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Matthias

<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/aktion/aktion065.gif alt=wink>

Weil ich nämlich nach wie vor 2l zu viel verbrauch angezeigt bekomme, und das
mit der reichweite ja sowieso nicht so richt klappen will... dabei bin ich mir
eigentlich sicher die richtigen codierstecker drin zu haben!

Am BC selber liegts nicht, denn ein zweiter BC zeigt dasselbe Verhalten.

Weiß denn jemand was die dinger kosten? Vielleicht ist das ja evtl gar nich so
schlimm die stecker einfach mal zu tauschen...

BC-Kodierstecker: ca 40 EUR
Kombi-Stecker: ca 5 EUR (bis 9/86)

N.

Weil ich nämlich nach wie vor 2l zu viel verbrauch angezeigt bekomme, und das mit der reichweite ja sowieso nicht so richt klappen will... dabei bin ich mir eigentlich sicher die richtigen codierstecker drin zu haben!
Weiß denn jemand was die dinger kosten? Vielleicht ist das ja evtl gar nich so schlimm die stecker einfach mal zu tauschen...
ach ja; kann es dran liegen, das ich einen 520er mit l-jetronic fahre und das teil aus nem 520er mit motronic kommt?

für jeden tipp wie immer dankbar!

gruß sebastian

Ich versuche am Wochenende noch einmal alle Tips!
Wenn es nicht klappt, nehme ich Dein Angebot an!

Münster - Mainz sind 300 km.

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Ich versuche am Wochenende noch einmal alle Tips!
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N.

Hi!
SUPER NETT <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2> von Dir!
Ich versuche am Wochenende noch einmal alle Tips!
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DANKE

Matthias

Komme aus dem Raum Münster/Westfalen.
Wieso? Könntest Du mir PRAKTISCH helfen? Wäre nett, aber XXL KM zu fahren lohnt
wohl nicht...

Ich könnte dir testweise einen intakten BC II leihen. Dann könntest du
herausfinden, obs am BC liegt oder an der Peripherie.

Ich bin in Mainz (oder zwischen Mainz und Jena).

N.

Normalerweise müßten nach drücken der Taste die Striche zu Nullen werden. Wenn
das nicht der Fall ist, dann hat Dein BC zwar Strom jedoch reagiert er auf die
Bedieneinheit nicht. Die Bedieneinheit ist das Ding an den Amaturen mit den
Tasten. Die Zentraleinheit sitzt links neben Lenkrad im Fussraum unter der
Abdeckung. Von der Zentraleinheit geht ein kleiner eigener Kabelbaum zur
Bedieneinheit. An der Zentraleinheit ist dieser Kabelbaum gesteckt, an der
Bedieneinheit glaube ich ist er direkt ohne Stecker dran. Ferner ist noch ein
Stecker an der Tachoeinheit.

Hört sich fast danach an, als ob du vom BC I (der mit der "Keksdose")
redest. Mathias hat aber den BC II (87er Baujahr).

Oder täusche ich mich?

N.

Normalerweise müßten nach drücken der Taste die Striche zu Nullen werden. Wenn das nicht der Fall ist, dann hat Dein BC zwar Strom jedoch reagiert er auf die Bedieneinheit nicht. Die Bedieneinheit ist das Ding an den Amaturen mit den Tasten. Die Zentraleinheit sitzt links neben Lenkrad im Fussraum unter der Abdeckung. Von der Zentraleinheit geht ein kleiner eigener Kabelbaum zur Bedieneinheit. An der Zentraleinheit ist dieser Kabelbaum gesteckt, an der Bedieneinheit glaube ich ist er direkt ohne Stecker dran. Ferner ist noch ein Stecker an der Tachoeinheit. Wenn alle Stecker dran sind und es tut sich nichts scheint der BC tatsächlich eine Macke zu haben. Anbei noch ein Link mit dem Schaltplan des BC (vielleicht hilft Dir das) http://www.racingnet.de/e28_schaltplan_bordcomputer_d.htm

<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>

Wooh, danke für die Infos. Werde ich mal ausprobieren!
Matthias

Es reicht, wenn du den BC kurz vom Kabelbaum nimmst (Kombiinstrument
ausbauen).
Wo kommst du her?
N.

Hi
Komme aus dem Raum Münster/Westfalen.
Wieso? Könntest Du mir PRAKTISCH helfen? Wäre nett, aber XXL KM zu fahren lohnt wohl nicht...
M.

Normalerweise müßten nach drücken der Taste die Striche zu Nullen werden. Wenn das nicht der Fall ist, dann hat Dein BC zwar Strom jedoch reagiert er auf die Bedieneinheit nicht. Die Bedieneinheit ist das Ding an den Amaturen mit den Tasten. Die Zentraleinheit sitzt links neben Lenkrad im Fussraum unter der Abdeckung. Von der Zentraleinheit geht ein kleiner eigener Kabelbaum zur Bedieneinheit. An der Zentraleinheit ist dieser Kabelbaum gesteckt, an der Bedieneinheit glaube ich ist er direkt ohne Stecker dran. Ferner ist noch ein Stecker an der Tachoeinheit. Wenn alle Stecker dran sind und es tut sich nichts scheint der BC tatsächlich eine Macke zu haben. Anbei noch ein Link mit dem Schaltplan des BC (vielleicht hilft Dir das) http://www.racingnet.de/e28_schaltplan_bordcomputer_d.htm

was passiert denn wenn Du den kleinen runden Knopf unten rechts (mit Kugelschreiber) drückst ?

Leider nichts!
Habe 10 / 20 Sekunden drauf gedrückt - nicht,nothing,nada,null ändert sich.
Es blinkt weiter....!=!=
Und nun?
Batterie abklemmen?!? 2 Tage kein Strom!?

Es reicht, wenn du den BC kurz vom Kabelbaum nimmst (Kombiinstrument
ausbauen).

Wo kommst du her?

N.

was passiert denn wenn Du den kleinen runden Knopf unten rechts (mit Kugelschreiber) drückst ?

Leider nichts!
Habe 10 / 20 Sekunden drauf gedrückt - nicht,nothing,nada,null ändert sich.
Es blinkt weiter....!=!=

Und nun?

Batterie abklemmen?!? 2 Tage kein Strom!?

Matthias

was passiert denn wenn Du den kleinen runden Knopf unten rechts (mit Kugelschreiber) drückst ?