Schrauber und auch so keine Ahnung von Autos, aber die dinger sollen ja recht schnell Durchrosten, kannst ja auchmal deinen Bekannten fragen wie er frueher immer getankt hat, ob immer voll oder meisstens nur ein paar Literchens...meinen habe ich auch vor 3 jahren vom Gebrauchtwagenmarkt gekauft, beim zweiten mal Volltanken ist dann auch nurnoch die Suppe rausgelaufen (hatte mich schon gewundert dass an die 5 Stunden einer vom Werkschutz inner Arbeit neben meinem Auto stand:)) )
Naja, Kost halt wieder 700.-DM neu von BMW mit Einbau

Vor wenigen Tagen habe ich mir meinen Jugendtraum erfüllt und von einem Bekannten einen E28 528i Bj 86 gekauft, der nun nach 3 Jahren Dornröschen-Schlaf wieder in den Alltagsbetrieb zurückkehren soll. Erst 150000 km, fast Vollausstattung, arktisblau mit M-Spoiler-Paket.
Um den französischen Tüv zu schaffen (wohne in Frankreich nahe der deutschen Grenze, da kostet ein KAT-loser 528i keine Steuern und ca. 300 EUR Versicherung im Jahr) habe ich bereits kräftig investiert und neue Federn und Stoßdämpfer sowie einen neuen Brems-Druckbehälter einbauen lassen. Außerdem muß ich noch die vordere Wagenheberaufnahme schweißen lassen (ist beim Wechseln der vorderen Dämpfer eingekracht!). Doch was solls, ich bin trotz allem begeisterter E28-Fahrer.
Nur eine Sache bereitet mir Kopfzerbrechen: Wenn der Wagen nach Fahrbetrieb in der Garage steht, erfüllt er diese mit einem leichten Benzingeruch, der ca 1-2 Stunden anhält. Er scheint aus dem Motorraum zu kommen. Wo muß ich nach einem Fehler suchen (Benzinleitung?).
Außerdem habe ich beim ersten Tanken den Tank so vollgeknallt, daß Benzin am Tank entlang von ganz oben über die Seite heruntergelaufen ist (Einfüllstutzen war jedoch trocken!): gibt es eine Art Überlaufventil oder ist der Tank evtl. durchgerostet (wg. 3 Jahren Standzeit mit fast leerem Tank).

Bin für jede Hilfe dankbar!