... und, steckt da dann ein anderer Kotflügel drunter, wurde der bearbeitet oder ist das alles nur Serie?

Danke, HL

Nein, Ihr redet von den dezenten Radausschnittsblenden, die ab 535i angbaut waren...
Mit dem M Schwellern usw. hat das nichts zu tun.
Thomas

Nein, Ihr redet von den dezenten Radausschnittsblenden, die ab 535i angbaut waren...
Mit dem M Schwellern usw. hat das nichts zu tun.

Thomas

Das wäre mir aber ganz neu! Wir reden hier von den Kunststoffteilen des M-Technik Paketes. Woher hast Du Deine Informationen? Lasse mich gerne eines besseren belehren.

Gruß, HL

Die Kotflügelverbreiterungen sind ab 535i das Erkennungszeichen.

Die Kotflügelverbreiterungen sind ab 535i das Erkennungszeichen.

Moin,

der M5 und der 535i hatten werkseitig NICHT die beschriebenen Kunststoffverbreiterungen (welche zusammen im M-Paket meiner Meinung nach sehr gut aussehen), sondern lediglich der M535i. Außerdem haben diese Teile mit dem Kotflügelgeometrie nichts zu tun - sie werden einfach draufgebappt, modifiziert wird der Kotflügel hierdurch nicht.
Nur wenn der Wagen mit ABS ausgestattet ist, wurde der Kotflügelfalz von Werk aus nach innen umgelegt.
Gruß, HL

Hallo,
die Unbedenklichkeitsbescheinigung müßtest Du bei BMW bekommen, mußte mal zu einem "älteren Lageristen", der die Kisten noch kennt.
Der 535i E28 hat diese Bereifung zwar serienmäßig (sowie auch der M535i und die ersten M5´s), aber die haben alle die Kunststoff-Kotflügelverbreiterungen montiert, die Dein Eta natürlich nicht hat (und die meiner Meinung nach auch nicht besonders schön sind..). Aber ich würde es trotzdem zusammen mit der Bescheinigung beim TÜV probieren, sollte klappen.
Ich hatte diese Bereifung auf einem 520i in der geschmiedeten Version, wie es sie auch beim E23 und E24 gab. Sah gut aus...
Gruß
Oliver

Hi Leute!
Habe mir heute für meinen 525e, E28, M-Technikfelgen mit Reifen angeschafft und nun festgestellt, daß die nicht im Brief eingetragen sind.
Ich bräuchte jetzt eine Unbedenklichkeitserklärung oder ein Gutachten für die Reifengröße 220/55 R 390 auf Felge M-Technik 165 TR 390.
Ich hoffe einer von euch kann mir da helfen.
MFG Bo Hifi

Hm, die frühen M5 besitzen auch keine Radausschnittblenden, trotz 220/55VR390 Bereifung...

Thomas

Moin,

der M5 und der 535i hatten werkseitig NICHT die beschriebenen Kunststoffverbreiterungen (welche zusammen im M-Paket meiner Meinung nach sehr gut aussehen), sondern lediglich der M535i. Außerdem haben diese Teile mit dem Kotflügelgeometrie nichts zu tun - sie werden einfach draufgebappt, modifiziert wird der Kotflügel hierdurch nicht.
Nur wenn der Wagen mit ABS ausgestattet ist, wurde der Kotflügelfalz von Werk aus nach innen umgelegt.

Gruß, HL

Hallo,
die Unbedenklichkeitsbescheinigung müßtest Du bei BMW bekommen, mußte mal zu einem "älteren Lageristen", der die Kisten noch kennt.
Der 535i E28 hat diese Bereifung zwar serienmäßig (sowie auch der M535i und die ersten M5´s), aber die haben alle die Kunststoff-Kotflügelverbreiterungen montiert, die Dein Eta natürlich nicht hat (und die meiner Meinung nach auch nicht besonders schön sind..). Aber ich würde es trotzdem zusammen mit der Bescheinigung beim TÜV probieren, sollte klappen.
Ich hatte diese Bereifung auf einem 520i in der geschmiedeten Version, wie es sie auch beim E23 und E24 gab. Sah gut aus...
Gruß
Oliver

Hi Leute!
Habe mir heute für meinen 525e, E28, M-Technikfelgen mit Reifen angeschafft und nun festgestellt, daß die nicht im Brief eingetragen sind.
Ich bräuchte jetzt eine Unbedenklichkeitserklärung oder ein Gutachten für die Reifengröße 220/55 R 390 auf Felge M-Technik 165 TR 390.
Ich hoffe einer von euch kann mir da helfen.
MFG Bo Hifi

Hi Carsten,
schau mal nach, ob deine Blechfalze in den hinteren Radkästen waagerecht oder 45% nach oben stehen. Ich würde wetten, dass sie nach oben....

Die sind umgelegt, allerdings wegen der Umrüstung auf 7 u 8" * 16 mit 205er vorn u 225er hinten anno 1992.
Ich kann aber nur abraten, die Radläufe zu verändern, egal ob ziehen oder umlegen....

naja, eigentlich egal. Ich habe mich entschieden, zu warten bis Michelin mal wieder die 200/60er Reifen baut und bis dahin sparen.
Viele Grüße
Uwe

Nun ja, schön, daß es Leute gibt, die unbedingt das Erscheinungsbild der TRX erhalten wollen, so muß ich es nicht tun.... ;o)

Gruß,

Carsten

Hi Carsten,
schau mal nach, ob deine Blechfalze in den hinteren Radkästen waagerecht oder 45% nach oben stehen. Ich würde wetten, dass sie nach oben....
naja, eigentlich egal. Ich habe mich entschieden, zu warten bis Michelin mal wieder die 200/60er Reifen baut und bis dahin sparen.
Viele Grüße
Uwe

Das mit dem Extra ohne die Verbreiterungen zeig´ mir mal bitte in einem Original-Sonderausstattungsprospekt <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser006.gif alt=fettgrins>. Ich kenne das nur mit der 200er TRX Bereifung...dies hat aber nix mit den 220ern zu tun, da die Felge eine ganz andere Einpreßtiefe aufweist....

Sollte ohne Aufwände gehen. Ich habe die Dinger einfach draufmontiert, auf einen E28, 520i, bj 2/87. Einfach machen, soll doch einer mal kommen und irgendwas argumentieren schließlich konnte man das auch als Extra bei den größeren Modellen bekommen (ohne Kotfügelverbreiterung).

Gruß

Oliver

Radkasten. Ich würde es beim Tüv mal probieren ohne Gutachten mit dem Hinweis auf den 528 und hoffen daß er es macht.

Sag einfach bescheid, ob du das Gutachten noch brauchst!
Gruß Uwe

Hi !

Vielleicht habe ich was ungewöhnliches im Schein stehen, aber mein 528i hat diese Teile nicht im Schein stehen. Nur die 175er (nur m+s), die 195/70 VR14
u unten im Freitext noch die 200/60VR390.

dennoch habt ihr recht, einfach draufmachen u eintragen lassen, die sollten einfach so passen...

Gruß,

Carsten

Sollte ohne Aufwände gehen. Ich habe die Dinger einfach draufmontiert, auf einen E28, 520i, bj 2/87. Einfach machen, soll doch einer mal kommen und irgendwas argumentieren schließlich konnte man das auch als Extra bei den größeren Modellen bekommen (ohne Kotfügelverbreiterung).

Hallo,

die Unbedenklichkeitsbescheinigung müßtest Du bei BMW bekommen, mußte mal zu einem "älteren Lageristen", der die Kisten noch kennt.
Der 535i E28 hat diese Bereifung zwar serienmäßig (sowie auch der M535i und die ersten M5´s), aber die haben alle die Kunststoff-Kotflügelverbreiterungen montiert, die Dein Eta natürlich nicht hat (und die meiner Meinung nach auch nicht besonders schön sind..). Aber ich würde es trotzdem zusammen mit der Bescheinigung beim TÜV probieren, sollte klappen.

Ich hatte diese Bereifung auf einem 520i in der geschmiedeten Version, wie es sie auch beim E23 und E24 gab. Sah gut aus...

Gruß

Oliver

Hi Leute!
Habe mir heute für meinen 525e, E28, M-Technikfelgen mit Reifen angeschafft und nun festgestellt, daß die nicht im Brief eingetragen sind.
Ich bräuchte jetzt eine Unbedenklichkeitserklärung oder ein Gutachten für die Reifengröße 220/55 R 390 auf Felge M-Technik 165 TR 390.
Ich hoffe einer von euch kann mir da helfen.
MFG Bo Hifi

Hallo,

ich habe so ein Gutachten von BMW, kann ich dir am Wochenende einscannen und zumailen. Es sind die Blecharbeiten genau beschrieben, die nötig sein sollen. Das heisst 5mm am Blechfalz im Radkasten abfeilen, den Falz nach oben umbördeln und dann noch an der Innenwand vom Radkasten unten was abfeilen.
Das würde ich nicht machen! Allein wegen dem Rost, der danach unweigerlich kommt. Und die 220er Räder passen angeblich auch ohne Veränderungen in den Radkasten. Ich würde es beim Tüv mal probieren ohne Gutachten mit dem Hinweis auf den 528 und hoffen daß er es macht.
Sag einfach bescheid, ob du das Gutachten noch brauchst!

Gruß Uwe

Diese Grösse ist Standardbereifung auf dem 535i E28.
Die sollte Dir jeder TÜV -Ingenieur eintragen -ohne Gutachten.

Thomas

MFG Bo Hifi