Hallo Uwe.

Danke für die beschreibung werde heute gleich zum auto
fahren und mal schaun ob es so stimmt wie ich es angeschlossen habe.
nur kann ich ihn noch nicht testen da der kopf unten ist! gruß Raphael

Super beschreibung!!!

Hallo Raphael,

ich habe meinen Zettel gerade geholt und das steht drauf:
1. Rechtwinkl. Stecker (blau/gelb; blau/gelb; blau/braun)
-> Kombiinstrument, Rückseite Tacho (Geschwindigkeitssignal)
2. blauer Stecker (blau/gelb)
-> Buchse am Kabelbaum (blau/rot)
3. blauer Stecker (weiß/lila)
-> Stromverteiler links unterm Lenkrad, passender Steckplatz
4. blauer Stecker (grün/rot)
-> Kabelbaum nähe Stromverteiler (grün/rot)
5. Schwarzer Stecker mit 2 Flachsteckern (2*grün/rot)
-> Kupplungskontaktschalter am Kupplungspedal
6. braunes Kabel mit Öse -> Masse
na, war alles richtig angeschlossen bei Dir?
Viele Grüße
Uwe

Hallo Raphael,

ich habe meinen Zettel gerade geholt und das steht drauf:

1. Rechtwinkl. Stecker (blau/gelb; blau/gelb; blau/braun)
-> Kombiinstrument, Rückseite Tacho (Geschwindigkeitssignal)

2. blauer Stecker (blau/gelb)
-> Buchse am Kabelbaum (blau/rot)

3. blauer Stecker (weiß/lila)
-> Stromverteiler links unterm Lenkrad, passender Steckplatz

4. blauer Stecker (grün/rot)
-> Kabelbaum nähe Stromverteiler (grün/rot)

5. Schwarzer Stecker mit 2 Flachsteckern (2*grün/rot)
-> Kupplungskontaktschalter am Kupplungspedal

6. braunes Kabel mit Öse -> Masse

na, war alles richtig angeschlossen bei Dir?

Viele Grüße
Uwe

Hallo Raphael,

dumm, ich habe den Zettel auf dem ich die Kabelfarben aufgeschrieben habe, bei meinem Bruder liegen. Da komme ich erst wieder am Wochenende hin.
Hast du den Anschluß am Tacho schon drin? Den fand ich am kompliziertesten. Da musst du hinten am Tacho ein schwarzes Plastikteil rausziehen und umklappen. Da kommt dann die Platine zum Vorschein, auf die der blaue Stecker gesteckt wird.
Oder meinst du einen blauen, der an einen Kabelbaum geht?

Im Forum-Archiv, auf S. 64 findest du ein Posting vom 13. bis 15.3.02, wo es um meinen Tempomateinbau geht. Da steht eigentlich alles wichtige Drin.
Schreib mal obs klappt! Ich kann dir dann noch die Kabelfarben sagen, wenn ich meinen Zettel geholt habe.

Viel Erfolg,
Uwe

Hallo Uwe,

danke für deine Antwort. Ja war aus einem Schaltwagen und kommt auch wieder in einen. Jetzt ist nur folgendes. Hab das ding soweit angeschlossen nur weis ich nicht wo der blaue stecker hinkommt, der beim 528er von einem Kabel abgezweit war und dieser aus der Steckplatzierung kam. Hast du davon vielleicht ein bild?
Beim 528er waren mehr Kabel drin. Sonst ist mir alles Klar nur die Stecker weiß ich nicht genau ob sie stimmen wo sie jetzt angesteckt sind! Gruß
Raphael

Hallo Uwe,

danke für deine Antwort. Ja war aus einem Schaltwagen und kommt auch wieder in einen. Jetzt ist nur folgendes. Hab das ding soweit angeschlossen nur weis ich nicht wo der blaue stecker hinkommt, der beim 528er von einem Kabel abgezweit war und dieser aus der Steckplatzierung kam. Hast du davon vielleicht ein bild?
Beim 528er waren mehr Kabel drin. Sonst ist mir alles Klar nur die Stecker weiß ich nicht genau ob sie stimmen wo sie jetzt angesteckt sind! Gruß

Raphael

Hallo Raphael,

das geht problemlos. Ich habe auch einen Tempomaten aus einem 528i in meinen 524td (10/86) eingebaut. Die Stecker sind alle vorhanden beim 524td. Du musst nur schauen, beim Tempomaten für den Schaltwagen gibts noch einen zusätzlichen Kontakt für die Kupplung. Wenn du dir gemerkt hast, welche Stecker wo waren, sollte der Umbau problemlos sein.
Im Motorraum mußte ich ein bisschen rumbasteln, weil der Bowdenzug recht kurz ist. Ich habe dann den Stellmotor mit einem Haltewinkel an der Dieselfilter-Befestigung festgeschraubt.
Wenn noch was unklar ist, oder du Bilder brauchst, dann sag Bescheid!
Gruß, Uwe

Hallo
Habe heute von meinem alten 528i den Tempomatkabelbaum rausgenommen.
Jetzt mal ne Frage. Habe vor den Tempomat in einen 524td von 87
reinzubauen. Sind bei dem Diesel die Stecker im Fußraum anders ange-
ordnet als beim 528er von 84 oder werden die auf die gleichen Positionen
gesteckt? Gruß

Hallo Uwe, auch wieder gut gelandet?
Imke und ich auch, wenn nur dieser "Skoda" nicht gewesen wäre, er wollte uns auf den Vordermann schieben, ich sah seine Scheinwerfer nicht mehr. Als dann rechts ein Wagen anblinkte und ich bremste (bei 170km/h), drehte der tzechische Wagen durch...
Na ja ; )

Thomas

Hallo Raphael,

das geht problemlos. Ich habe auch einen Tempomaten aus einem 528i in meinen 524td (10/86) eingebaut. Die Stecker sind alle vorhanden beim 524td. Du musst nur schauen, beim Tempomaten für den Schaltwagen gibts noch einen zusätzlichen Kontakt für die Kupplung. Wenn du dir gemerkt hast, welche Stecker wo waren, sollte der Umbau problemlos sein.
Im Motorraum mußte ich ein bisschen rumbasteln, weil der Bowdenzug recht kurz ist. Ich habe dann den Stellmotor mit einem Haltewinkel an der Dieselfilter-Befestigung festgeschraubt.
Wenn noch was unklar ist, oder du Bilder brauchst, dann sag Bescheid!

Gruß, Uwe

Hallo
Habe heute von meinem alten 528i den Tempomatkabelbaum rausgenommen.
Jetzt mal ne Frage. Habe vor den Tempomat in einen 524td von 87
reinzubauen. Sind bei dem Diesel die Stecker im Fußraum anders ange-
ordnet als beim 528er von 84 oder werden die auf die gleichen Positionen
gesteckt? Gruß

Habe heute von meinem alten 528i den Tempomatkabelbaum rausgenommen.
Jetzt mal ne Frage. Habe vor den Tempomat in einen 524td von 87
reinzubauen. Sind bei dem Diesel die Stecker im Fußraum anders ange-
ordnet als beim 528er von 84 oder werden die auf die gleichen Positionen
gesteckt? Gruß