´´>Was man aber auf jeden Fall sofort sagen kann, wenn sich die Umrisse solcher noblen Ohren durch die Heckscheibe des Vorderwagens abzeichnen ist, dass hier einer die wirklich rar gewordenen, frühen, unverwässerten E28 seine Bahnen zieht ; )

Thomas

Oder auch nicht, lieber Thomas, siehe mein Exemplar... ;o)

Gruß,

Carsten

<center>http://www.e12.de/ig/mitglieder/524td/57080615.jpg</center>

Ohren im 524tdA 7/83

Hallo,

die sehr luxoriös wirkenden, konkaven Kopfstützen wurden bis 9/84 verbaut.
Waren doch solche früher bei allen hochwertigen Autos standard (MB, Senator etc), vielen sie, beim 5er, der Modellpflege `85 zum Opfer- der E28 sollte moderner wirken, der E23 durfte sie behalten...

Natürlich sind die langweiligen Nachfolger der Ohren, auch nicht so solide ausgeführt, labbeln herum, die Führungsstangen sind zu kurz -ein Scheiss... : (

Die Motorisierung kann man aus ihnen nicht "ersehen", aber erst ab 525i sind die Ohren auch neigungsverstellbar.
Was man aber auf jeden Fall sofort sagen kann, wenn sich die Umrisse solcher noblen Ohren durch die Heckscheibe des Vorderwagens abzeichnen ist, dass hier einer die wirklich rar gewordenen, frühen, unverwässerten E28 seine Bahnen zieht ; )

Thomas

Hallo,
bis zu welchem Baujahr hatte der E28 eigentlich die ausgeformten Kopfstützen mit den zwei Ohren? Kann man daran evtl. auch die Motorisierung feststellen?
Bei mir in der Gegend steht nämlich ein superspezial E28. Sollte ich vielleicht mal n Foto von machen. Hat vorne die Nebelscheinwerfer rausgenommen, aber mit durchgehendem Grill, Radläufe rausgezogen, vorne tief bis der Artzt kommt, BBS Spoiler vorn und hinten, Hartge Endtopf etc.
Gruß Thomas

Bei mir in der Gegend steht nämlich ein superspezial E28. Sollte ich vielleicht mal n Foto von machen. Hat vorne die Nebelscheinwerfer rausgenommen, aber mit durchgehendem Grill, Radläufe rausgezogen, vorne tief bis der Artzt kommt, BBS Spoiler vorn und hinten, Hartge Endtopf etc.

Gruß Thomas