Merci Dir!

Viele Grüße

Schönen guten!
Ich hätt da gern mal ein Problem bei meinem 520i Bj 1984 ohne Kat.:
1. Der Walzenlüfter pfeift die ersten paar Minuten nach dem einschalten echt schrecklich. Wo muß ich was hinsprühen und wie komm ich da ran?

Spritzwandverkleidung im Motorraum oben abschrauben, dann siehst schon. Aber die Abhilfe ist meist nur temporär.

2. Die Werkstatt-Intervall Anzeige geht nicht. Es brennt keine der Dioden. Batterie leer? Wie wechseln?

Kombi ausbauen, zerlegen, Akkus mit Lötfahnen kaufen... einlöten....
Obwohl wenn nichts brennt, hört sichs eher nach nem Leiterbahnbruch an

3. E-Spiegel gehn nicht. Wo liegt im allgemeinen der Fehler?

Beide nicht? Dann Stromzufuhr oder Schalter. Oder halt wirklich beide Motoren.

4. Meine Scheibenwischer funktionieren in Stufe 1 nciht wirklich. Sie bleiben immer irgendwo stehen und laufen dann später weiter. Irgendwie sieht das nach No Power aus... keine Kraft die Jungs! Nach 10 Minuten Dauerbetrieb in Stufe 2 geht dann auch Intervall tadellos.

Wischerblätter mal gewechselt? Motor durchgemessen?

5. Die Tankanzeigewarnbirne springt schon bei 20l an... Normal?

Neee. Tauchrohrgeber defekt (Vermutung)

6. Warum hab ich keinen Drehzahlmesser <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

Tja... vielleicht weil dem Erstbesitzer die Zeit wichtiger war?
Fabian

viele leichte Fragen zur Einstimmung <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Danke!
Viele Grüße
Micha

Schönen guten!
Ich hätt da gern mal ein Problem bei meinem 520i Bj 1984 ohne Kat.:
1. Der Walzenlüfter pfeift die ersten paar Minuten nach dem einschalten echt schrecklich. Wo muß ich was hinsprühen und wie komm ich da ran?

Spritzwandverkleidung im Motorraum oben abschrauben, dann siehst schon. Aber die Abhilfe ist meist nur temporär.

2. Die Werkstatt-Intervall Anzeige geht nicht. Es brennt keine der Dioden. Batterie leer? Wie wechseln?

Kombi ausbauen, zerlegen, Akkus mit Lötfahnen kaufen... einlöten....
Obwohl wenn nichts brennt, hört sichs eher nach nem Leiterbahnbruch an

3. E-Spiegel gehn nicht. Wo liegt im allgemeinen der Fehler?

Beide nicht? Dann Stromzufuhr oder Schalter. Oder halt wirklich beide Motoren.

4. Meine Scheibenwischer funktionieren in Stufe 1 nciht wirklich. Sie bleiben immer irgendwo stehen und laufen dann später weiter. Irgendwie sieht das nach No Power aus... keine Kraft die Jungs! Nach 10 Minuten Dauerbetrieb in Stufe 2 geht dann auch Intervall tadellos.

Wischerblätter mal gewechselt? Motor durchgemessen?

5. Die Tankanzeigewarnbirne springt schon bei 20l an... Normal?

Neee. Tauchrohrgeber defekt (Vermutung)

6. Warum hab ich keinen Drehzahlmesser <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

Tja... vielleicht weil dem Erstbesitzer die Zeit wichtiger war?

Fabian

viele leichte Fragen zur Einstimmung <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Danke!
Viele Grüße
Micha

Ich hätt da gern mal ein Problem bei meinem 520i Bj 1984 ohne Kat.:

1. Der Walzenlüfter pfeift die ersten paar Minuten nach dem einschalten echt schrecklich. Wo muß ich was hinsprühen und wie komm ich da ran?

2. Die Werkstatt-Intervall Anzeige geht nicht. Es brennt keine der Dioden. Batterie leer? Wie wechseln?

3. E-Spiegel gehn nicht. Wo liegt im allgemeinen der Fehler?

4. Meine Scheibenwischer funktionieren in Stufe 1 nciht wirklich. Sie bleiben immer irgendwo stehen und laufen dann später weiter. Irgendwie sieht das nach No Power aus... keine Kraft die Jungs! Nach 10 Minuten Dauerbetrieb in Stufe 2 geht dann auch Intervall tadellos.

5. Die Tankanzeigewarnbirne springt schon bei 20l an... Normal?

6. Warum hab ich keinen Drehzahlmesser <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

viele leichte Fragen zur Einstimmung <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Danke!
Viele Grüße
Micha