Moin!

Kann mich auch der Meinung der Anderen nur anschließen, höchstwahrscheinlich die Düsen, kann aber auch am Einspritzzeitpunkt liegen, der verstellt sich aber normalerweise nicht.
Und guck mal, ob Dein Luftfilter zu ist! bei Luftmangel rußen die Geräte nämlich auch ganz gerne, gerade bei so viel Hubraum.

Ein Dieselfahrergruß aus dem Naheland

joergl schrieb:

Hallo !
Ich fahre einen 524 d, Bj 87,142000km, und seit ca. 3500km fällt mir ein starkes Rußen beim Beschleunigen und bei Volllast auf (gut zu sehen, wenn nachts Autos hinter einem Fahren).Der Wagen verbraucht kein Wasser und Öl im Rahmen (ca. 0,15 Ltr auf 1000km).
Woran liegt das ? Könnten die Steuerzeiten verstellt sein ?
Mit der Bitte um Hilfe verbleibt
joergl

Hi

das hängt sehr stark von Deinem Fahrstil ab. Wenn Du viel Kurzstrecke
fährst und üblicherweise gemütlich schleichst , sammelt sich ne Menge
Ruß, der dann beim seltenen Hochdrehen abbläst. Muß also nix heißen.
Meiner rußt auch. Ich fahr halt wie ein Opa.

In jedem Fall die Einspritzdüsen prüfen lassen.

Häufigste Ursache sind defekte Einspritzdüsen.

Hallo !
Ich fahre einen 524 d, Bj 87,142000km, und seit ca. 3500km fällt mir ein starkes Rußen beim Beschleunigen und bei Volllast auf (gut zu sehen, wenn nachts Autos hinter einem Fahren).Der Wagen verbraucht kein Wasser und Öl im Rahmen (ca. 0,15 Ltr auf 1000km).
Woran liegt das ? Könnten die Steuerzeiten verstellt sein ?
Mit der Bitte um Hilfe verbleibt
joergl

Hallo !
Ich fahre einen 524 d, Bj 87,142000km, und seit ca. 3500km fällt mir ein starkes Rußen beim Beschleunigen und bei Volllast auf (gut zu sehen, wenn nachts Autos hinter einem Fahren).Der Wagen verbraucht kein Wasser und Öl im Rahmen (ca. 0,15 Ltr auf 1000km).
Woran liegt das ? Könnten die Steuerzeiten verstellt sein ?
Mit der Bitte um Hilfe verbleibt
joergl

Moin!

Als erstes solltest du deine Einspritzdüsen kontrollieren lassen.
Ausbauen und ab zu Bosch(z.B.). Kostet um die 30 Euro.
Konrolliert wird Spritzbild, Spritzdruck und ob die Düsen nachtropfen !!
Meistens liegt es daran!!
Du brauchst allerdings neue Kupferringe, die die Einspritzdüsen im Zylinderkopf abdichten. Bosch hat die in der Regel nicht. Mußt du bei BMW bestellen!!!
Diese Ringe hat BMW meistens nicht auf Lager,was mich darauf schließen läßt, daß diese Nie erneuert werden bei BMW !!!!!!!
Schwaches Bild für BMW.

Gruß helvede