Die 220 TRX Bereifung passt an alle 528/535i bzw alle mit ABS ab 9/86 , da diese Fahrzeuge eine etwas schalere Spur haben(andere Hinterachse . Ein Umlegen mit dieser Bereifung ist noch nicht notwendig . Eintragen sollte kein Problem sein , da der 528i die gleiche Etwas geneigte(gegen das in die Knie gehen beim Beschleunigen) Hinterachse hat wie der 535i - Tip am Rande - Die Gummilager an den Druckstreben gegen die härteren des M5 austauschen , dann bleibt Dein Auto auch in der Spur - Gruß Holger

Ich habe einen 528i Bj. 6/86 werde euch bescheid geben obs geklappt hat oder nicht.

Die 220 TRX Bereifung passt an alle 528/535i bzw alle mit ABS ab 9/86 , da diese Fahrzeuge eine etwas schalere Spur haben(andere Hinterachse . Ein Umlegen mit dieser Bereifung ist noch nicht notwendig . Eintragen sollte kein Problem sein , da der 528i die gleiche Etwas geneigte(gegen das in die Knie gehen beim Beschleunigen) Hinterachse hat wie der 535i - Tip am Rande - Die Gummilager an den Druckstreben gegen die härteren des M5 austauschen , dann bleibt Dein Auto auch in der Spur - Gruß Holger

Hm, es "passt" auch ohne Umlegen, versuch`s mal (auch Einfedern kein Problem)

Thomas

... wenn Dein Wagen ABS hat, brauchst Du nix zu machen - Kanten wurden hier ab Werk umgelegt. Jedenfalls war das beim 535 so, vielleicht ist es beim 528 auch so. Einfach unten in die Radläufe fassen und schauen, ob die Kanten waagerecht stehen oder zur Karosserie hin geneigt sind.
Gruß, HL

und frage mich wie ich die unter meinen 528i bekomme. Laut Handbuch muss dafür die Karroserie geändert werden. Hat sowas schon jemmand gemacht ?? und hat jemmand ein Gutachten o.ä. von einem original mit 220er reifen ausgelieferten 528i damit ich was für den TÜV habe ??

Habe mal nachgeschaut die Kanten vorne sind angeschrägt müsste also gehen jetzt muss ich die Dinger nur noch eintragen lassen.

... wenn Dein Wagen ABS hat, brauchst Du nix zu machen - Kanten wurden hier ab Werk umgelegt. Jedenfalls war das beim 535 so, vielleicht ist es beim 528 auch so. Einfach unten in die Radläufe fassen und schauen, ob die Kanten waagerecht stehen oder zur Karosserie hin geneigt sind.

Gruß, HL

und frage mich wie ich die unter meinen 528i bekomme. Laut Handbuch muss dafür die Karroserie geändert werden. Hat sowas schon jemmand gemacht ?? und hat jemmand ein Gutachten o.ä. von einem original mit 220er reifen ausgelieferten 528i damit ich was für den TÜV habe ??