Prost,

kann dir auchnicht helfen, dass problem habe ich auch schon seit 2 Jahren beim M535i... falls du doch jemals abhilfe findest sag mir bitte bescheid,Drosselklappenschalter und Luftmengenmesser ist es nicht, verstehe nicht viel von Autos, aber gegen das absterben hilft es den Schlauch fuer die Oeldämpfe rueckfuehrung einfach abzuziehen, sägt dann immernoch aber stirbt nicht ab, immer ärgerlich beim Abbbiegen und Kupplung treten...

Gruss

Ein paar Dinge die Du prüfen solltest:

Leerlaufschalter an Drosselklappe (ist ein Umschaltkontakt zwischen Leerlauf und Vollast)
Zusatzluftschieber und Schläuche (gebrochen porös, undicht) daran

Seit einiger Zeit habe ich bei meinem 635csi (218PS, G-Kat nachgerüstet) einen schlechten Leerlauf (kalt und warm). Das schlechte Leerlaufverhalten äußert sich wie folgt: Drehzahlschwankungen auf niedrigem Nivau, nach dem Gaswegnehmen fällt die Drehz. z.T. soweit ab, daß der Motor ausgeht ;Motor nimmt Gas schlecht an; bei AU muß ich den Motor ganz Mager einstellen sonst CO viel zu hoch;wenn ich das Gemisch am LMM so fett einstelle,daß Motor gut läut, geht er nach dem Gaswegnehmen immer, im Leerlauf oft aus.
Ich habe selber schon viel ausprobiert, in der Werkstatt konnten sie mir auch nichts vernünftiges sagen.
Ihr seit meine letzte Hoffnung

Ich habe selber schon viel ausprobiert, in der Werkstatt konnten sie mir auch nichts vernünftiges sagen.
Ihr seit meine letzte Hoffnung