Das bischen, was ich verdiene, reicht kaum für einen BMW.
N.

Wie jetzt? Hattest Du nicht studiert?

Studiert, ja.

Doktorandenstellen für Physiker sind üblicherweise als Halbtagsstellen
bezahlt, so auch meine
(Bundesangestelltentarif IIa/2).

Aber wie heißt es so schön; lebe arm und ohne Sünde.

Ich bin fest überzeugt, daß ich auch mit mehr Geld ohne Sünde
leben könnte.

Grüße,

Halbtagsnico

P.S. der 6er ist inzwischen 'eh verkauft, habe mich erkundigt.

Wer weiß, wfür es gut ist... ;o)
An einen 6er würde ich mich auch nicht wagen. Allerdings würden mir persönlich ja auch zwei Türen fehlen. :o)

Durch Deinen Beitrag fiel mir eben siedendheiß ein, daß ich am Freitag einen E28 Edition, vermutlich einen eta, auf dem Hinterhof- Parkdeck eines BMW Händlers in der Nähe entdeckt hatte. Leider ergab mein Anruf, daß er bereits verkauft wurde, der Käufer schlachtet ihn, der Rest geht nach Rumänien, wie mir ein Verkäufer gerade gestand. Allerdings ließ er auch durchblicken, daß das Fahrzeug schon noch da sei.... :o)

So scheiße sah der gar nicht aus.....

Naja, Lebbe geht weida....

Gruß,

Carsten

Ich würd' das bei einer Karosserie-Fachwerkstatt machen lassen.

Das klingt doch mal gut <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/musik/musik005.gif alt=cool3>.

Das bischen, was ich verdiene, reicht kaum für einen BMW.
N.

Wie jetzt? Hattest Du nicht studiert? Na, ja, tröste Dich, hab's mit meinem Abi-Schnitt von 2,2 <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/cool/cool019.gif alt=cool> auch nur zum unterbezahlten Programmierknecht gebracht. Aber wie heißt es so schön; lebe arm und ohne Sünde.

Beste Grüße, Frank

P.S. der 6er ist inzwischen 'eh verkauft, habe mich erkundigt.

Das ist beim E28 eigentlich nicht schwer. Fast alle Hohlräume sind
von außen zu erraten. Die einzige Ausnahme sind diese komischen
Verstärkungen an den hinteren Radhäusern. Aber dazu kann ich auch
ausführlicher werden, wenn du möchtest.

Gern. Zu BMW rennen und machen lassen kann ich dann ja immer noch.

Naja, die hinteren Radhäuser bestehen aus zwei Teilen (außen und innen).
An der Naht läuft über das Radhaus noch ein Verstärkungsprofil. Vom
Kofferraum aus sieht man es.

Das ist eigentlich Alles. Die Fensterrahmen sind auch hohl, nebenbei
gesagt.
Den Rest sieht man. Vorne außen sind oben neben den Federbeindomen noch
Hohlräume. Der Verschlag, in dem das Innenraumgebläse sitzt, wird durch
diese Hohlräume entwässert. Die sieht man vieleicht nicht sofort.

Ich würd' das bei einer Karosserie-Fachwerkstatt machen lassen.
Genausogut wie BMW, aber billiger (ich kenne eine BMW-Werkstatt,
die alle Blech/Lack-Arbeiten an einen Karosseriefachbetrieb
vergibt).

Wo Du doch gerade so schön beim Schweißen bist, in einem der Kuhdörfer auf
meinem Weg zur Arbeit steht ein 635Csi zum Verkauf (s. mein Posting weiter
unten). Wär das nix für Dich?

Das wär ziemlich genau das richtige für mich
Ich kann mir nur so ein Auto nicht leisten. Aber danke für den Tip.

Sprichst Du da aus Erfahrung?

Nein
Das bischen, was ich verdiene, reicht kaum für einen BMW.

N.

Hallo Nico,

Das ist beim E28 eigentlich nicht schwer. Fast alle Hohlräume sind
von außen zu erraten. Die einzige Ausnahme sind diese komischen
Verstärkungen an den hinteren Radhäusern. Aber dazu kann ich auch
ausführlicher werden, wenn du möchtest.

Gern. Zu BMW rennen und machen lassen kann ich dann ja immer noch.

Wo Du doch gerade so schön beim Schweißen bist, in einem der Kuhdörfer auf
meinem Weg zur Arbeit steht ein 635Csi zum Verkauf (s. mein Posting weiter
unten). Wär das nix für Dich?

Das wär ziemlich genau das richtige für mich
Ich kann mir nur so ein Auto nicht leisten. Aber danke für den Tip.

Sprichst Du da aus Erfahrung? Wenn ja, laß mich dran teilhaben, ich grübel nämlich schon seit einer Woche, ob ICH mir den Ofen nicht unter den Nagel reißen soll. Der würde dann zwar auch die meiste Zeit in der Scheune stehen, aber vielleicht könnte ich ihn zumindest am Leben erhalten. Außerdem ist das Ding in so einem richtig giftigen grün gehalten, daß ist A meine Traumfarbe und B würde es optimal zu meinem E28 passen. Allerdings muß ich zugeben, daß ich nicht wirklich Ahnung von so einem Brummer habe. Die sollen allerdings nicht so furchtbar rostresistent sein, oder? Na, ja, im übrigen wär'ich wohl nicht der einzige, der hofft, billig an einen Traumwagen zu gelangen und dann auf die Schnauze fällt.

Beste Grüße, Frank

Hallo Nico,

Waffenöl? Fährst du einen BMW oder eine Schrotflinte?

Ballistol... soll angeblich den Rost unterkriechen.

Es gibt Hohlraummittel, die das angeblich auch können.
(Es werben eigentlich alle Hohlraumkonservierungen damit...)

Hohlraumkonservierung gibts im gutsortierten Zubehörhandel.

Ja, schön und gut, aber WO sprüht man den Krempel überall rein. Letzten Sommer
habe ich mal mit einer provisorischen "Sonde" Hohlraumwachs in die Schweller
gefeuert, allerdings glaube ich nicht, daß das auf Dauer reicht. Im W123er
Forum war mal eine Beschreibung mit Skizze, wie man so was beim 123er macht.
Nee, also sowas krieg ich nicht mal kurz bei mir auf'm Acker mit der Sprühdos
hin.

Das ist beim E28 eigentlich nicht schwer. Fast alle Hohlräume sind
von außen zu erraten. Die einzige Ausnahme sind diese komischen
Verstärkungen an den hinteren Radhäusern. Aber dazu kann ich auch
ausführlicher werden, wenn du möchtest.

Wo Du doch gerade so schön beim Schweißen bist, in einem der Kuhdörfer auf
meinem Weg zur Arbeit steht ein 635Csi zum Verkauf (s. mein Posting weiter
unten). Wär das nix für Dich?

Das wär ziemlich genau das richtige für mich
Ich kann mir nur so ein Auto nicht leisten. Aber danke für den Tip.

N.

Hallo Nico,

Waffenöl? Fährst du einen BMW oder eine Schrotflinte?

Ballistol... soll angeblich den Rost unterkriechen.

Hohlraumkonservierung gibts im gutsortierten Zubehörhandel.

Ja, schön und gut, aber WO sprüht man den Krempel überall rein. Letzten Sommer habe ich mal mit einer provisorischen "Sonde" Hohlraumwachs in die Schweller gefeuert, allerdings glaube ich nicht, daß das auf Dauer reicht. Im W123er Forum war mal eine Beschreibung mit Skizze, wie man so was beim 123er macht. Nee, also sowas krieg ich nicht mal kurz bei mir auf'm Acker mit der Sprühdose hin.
Wo Du doch gerade so schön beim Schweißen bist, in einem der Kuhdörfer auf meinem Weg zur Arbeit steht ein 635Csi zum Verkauf (s. mein Posting weiter unten). Wär das nix für Dich?

Beste Grüße, Frank

Ist eine Nachkonservierung bei einem '86er eigentlich nötig, oder waren die ab
Werk schon ausreichend konserviert?

Ich würde eine Nachkonservierung *dringend* empfehlen. Die
Werkskonservierung ist zwar nicht so schlecht, aber 16 Jahre sind
eine lange Zeit.
Besonders gerne rostet neben den Wagenheberaufnahmen die Längsnaht
unten am Schweller. Da scheint gerne das Wasser drin zu stehen...
Dummerweise wird dann nicht nur das Abdeckblech angegriffen, sondern
auch das Längsblech selber.
Ich schweiße das grade (Fahrerseite), und es ist eine Heidenarbeit,
alles passend zu ergänzen. Spar' dir das, wenn möglich.

Hier wurde auch schon mal der Tip mit
Waffenöl diskutiert, wie würde man da vorgehen?

Waffenöl? Fährst du einen BMW oder eine Schrotflinte?

Hohlraumkonservierung gibts im gutsortierten Zubehörhandel.

N.

Oh mein Gott !! Diese Radioaktionen, was ?

Was? Äh, nööö. Auf dem besagten Marktplatz ist ein Stück Schotterpiste. Da trifft sich die Dorfjugend, um mal kurz abzuchecken, wer denn nun der Platzhirsch ist, meist über materialmordende Beschleunigungsduelle, natürlich mit NICHT betriebswarmer Maschine...

Oh mein Gott !! Diese Radioaktionen, was ?

Was? Äh, nööö. Auf dem besagten Marktplatz ist ein Stück Schotterpiste. Da trifft sich die Dorfjugend, um mal kurz abzuchecken, wer denn nun der Platzhirsch ist, meist über materialmordende Beschleunigungsduelle, natürlich mit NICHT betriebswarmer Maschine...

Bei uns werden die etwas besser motorisierten von irgendwelchen Vollpfosten auf dem Marktplatz zerschrotet. Paßt sehr gut, da ich von meinem Küchenfenster genau da drauf sehen kann. Z.Zt sterben da jedes Wochenende ein E30 (vermutlich eta) und gelegentlich ein Audi 100 Turbo (!). Ich esse inzwischen grundsätzlich im Wohnzimmer. Deshalb hoffe ich, daß ich noch in der Lage bin, meinen Bimmer höchstselbst gegen die nächste Eiche zu klatschen, falls ich ihn irgendwann nicht mehr weiterfahren kann, oder ich laß 'nen Zug drüberfahren.

Oh mein Gott !! Diese Radioaktionen, was ? Ich glaube, da müßte ich mich manches Mal dazwischenwerfen..... Naja, was will man machen, man kann schlecht alle retten.... U bei dieser Lage, die in diesem unserem Lande vorherrscht, was Autos betrifft. Bald ist es damit wie bei PC´s. Ersatzteile nach zwei Jahren nicht mehr lieferbar u veraltet, wenn man vom Händlerhof gerollt ist. Zuhause angekommen gleich die erste Steuerverhöhnung, weil Kats von GANZ neuen Modellen ja bereits Euro 758 erreichen, allerdings auch nur, wenn man sie gleichzeitig an allen Hydrobremsen berührt u dabei hupt...

Hallo nochmal,

vielen Dank erstmal, ich werde mal mein Glück versuchen.
Vielleicht ist er es ja wirklich.
Hoffentlich hast Du den W123 in gute Hände abgegeben, ich mag die auch gerne, die vorletzten, echten Mercedes´. Die guten Exemplare sind ja kaum noch zu sehen.

sagen wir es mal so; ich hab' ihn bei einer freien Werkstatt abgegeben, der Besitzer hat, wie heißt es so schön, den Kauf abgewickelt, ohne selbst in Erscheinung zu treten. Ursprünglich sollte die Kiste nach Afrika, jetzt hat ihn aber angeblich jemand gekauft, der ihn wieder flott machen will, ich werd' da wohl noch mal nachhaken. Tja, mir ist immer noch ganz kodderig. Ich hätte ihn auch liebend gern behalten, aber leider waren da einige etwas deftigere Durchrostungen...

Mehr so allgemein: Ich frag mich sowieso immer, wo die typischen 10-15jährigen Rentnerwagen hinkommen, wenn diese sich ein neues Auto kaufen. Früher stellten die Händler sie in die letzte Reihe auf den Hof, dann auf den Hinterhof, bis die aufkaufenden Fähnchenhändler oder Exportéure sie mitnahmen, heutzutage sehe ich sie nicht mal mehr dort....

Bei uns werden die etwas besser motorisierten von irgendwelchen Vollpfosten auf dem Marktplatz zerschrotet. Paßt sehr gut, da ich von meinem Küchenfenster genau da drauf sehen kann. Z.Zt sterben da jedes Wochenende ein E30 (vermutlich eta) und gelegentlich ein Audi 100 Turbo (!). Ich esse inzwischen grundsätzlich im Wohnzimmer. Deshalb hoffe ich, daß ich noch in der Lage bin, meinen Bimmer höchstselbst gegen die nächste Eiche zu klatschen, falls ich ihn irgendwann nicht mehr weiterfahren kann, oder ich laß 'nen Zug drüberfahren.

Ist sowieso alles so ätzend; gibt in meinem Kuhkaff nur noch einen echten Schrauber und der fährt 'nen Manta, ist zwar kein schlechtes Auto, aber da mach ich den Besitzer gar nicht fragen, ob er nicht mal dies und das an meinem Bimmer machen kann.

Man hat gar keine Gelegenheit mehr, so ein Schätzchen zu kaufen.

Zumindest muß man vieeeel Geduld haben.

Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,

vielen Dank erstmal, ich werde mal mein Glück versuchen.
Vielleicht ist er es ja wirklich.

Hoffentlich hast Du den W123 in gute Hände abgegeben, ich mag die auch gerne, die vorletzten, echten Mercedes´. Die guten Exemplare sind ja kaum noch zu sehen.

Mehr so allgemein: Ich frag mich sowieso immer, wo die typischen 10-15jährigen Rentnerwagen hinkommen, wenn diese sich ein neues Auto kaufen. Früher stellten die Händler sie in die letzte Reihe auf den Hof, dann auf den Hinterhof, bis die aufkaufenden Fähnchenhändler oder Exportéure sie mitnahmen, heutzutage sehe ich sie nicht mal mehr dort....

Man hat gar keine Gelegenheit mehr, so ein Schätzchen zu kaufen.

Hallo Carsten,
war grad' im W123er Forum und habe hoffentlich die richtige Adresse gefunden:
georg.erdle@t-online.de <georg.erdle@t-online.de>
Grüß' man schön von mir, der besagte W123er befindet sich übrigens nicht mehr in meinem Besitz, hatte Bedenken, mich nicht mehr genug um den Bimmer kümmern zu können, hätte ich ihn behalten.
M.f.G Frank

Hallo Carsten,
war grad' im W123er Forum und habe hoffentlich die richtige Adresse gefunden:

georg.erdle@t-online.de <georg.erdle@t-online.de>

Grüß' man schön von mir, der besagte W123er befindet sich übrigens nicht mehr in meinem Besitz, hatte Bedenken, mich nicht mehr genug um den Bimmer kümmern zu können, hätte ich ihn behalten.

M.f.G Frank

Hallo Frank,

Du bist ja häufiger im W123 Forum. Ist Dir da mal unser hiesiger Webmaster Fred in der jüngeren Vergangenheit über den Weg gelaufen, oder hast Du vielleicht seine Email- Adresse ? Wir vermissen ihn nämlich ein weniig...

Gruß,

Carsten

Dann wollte ich mal fragen, wer von Euch alles aus HH und Umgebung kommt. Ich war die letzten zwei Wochen in HH-Bahrenfeld und habe dort verhältnismäßig viele E28 gesehen.

Beste Grüße, Frank