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<title>E28-Forum - Und wo ist da die Verbindung zur Kompression???</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Und wo ist da die Verbindung zur Kompression??? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: Na, dann bin ichja froh, das ich den Eta damals net genommen habe...</strong> von Martin am 29. November 2004 21:35:23:</p>
<p><br />
Ist quatsch...</p>
<p>Marco</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 29 Nov 2004 22:07:49 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Teilegott</dc:creator>
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<title>Re: Na, dann bin ichja froh, das ich den Eta damals net genommen habe... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Na, dann bin ichja froh, das ich den Eta damals net genommen habe...</strong> von Teilegott am 29. November 2004 13:04:20:</p>
<blockquote><p>Aber eine Frage bleibt...was hat eine Einspritzdüse mit Kompression zu tun? Ist doch kein Direkteinspritzer...<br />
Marco</p>
</blockquote><p>
Es wurde mir erklärt das die Düse einen el.Impuls vom Steuergerät bekommt aber nicht richtig einsritzt oder nur Eintropft.Martin</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 29 Nov 2004 20:35:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Martin</dc:creator>
</item>
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<title>Na, dann bin ichja froh, das ich den Eta damals net genommen habe... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>der Witz</strong> von Martin am 28. November 2004 21:49:35:</p>
<p><br />
Aber eine Frage bleibt...was hat eine Einspritzdüse mit Kompression zu tun? Ist doch kein Direkteinspritzer...</p>
<p>Marco</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 29 Nov 2004 12:04:20 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Teilegott</dc:creator>
</item>
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<title>der Witz</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,hier ein Beitrag zum Thema''nicht mal der BMW Vertragswerkstatt kann man trauen''.Ich hatte vor ein paar Monaten einen BMW 525e gekauft wenig KM, ohne Rost Scheckheft gepflegt.Dafür auch bei euch auf der Seite Einspritzdüsen etc. gesucht. Info beim kauf das durch 4Jahre Standzeit eine Einspritzdüse kaputt sei.Ich hab dann alles auseinander gebaut die Düsen ultraschallrienigen lassen und eine als Ersatz bestellt.Bei lieferung denn Verkäufere gefragt ob es die Richtige sei, denn die Bestellte war unten weiß und nicht wie die 5 anderen orange gefärbt. Nach dem Zusammenbau lief der Gute immer noch auf 5 Zylindern.Also dachte ich entweder was anderes kaputt.So bin ich zu einem kleinen Berufsschrauber der hat mir dann den Hänger geliehn um den Guten in Empfang zu nehmen.Nach der Kompressionsmessung(5 mit 15 die reparierte mit einem Wert von 11),hat er noch die Kerzen(waren neu)undei Ventile eingestellt,ohne Befund.Er meinte dann er müße es noch mal Zerlegenum zu schauen was los ist.Jetzt kommt der Hammer, die Bmw Niederlassung hatte mir die falsche Düse verkauft und zwar die vom 86er Modell ohne Kat meiner ist aber mit.Reparaturkosten 430! Ich bin dann Stinkesauer zurm Super BMW- Händler und fragte wer die Rechnung bezahlt? Kommentar die falsche düse bekomme ich ersetzt die Reparatur nicht.So ne Sauerei. Also wenn ihr mal in Schwäbisch-Gmünd seit um Teile zu kaufen überlegt es euch gut und mailt mir eure erfahrungen.Blauweiße Grüsse Martin </p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=89009</link>
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<pubDate>Sun, 28 Nov 2004 20:49:35 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Martin</dc:creator>
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