Hab das mal beim Audi 80 wegen motorumbau gemacht.
Da war es am einfachsten die Hinterachse umzubauen. Bremsleitungen konnten
sogar bleiben, mussten nur etwas gebogen werden.
Was der TÜV dazu gesagt hätte weiss ich nicht.

Nichts, wenn es ordentlich gemacht wird (keine Knicke
Wenn du Bremsleitungen neu kaufst, kriegst du die ja auch am
Stück und mußt sie selber biegen.

Mal ne andere Frage: Gab es bei deinem Wagen Scheibenbremsen nicht nur in
Verbindung mit ABS? Wenn ja müsstest Du das ja auch nachrüsten.

Nein. 4 Scheibenbremsen waren später serienmäßig. Ich habe einen eta
ohne ABS mit 4 Scheiben, vorne sogar innenbelüftet.

Wenn Du´s geschaft hast meld dich mal. Hab über einen solchen Umbau auch schon
nachgedacht...wegen größerer Maschiene. (von 2 auf 2.5 Liter)

Viel Spaß. Es müssen die Federbeine vorne und die Schräglenker hinten
getauscht werden, weil sonst die Aufnahmen für die Radsensoren fehlen.

Ich hab' das auch vor, irgendwann. ABS-Federbeine vorne sind schon
drin, Schräglenker, Hydraulikeinheit, Kabelbaum und Steuergerät
liegen zuhause auf Halde. Mit fehlen aber noch die Radsensoren.

N.

Ich moechte die Hinterrad Bremsen bei meinem 84 520i auf Scheiben umbauen, ist das moeglich und welche teile sind notwendig? Ausser der notwendingen Bremsteilen, muessen die folgenden teile auch ausgetauscht werden?
- Haubtbremszylinder
- Schraeglenker
- Handbremsenkabel
- Hintere Bremsleitungen
Vielen Dank!
Ralf

Hallo!
Hab das mal beim Audi 80 wegen motorumbau gemacht.
Da war es am einfachsten die Hinterachse umzubauen. Bremsleitungen konnten sogar bleiben, mussten nur etwas gebogen werden.
Was der TÜV dazu gesagt hätte weiss ich nicht.
Mein bekannter hat sich dazu entschieden den Wagen nicht beim TÜV vorzuführen, da er kein Umbaugutachten hatte und große Geldinvestitionen sich bei dem Wagen nicht mehr lohnten.
Mal ne andere Frage: Gab es bei deinem Wagen Scheibenbremsen nicht nur in Verbindung mit ABS? Wenn ja müsstest Du das ja auch nachrüsten.
Wenn Du´s geschaft hast meld dich mal. Hab über einen solchen Umbau auch schon nachgedacht...wegen größerer Maschiene. (von 2 auf 2.5 Liter)
Tschau

- Schraeglenker
- Hintere Bremsleitungen

Das wirst Du auf jeden Fall umbauen müssen.
Die Handbremsleitungen, könnten identisch sein, schau/frag mal im BMW-ETK nach.

Jepp. Intensives ETK-Studium sollte schon sein.

Aber wozu dieser Aufwand? Stelle doch die vorderen Bremsscheiben auf
innenbelüftet um, dass bringt mehr, denke ich. Ich erwäge diese auch bei meinem
tdA, aber wie das eben so ist, sind noch immer die Vollscheiben drin...

Innenbelüftete Bremsscheiben sind teuerer. Es steigen also die
Ersatzteilpreise.

N.

- Schraeglenker

- Hintere Bremsleitungen

Das wirst Du auf jeden Fall umbauen müssen.
Die Handbremsleitungen, könnten identisch sein, schau/frag mal im BMW-ETK nach.

Aber wozu dieser Aufwand? Stelle doch die vorderen Bremsscheiben auf innenbelüftet um, dass bringt mehr, denke ich. Ich erwäge diese auch bei meinem tdA, aber wie das eben so ist, sind noch immer die Vollscheiben drin...

Thomas

Vielen Dank!

Ralf