Hallo Klaus,

handelt es sich vielleicht um den 535i aus dem Schwarzwald ?????

Habe heute wieder mal ins forum reingeschaut und deinen Beitrag gelesen.

Seit wann hat der rote denn das Problem ?
Rufe dich mal an.

Gruß
Hans-Jürgen

Das Problem sind Alu Ablagerungen innerhalb des Getriebes. Dadurch schaltet der Fliehkraftschalter nicht mehr richtig. Abhilfe schafft nur eine Überholung des Getriebes.Morgen bekomme ich Preise was sowas kostet.Kenan will schon auf Schalter umbauen.!!!

hoi zusammen,
mein bekannter hat mit seinem 535er Bj.85 ein komisches Problem. Wenn er morgens wegfährt, schaltet das 4HP22 nicht in die nächsten Gänge. Dann muss er ihn hochdrehen, bei kaltem Motor nicht so gesund, und bei ca.4000 U/min schaltet er dann. Und von da an, schaltet das Getriebe als wenn nix wäre. Wie gesagt, nur beim ersten mal, und dann ist´s gut. Oelwechsel und Sieb sind neu.
Gruss
Klaus

ZF

Gruss
Klaus

was für ein Geriebe, Getrag oder ZF?

hoi zusammen,
mein bekannter hat mit seinem 535er Bj.85 ein komisches Problem. Wenn er morgens wegfährt, schaltet das 4HP22 nicht in die nächsten Gänge. Dann muss er ihn hochdrehen, bei kaltem Motor nicht so gesund, und bei ca.4000 U/min schaltet er dann. Und von da an, schaltet das Getriebe als wenn nix wäre. Wie gesagt, nur beim ersten mal, und dann ist´s gut. Oelwechsel und Sieb sind neu.
Gruss
Klaus

was für ein Geriebe, Getrag oder ZF?

hoi zusammen,
mein bekannter hat mit seinem 535er Bj.85 ein komisches Problem. Wenn er morgens wegfährt, schaltet das 4HP22 nicht in die nächsten Gänge. Dann muss er ihn hochdrehen, bei kaltem Motor nicht so gesund, und bei ca.4000 U/min schaltet er dann. Und von da an, schaltet das Getriebe als wenn nix wäre. Wie gesagt, nur beim ersten mal, und dann ist´s gut. Oelwechsel und Sieb sind neu.
Gruss
Klaus

Hallo,
frag mal Kenan, der hat das selbe Problem mit seinem 520er.

hoi zusammen,
mein bekannter hat mit seinem 535er Bj.85 ein komisches Problem. Wenn er morgens wegfährt, schaltet das 4HP22 nicht in die nächsten Gänge. Dann muss er ihn hochdrehen, bei kaltem Motor nicht so gesund, und bei ca.4000 U/min schaltet er dann. Und von da an, schaltet das Getriebe als wenn nix wäre. Wie gesagt, nur beim ersten mal, und dann ist´s gut. Oelwechsel und Sieb sind neu.
Gruss
Klaus

Hallo,Das gleiche scheiße hab ich auch,bin aber auch bis heute nicht schlau geworden, hab keinen gefunden der sich damit auskent leider<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>
problem hab ich immer noch.
Gruß
kenan

Hi Peter,Habe auch keine antwort bekommen von Freiburg?du weiss ja was ich meine.
Gruß
kenan

Hallo,

frag mal Kenan, der hat das selbe Problem mit seinem 520er.

hoi zusammen,
mein bekannter hat mit seinem 535er Bj.85 ein komisches Problem. Wenn er morgens wegfährt, schaltet das 4HP22 nicht in die nächsten Gänge. Dann muss er ihn hochdrehen, bei kaltem Motor nicht so gesund, und bei ca.4000 U/min schaltet er dann. Und von da an, schaltet das Getriebe als wenn nix wäre. Wie gesagt, nur beim ersten mal, und dann ist´s gut. Oelwechsel und Sieb sind neu.
Gruss
Klaus