Hallo Falk,
Du als diffexpert könnte mich vielleicht helfen: ich habe mich letztlich entschieden den brasilbraunen 525i (bj.10/81)um zu bauen auf 545i statt mein heutiger 535i von 1985(zu rostig/winterauto). Ich habe, wie du vielleicht weisst, ein 2,93 Diff von einem 745 turbo, aber von 08/84. Wird das dann nicht passen auf meinen 525i von 1981??? Da das Diff noch sehr gut ist, bin ihn selber gefahren, möchte ich gerne wissen wie ich das passend bekomme? Ich habe die Antriebswellen von siebener leider nicht mitgenommen, die vom 525 habe ich aber sammt 3,45 Diff (Laufleistung 77tkm).Was ratest du mir an?
Mfg, Steffen.

...tja-also ich denke da musst du zwangslaufig die hintere ober Aufhängung
vom Diff an der Karosserie ändern damit du mit dem großen Diff rumfahren kannst.
Das große 745er Diff hat halt hinten die seitlich versetzte Aufnahme.
Dann must du natürlich noch die Größeren Antriebswellen vom z.B. 535 verwenden.

Gruß
Falk

Hallo Falk,
Du als diffexpert könnte mich vielleicht helfen: ich habe mich letztlich entschieden den brasilbraunen 525i (bj.10/81)um zu bauen auf 545i statt mein heutiger 535i von 1985(zu rostig/winterauto). Ich habe, wie du vielleicht weisst, ein 2,93 Diff von einem 745 turbo, aber von 08/84. Wird das dann nicht passen auf meinen 525i von 1981??? Da das Diff noch sehr gut ist, bin ihn selber gefahren, möchte ich gerne wissen wie ich das passend bekomme? Ich habe die Antriebswellen von siebener leider nicht mitgenommen, die vom 525 habe ich aber sammt 3,45 Diff (Laufleistung 77tkm).Was ratest du mir an?
Mfg, Steffen.

biete großes im tausch , oder cash, ich krieg bei dem wetter einfach nicht die leistung auf die Strasse

Hallo,
du suchst doch eins für den E34 wenn ich mich da richtig erinnere!?
Wäre evl. ganz schlau wenn du das dabei schreiben würdest.
Oder etwa für den E28??
Soll es eine Sperre haben?
Und welches Diff genau bietest du im Tausch an?
Im großen Gehäuse hätte ich ja beides anzubieten-3,07 und 2,93 mit oder ohne Sperre!
Könntest ja einfach die Antriebswellen umbauen dann würde alles passen...
Gruß
Falk

hallo falk,
ich hab jetzt ein kleines 2.93er mit sperre aus, natürlich aus einem eta. bei welchem e28 wurde denn ein grosses 2.93 verbaut? bei gar keinem, oder? aus was hast du denn das gebastelt? E34? interessiert mich nur mal so..
grüsse rainer

Hallo,
also die 2,93er Übersetzungen für die großen E28 Diffs nehme ich z.B. aus dem
540i/740i E34 Diff.
Es gab aber auch den 745i Turbo E23. Da ist serienmäßig ab 1983 ein 2,93er Diff drinne welches beim E28 passt-vorausgesetzt man hat auch die großen Antriebswellen.
Gruß
Falk

biete großes im tausch , oder cash, ich krieg bei dem wetter einfach nicht die leistung auf die Strasse

Hallo,
du suchst doch eins für den E34 wenn ich mich da richtig erinnere!?
Wäre evl. ganz schlau wenn du das dabei schreiben würdest.
Oder etwa für den E28??
Soll es eine Sperre haben?
Und welches Diff genau bietest du im Tausch an?
Im großen Gehäuse hätte ich ja beides anzubieten-3,07 und 2,93 mit oder ohne Sperre!
Könntest ja einfach die Antriebswellen umbauen dann würde alles passen...
Gruß
Falk

hallo falk,
ich hab jetzt ein kleines 2.93er mit sperre aus, natürlich aus einem eta. bei welchem e28 wurde denn ein grosses 2.93 verbaut? bei gar keinem, oder? aus was hast du denn das gebastelt? E34? interessiert mich nur mal so..
grüsse rainer

...aus E24/28 635/ 535 ( 3,07) nicht passen , ansonsten hab ich diverses 524td E34, 735i E32, M5 E34,alle mit sperre und noch ein alpina diff im Keller

Hallo,
du suchst doch eins für den E34 wenn ich mich da richtig erinnere!?
Wäre evl. ganz schlau wenn du das dabei schreiben würdest.
Oder etwa für den E28??
Soll es eine Sperre haben?
Und welches Diff genau bietest du im Tausch an?
Im großen Gehäuse hätte ich ja beides anzubieten-3,07 und 2,93 mit oder ohne Sperre!
Könntest ja einfach die Antriebswellen umbauen dann würde alles passen...
Gruß
Falk

biete großes im tausch , oder cash, ich krieg bei dem wetter einfach nicht die leistung auf die Strasse

Hallo,
du suchst doch eins für den E34 wenn ich mich da richtig erinnere!?
Wäre evl. ganz schlau wenn du das dabei schreiben würdest.
Oder etwa für den E28??
Soll es eine Sperre haben?
Und welches Diff genau bietest du im Tausch an?
Im großen Gehäuse hätte ich ja beides anzubieten-3,07 und 2,93 mit oder ohne Sperre!
Könntest ja einfach die Antriebswellen umbauen dann würde alles passen...
Gruß
Falk

hallo falk,
ich hab jetzt ein kleines 2.93er mit sperre aus, natürlich aus einem eta. bei welchem e28 wurde denn ein grosses 2.93 verbaut? bei gar keinem, oder? aus was hast du denn das gebastelt? E34? interessiert mich nur mal so..
grüsse rainer

Hallo,

also die 2,93er Übersetzungen für die großen E28 Diffs nehme ich z.B. aus dem
540i/740i E34 Diff.
Es gab aber auch den 745i Turbo E23. Da ist serienmäßig ab 1983 ein 2,93er Diff drinne welches beim E28 passt-vorausgesetzt man hat auch die großen Antriebswellen.

Gruß
Falk

biete großes im tausch , oder cash, ich krieg bei dem wetter einfach nicht die leistung auf die Strasse

Hallo,
du suchst doch eins für den E34 wenn ich mich da richtig erinnere!?
Wäre evl. ganz schlau wenn du das dabei schreiben würdest.
Oder etwa für den E28??
Soll es eine Sperre haben?
Und welches Diff genau bietest du im Tausch an?
Im großen Gehäuse hätte ich ja beides anzubieten-3,07 und 2,93 mit oder ohne Sperre!
Könntest ja einfach die Antriebswellen umbauen dann würde alles passen...
Gruß
Falk

hallo falk,

ich hab jetzt ein kleines 2.93er mit sperre aus, natürlich aus einem eta. bei welchem e28 wurde denn ein grosses 2.93 verbaut? bei gar keinem, oder? aus was hast du denn das gebastelt? E34? interessiert mich nur mal so..

grüsse rainer

biete großes im tausch , oder cash, ich krieg bei dem wetter einfach nicht die leistung auf die Strasse

Hallo,

du suchst doch eins für den E34 wenn ich mich da richtig erinnere!?
Wäre evl. ganz schlau wenn du das dabei schreiben würdest.
Oder etwa für den E28??
Soll es eine Sperre haben?
Und welches Diff genau bietest du im Tausch an?

Im großen Gehäuse hätte ich ja beides anzubieten-3,07 und 2,93 mit oder ohne Sperre!
Könntest ja einfach die Antriebswellen umbauen dann würde alles passen...

Gruß
Falk