Alleine schon aus dem Grund, weil ich wissen will, was es ist...

Domlager getestet?

Hmpf...mit dem Latein vorerst am Ende, aber Ferndiagnose ist ja auch hart...

marco

Könnte sein, das Deine Stoßdämpfer platt sind,

Möglich kein Plan
es könnte aber auch das Mittellager der Kardanwelle sein (so wie das ja bereits erwähnt wurde)...
gecheckt und is i.o.

Hinterachsbuchsen checken,

neu bei BMW machen lassen
Haltegummi am Diff...
war ma gerissen werd nochma checken wäre dann aber schon das dritte ma das dieses Ding Abreißt gibt da stärkere???

Aber ich glaube, das leigt an einem ungünstigen Zusammenspiel von Federkennlinie, Dämpferhärte usw...

BMW M-Technik Dämpfer mit Nutenverstellung von Billstein und Apex Federn

Aber ich schau ma nach dem Rest vielleicht hast ja dann noch´n paar Teile Teilegott <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Gruß

Wer den Anfang von Manta Manta kennt, kennt auch das Problem...

Nur mal für Insider...

Könnte sein, das Deine Stoßdämpfer platt sind, es könnte aber auch das Mittellager der Kardanwelle sein (so wie das ja bereits erwähnt wurde)...

Hinterachsbuchsen checken, Haltegummi am Diff...

Aber ich glaube, das leigt an einem ungünstigen Zusammenspiel von Federkennlinie, Dämpferhärte usw...

Hattre das mit platten Dämpfern bei meinem Winter-E30

Vielleicht weiss es sonst noch wer...

marco

Is so wie wenn die Räder grip haben aber nicht Ausreichend um das Auto zu bewegen aber auch nich zu wenig um einfach nur zu drehen.

Das kenn ich von meinen getunten RC- oder Slot-Cars... Aber live und in echt???

850PS und Sekundenkleber an den Reifen

Ich weiss, wenig hilfreich...
Fiel mir grad nur so ein.

Fabian

Also wenn ich Beschleunige und dann die Reifen die Haftung auf der Straße verlieren dann drehen sie nicht einfach durch und hinterlassen zwei schwarze Streifen (Sperre) sonder sie Springen und werden dadurch an die Stößdämpferanschläge geschmissen (vermutlich) macht jedenfalls nen Höllenlärm und geht mir richtig auf den Keks.
Is so wie wenn die Räder grip haben aber nicht Ausreichend um das Auto zu bewegen aber auch nich zu wenig um einfach nur zu drehen.

Hoffe die Beschreibung hilf bei der Problemsuche

Gruß Alex

http://1.mbgo.de/bmw.html

Die Fragestellung nochmal bitte, aber diesmal mit Satzzeichen und genauerer Beschreibung...

Wie springt ein E28 auf der Hinterachse? Vorderräder in der Luft und hüpft wie ein Kaninchen? Versteh ich nicht...

Marco

Jungs mein 3,5er springt beim Beschleunigen ständig auf der Hi-Achse is sowas von lästig kann ich Euch sagen.
Wer weiß Abhilfe oder hat ne Idee woher es kommt, wohl bemerkt is das springen nur beim Geradeaus Beschleunigen nicht beim "driften" rutschen um Kurven.
Bin für Tips dankbar und offen
Danke gruß Alex

-> Da gibt meiner Erfahrung nich viel Möglichkeiten. Möglichkeit 1: Es is nicht das Fahrwerk !
wenn die Kupplung i.O. is ( keine Torrosionsfeder gebrochen ), kann das zum Bsp. das Mittellager sein. Das heisst deine Schläge die Du beim Beschleunigen ( bestimmt besonders im Drehmomentstarken Drehzahlbereich, gell?! )spürst kommen von der Kardanwelle, die HA bekommts nur ab.

MfG Willy, Motor-Willy

Bin für Tips dankbar und offen

Danke gruß Alex

http://1.mbgo.de/bmw.html