Ein Mann in einem Heißluftballon hat sich verirrt. Er geht tiefer und
sichtet eine Frau am Boden. Er sinkt noch weiter ab und ruft:
"Entschuldigung, können Sie mir helfen ? Ich habe einem Freund versprochen,
ihn vor einer Stunde zu treffen und ich weiß nicht wo ich bin." Die Frau am
Boden antwortet: "Sie sind in einem Heißluftballon in ungefähr 10 m Höhe
über Grund. Sie befinden sich zwischen 40 und 41 Grad nördlicher Breite und
zwischen 59 und 60 Grad westlicher Länge." "Sie müssen Ingenieurin sein"
sagt der Ballonfahrer. "Bin ich", antwortet die Frau, "woher wussten sie
das?" "Nun," sagt der Ballonfahrer, "alles was sie mir sagten ist technisch
korrekt, aber ich habe keine Ahnung, was ich mit ihren Informationen
anfangen soll, und Fakt ist, dass ich immer noch nicht weiß, wo ich bin.
Offen gesagt waren Sie keine große Hilfe. Sie haben höchstens meine Reise
noch weiter verzögert." Die Frau antwortet: "Sie müssen im Management tätig
sein." "Ja," antwortet der Ballonfahrer, "aber woher wussten sie das?"
"Nun," sagt die Frau, "sie wissen weder wo sie sind noch wohin sie fahren.
Sie sind aufgrund einer großen Menge heißer Luft in Ihre jetzige Position
gekommen. Sie haben ein Versprechen gemacht, von dem Sie keine Ahnung haben
wie sie es einhalten können und erwarten von den Leuten unter Ihnen, dass
sie Ihre Probleme lösen. Tatsache ist, dass Sie in exakt der gleichen Lage
sind wie vor unserem Treffen, aber jetzt bin irgendwie ich schuld !"

Jepp. Außerdem habe ich entweder die falsche Standstrahlpistole oder
den falschen Sand. Das Ding setzt sich immer zu, und dann kommt bloß
noch Luft.

hört sich nach falschen sand an. grober sand, grosse düse.

Aber recht hast Du, mit den falschen (selbst mit den richtigen) Klamotten eine
Sauerei bis in die Unterhose

kann meine freundin nicht bestätigen. eine dusche ist auch bauseits vorhanden.

Und ich habe immer so ein trockenes Gefühl im Hals.

so wie bei einer klimanalage?

Länger als ein paar Tage sollte man die Sandstrahlerei ohne
Komplettschutz nicht betreiben. Auf Silicose bin ich überhaupt nicht
scharf.

aber du hast recht. obwohl mit dem kamin der staub wirklich draussen schnell abzieht wenns windig ist werd ich mir eine passende atemschutzmaske besorgen. sowas wollte ich eigentlich schon länger haben. auch für die lackiererei usw. ich weiss ja noch was das für ein fiasko war den letzen innenraum zu lackieren:
(kräftig luft holen, in die nasse garage reinlaufen, ins auto knien und lackieren bis einem die luft ausgeht. dann rauslaufen, dem schon startbereiten freund die spritze geben und kräftig verschnaufen bis er dann wieder frischen sauerstoff benötigt. die lackierung ist trotzdem recht gut geworden.. unglaublich. darf man eigentlich gar keinen erzählen.)

eine teure maske bei der man die filter einzeln wechseln kann, kommt mit der zeit warscheinlich eh billiger als die besseren einwegmasken. mal schauen was der markt so hergibt. die gesundheit geht vor, da hast du recht. wobei ich wie du auf dem foto erkennen kannst, schweissschirm, gehörschutz, und mundschutz trage. fehlen nur noch die sicherheitsschuhe und die berufsgenossenschaft könnte damit werben.

R.

in etwas schlechter qualität. gerade noch lesbar würd ich sagen. wenns probleme gibt, dann fotographier ich den teil nochmal. mein scanner ist zur zeit nicht installiert. links untenstehend.

die marken scheinen extra so gewählt weil das werkzeug eher die untere preisklasse zu sein scheint und damit eher für die hobbyfraktion gedacht ist. hab mir prospekte von werkstattausrüstern geholt deren preise für ähnliche druckluftwerkzeuge sind ungefähr 3 mal so hoch. aber das sind ja werkzeuge für täglichen einsatz mit hohen stundenleistungen.
weil: ich mag einen ratschenschrauber haben! dann spar ich mir die feinverzahnte ratsche mit 60 zähnen oder 10 verschieden gebogene ringschlüssel bei arbeiten auf engsten raum!

tschau rainer

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/kompressortext1.jpg

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/kompressortext2.jpg

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/kompressortext3.jpg

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/druckluftwerkzeug1.jpg

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/druckluftwerkzeug2.jpg

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/druckluftwerkzeug3.jpg

Nun fehlt mir leider die Infrastruktur einer Sandstrahlkabine in der Nähe.

Jepp. Außerdem habe ich entweder die falsche Standstrahlpistole oder
den falschen Sand. Das Ding setzt sich immer zu, und dann kommt bloß
noch Luft.

Aber recht hast Du, mit den falschen (selbst mit den richtigen) Klamotten eine
Sauerei bis in die Unterhose

Und ich habe immer so ein trockenes Gefühl im Hals.

Länger als ein paar Tage sollte man die Sandstrahlerei ohne
Komplettschutz nicht betreiben. Auf Silicose bin ich überhaupt nicht
scharf.

N.

Auch schon probiert, aber es gibt halt immer wieder Spezialisten, die die Teile erst mal zwei Wochen gestrahlt bei sich rumliegen lassen bevor sie anrufen dass das fertig ist. Dann setzen sie wieder Flugrost an und das geht natürlich viel schneller als nicht vorgerostet und dann kriegt man sauber gestrahlte und wieder ankorrodierte Teile in die Hand mit dem Hinweis, dass sie halt schnell lackiert werden sollen. Leider ist wie so oft selbermachen die beste Alternative, so jedenfalls bei meinen E21 Bremssätteln, die Stunden nach dem Strahlen schon Grundierung drüber bekamen, sind schon seit zwei Jahren im härtesten Salzeinsatz. Nun fehlt mir leider die Infrastruktur einer Sandstrahlkabine in der Nähe. Aber recht hast Du, mit den falschen (selbst mit den richtigen) Klamotten eine Sauerei bis in die Unterhose

Echt toll, die Resultate die du erzielst ! Da sieht man mal wieder - Probieren geht über studieren und mit ein wenig Fantasie kann gutes Geld gespart werden.
Bravo !
Bin gespannt auf die Berichte !

Peter

Hallo sandstrahlfreaks

vorweg -> ich hab mal meine alufelgen bei einem sandstrahler strahlen lassen, das ergebnis -> ich hab für 25 mark pro felge (was eigentlich gar nicht teuer für komplett strahlen ist / nicht nur den stern) eine oberfläche zurückbekommen die man mit einem 25er schleifpapier vergleichen kann. ich hab dann die felgen 3 mal füllern und nassschleifen müssen so das es warscheinlich teurer war als hätt ich die felgen gleich zu einem gegeben der für schonendes glasperlstrahlen pro felge 60Mark verlangt hätte. irgendwie ist das mir das aber alles zu teuer und zu bequem wenn ich seh was ich für eine klasse oberfläche für das bisschen investierte arbeitszeit hinkriege.

die "sauerei" ist mir auch wurscht denn zuviel hygiene ist eh ungesund und ein weichei bin ich ja auch nicht

einfach mal drauflos:

mein kompressor ist baujahr 1979. er hat allerdings neue armaturen und einen dichten schlauch, auch wenn das nicht so aussieht. die daten von dem gerät seht ihr am typenschild.
für alle die sich für kompressor interessieren und genau wissen was abgeht, empfehle ich oldtimer praxis heft 6.juni 2000. da steht viel über kompressoren drin. heft 7.juli 2000 ist fast noch besser, denn da werden luftdruckgeräte und deren luft und leistungsverbrauch vorgestellt. wen die berichte interessieren, ich kann sie morgen scannen und leg sie dann einfach ab. sind echt hochinteressant auch wenn die oldtimerpraxis nur auf zwei marken eingeht. ist ein bisschen wie werbung irgendwie. aber es wird viel wissen vermittelt.
ich verschwende bei meinem etwas an leistung weil ich einen extrem langen schlauch verwende.. die freiheit nehm ich mir allerdings denn so kann ich das gerät in der werkstatt stehn lassen und kann auch beispielsweise am ostersonntag strahlen ohne das es viel lärm macht.

hier das gerät:

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/kompressor.jpg

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/kompressordaten.jpg

hab heute wieder gestrahlt um zu demonstrieren wie ich vorgehe. es wird sicher möglichkeiten geben mit denen man das proffesioneller betreiben kann, klar.. aber ich hab ja erst angefangen damit und erziehle mit meiner "murks-methode" eigentlich für mich passable ergebnisse.

alles was man braucht ist ein paar qm glatte fläche auf der man den sand wieder zusammenkehren kann, und eine hausmauer. auf dem foto könnt ihr erkennen wie ich das mach. hinten forme ich mit platten die halt grade rumstanden quasi ein hauseck damit der sand aufgefangen wird. und strahlen tu ich durch einen "kamin". je nach grösse des bauteils stell ich mir was schräg an die wand was mindestens 1,50m lang ist. bei dem kleinen bauteil tuts auch die sturodurplatte. hinten lass ich etwas abstand zum "hauseck". das funktioniert so: ich strahl das teil in richtung des kamins und der sand sammelt sich im eck.. der ganze staub wird hinten aus dem spalt rausgewirbelt. das ist wichtig das der staub hinten rauswirbelt. und das bisschen sand was mir ins gesicht schleudert wenn man direkt senkrecht auf das bauteil strahlen muss fang ich mit einem schweissschirm mit klarsichtscheibe ab. ansonsten benutze ich eine normale staubmaske von 3m ..hinten staubts ganz schön raus aber vorne merk ich eigentlich nichts .. das funktioniert sehr gut. jedenfalls besser als jede selbstgebaute geschlossene kiste wo einem der sand und staub direkt ins gesicht geschleudert wird.

ansonsten siehe foto:

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/strahl1.jpg

so siehts nachher quasi aus..man kann schön erkennen wie sich der sand im eck sammelt.. ich kehr ihn einfach wieder zusammen wenn ich keinen mehr hab und sieb ihn durch ein fliegengitter und verwende ihn dann wieder. sand geht eigentlich fast kaum einer verloren. alle teile die ich bis jetzt gestrahlt habe, inkl mein käfig und die felgen haben noch keinen 25kg sack verbraucht. den quarzsand gibts an der baywa. es gibt feinen und rauhen und ich verwende zur zeit den feinen.
http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/strahl2.jpg

hier ein foto was ich heute gestrahlt habe.. das ist der scheinwerferrahmen vom schwarzen e28.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/strahlscheinwerferrahmen.jpg

geil! ... alle teile die mir vom e28 unter die finger kommen werd ich so stahlen. mal schauen was galvanisch verzinken pro kilo kostet. vielleicht bau ich mir auch so einen elektrolythen

und hier ein beispiel wie schonend man mit dem feinen sand und der low-budged strahlpistole arbeiten kann. auf dem foto seht ihr mein frontblech. (vorsicht: bei mir ist das frontblech nicht mit unterbodenschutz versehen wies orginal war, sondern mit grudierfüller und 2k Lack.) da sieht man recht schön stufenweise wie ich die einzelnen schichten geziehlt abtragen kann.
Von rechts nach links ->
erst der diamantschwarze lack, dann das weisse ist der füller, dann kommt die bmw zinkschicht und dann erst das blanke blech. funktioniert also auch an der karosserie sehr gut und spart eine menge schleifmittel.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/strahlfrontblech.jpg

klar, desto schonender das ganze, desto länger dauert die prozedur.. der typ muss damals für meine felgen keine 2 minuten gebraucht haben so wie die aussahen.

ich scann morgen mal die berichte..

servus rainer

Hallo,
bevor Du Dir diese "Sauerrei" antust,schlage lieber die gelben Seiten auf.
Unter "S" wie Sandstrahlen findest Du genau was Du suchst.
Ist übrigens gar nicht teuer,und wird von meiner Erfahrung her um ein vielfaches besser,als wenn man es selbst mit einer "Hobbypistole" macht.
alex

Benutzt du dafür einen verschlossenen Behälter oder bläst du den Sand einfach in die Gegend? Was für Sand benutzt du?

Gruss

Peter

Strahlfieber hätte ich auch, weil nun mein E12 drankommen soll, weil ich ihn mal wieder fahren möchte. Kompressor hätte ich auch (80l, 400l Ansaugleistung), nur fehlt mir die Sandstrahlkabine. Wie macht Ihr das? Im Freien, da wird aber der Sand nicht mehr gut einzusammeln sein . Oder kennt jemand einen Schergen, der Strahlarbeiten im Raum Mannheim/Heidelberg macht? Ich würde mich über Eure Nachricht freuen und grüße aus Heidelberg.

...und wie groß sein Volumen ist. Ich habe mir vor einiger Zeit auch mal einen schon recht großen Kompressor und eine dazugehörige Sandstrahlausrüstung besorgt, aber war von dem Ergebnis nicht so recht überzeugt: Es dauerte ziemlich lange, ehe der Rost komplett entfernt war!
Vielleicht kannst Du mir ja mal einen Tip geben!?

Vielen Dank schonmal und noch viel Spaß beim Strahlen...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Gruß Daniel

Sag doch mal bitte, wie das geht. Einen Kompressor habe ich, also so ein Teil, mit dem ich eigentlich nur den Radwechsel beschleunige oder die Reifen aufpumpe.
Damit kann ich auch strahlen? Was brauche ich dafür, wo kriege ich Düsen u den Sand oder die Perlen ?

Gruß,

Carsten

Hallo Rainer,
das gleich Fieber hat mich zur Zeit auch erwischt.
Ich strahle zur Zeit sämtlich Teile meiner noch nicht verbauten Motoren.
Bei meinem neuen Job gibt es ganz zufällig drei Sand/Kugelstrahkkammern.
Die Ergebnisse sind traumhaft!
Ich habe meine Teile früher mit einer Hobbypistole gestrahlt,allerdingsd gab dies immer eine riesen Sauerei,und das Ergebnis war auch nicht so berauschend.
(Es war die Pistole mit der abschraubbaren Sanddose,Du wist wahrscheinlich die gleiche haben)
Da waren 40Kg Quarzsand ruck zuck verschossen.
Mit dem gröberen Sand,ich glaube 1,25 - 2,5 war die Pistole voll uberfordert.
Die kleinere Körnung 0,25- 1,25 war recht gut geeignet.
Selbst mit 8 bar war bei der groben Körnung nicht genug Druck da.(Lag warscheinlich auch am Querschnitte des Druckschlauches)
Schade das ich keinen Speicherplatz im Netz habe.Dann könnte ich auch ein paar demonstrative Pics in Forum stellen.
alex

Hallo,
bekommt man damit auch Lack ab?
Würde mich interessieren, wie Du gerätetechnisch ausgestattet bist.
Danke für Infos.

Gruß Dominik

meine kleine sandstrahlpistole kommt nicht mehr zur ruhe.. ich bin absolut begeistert und strahle alles was mir unter die pfoten läuft.

auf diesem bild seht ihr die chromradzierringe deren halterungen immer rosten. ein nachher - vorher foto .. mit dem feinen quarzsand geht das so schonend und zielgenau, dass ich nicht mal die chromseite abkleben musste. das was so grobporig aussieht ist der forgeschrittene rost und nicht die sandstrahloberfläche.
http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E12/strahlringe.jpg
und weils so schön war hab ich gleich noch die kompletten felgen meines E12 gestrahlt. rechts ist der vorherzustand, und links ist die felge nachher im gestrahltem (nicht lackierten) zustand. da kann man die glatte oberfläche die der feine sand hinterlässt recht gut erkennen. da brauch ich den grundierfüller gar nicht mehr nasschleifen.
http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E12/strahlfelgen.jpg
nächste woche strahl ich ein paar teile vom e28. einen gröberen sand werd ich auch noch ausprobieren für hartnäckige roststellen.. dann gehts warscheinlich schneller aber die oberfläche wird auch nicht mehr so glatt sein. mal sehn..
tschau rainer

auf diesem bild seht ihr die chromradzierringe deren halterungen immer rosten. ein nachher - vorher foto .. mit dem feinen quarzsand geht das so schonend und zielgenau, dass ich nicht mal die chromseite abkleben musste. das was so grobporig aussieht ist der forgeschrittene rost und nicht die sandstrahloberfläche.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E12/strahlringe.jpg

und weils so schön war hab ich gleich noch die kompletten felgen meines E12 gestrahlt. rechts ist der vorherzustand, und links ist die felge nachher im gestrahltem (nicht lackierten) zustand. da kann man die glatte oberfläche die der feine sand hinterlässt recht gut erkennen. da brauch ich den grundierfüller gar nicht mehr nasschleifen.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E12/strahlfelgen.jpg

nächste woche strahl ich ein paar teile vom e28. einen gröberen sand werd ich auch noch ausprobieren für hartnäckige roststellen.. dann gehts warscheinlich schneller aber die oberfläche wird auch nicht mehr so glatt sein. mal sehn..

tschau rainer