Danke für Deine fundierte Antwort. Ich werd als Ösi mal nach good old Germany schaun und mir diese Manuals besorgen.
Übrigens ist die Farbe aussen "hennarot" und innen komplett schwarz.
Der Vorbesitzer hat den Wagen praktisch immer in der Garage stehen gehabt. Die Winterreifen waren (lt einvulkanisierter Nummer aus dem JAhre 83) so hart, daß ich sie (trotzdem sie nie auch nur einen Millimeter FAhrbahn gesehen haben)wegschmeißen müssen!!

Hallo,
Erstmal Herzlichen Glückwunsch!
Ich war als Diesel (524td) Fan vor drei Wochen auch mal kurzzeitig stolzer Besitzer von einem 518, Bj. 83. Ich bin immer noch beeindruckt von der Handlichkeit dieses superleichten Autos. Meiner hatte sogar 5-Gang und das ist wirklich absolut empfehlenswert (trotz rasanter Fahrweise unter 10l/100km).
Leider kann ich dir die Frage nach dem Umbau nicht beantworten. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass sich die Motoren unterscheiden. Wenn du also ein Getriebe mit Schaltgestänge irgendwo herbekommst, sollte das eigentlich einfach einzubauen sein.
Zu den Reparaturbüchern: Da wirst du zwei brauchen. Erstmal für Karrosserie und Elektrik das unschlagbare "Jetzt helfe ich mir selbst" von Dieter Korp, Band 135 (520i, 535e, 525i, 528i E28).
Und für den Motor "So wirds gemacht" von H.R. Etzold, Band 68 (BMW 5er von `72 bis `87). Nachteil: ziemlich oberflächlich, dafür aber alles drin.
Eventuell hilft dir auch ein Buch über den 3er BMW weiter, da ist der 4Zyl. Motor ja auch drin.
Ich weiß nicht ob die Bücher noch verfügbar sind, im EBAY werden sie jedenfalls regelmäßig angeboten.
Zum Benzin kann ich sagen, dass mir mein Vorbesitzer erzählt hat, dass er auf 3mal Normal einmal Super getankt hat und der Motor davon keinen Schaden genommen hat.
Welche Farbe außen/innen und ausstattung hat dein 518 denn? Meiner war Opalgrün und innen auch grün. Wird jetzt wohl nach Kalifornien exportiert.
Viel Freude am Fahren wünscht
Uwe

Hallo! Ich bin stolzer Besitzer eines E28 518 Vergasermodells BJ83 mit erst 30tkm!
Leider braucht er etwa 12 bis 14 Liter vom feinsten (98 Oktan). Meine Frage wär nun ob man sein 4 Gang Getriebe auf 5Gang umbauen kann? Weiters ob man vielleicht auch 95 Oktan tanken kann ohne der Maschine zu schaden? Ebenfalls wäre sehr dankbar wenn jemand eine Reparaturanleitung dafür hätte (weil z.b. der Ökonometer nicht geht)
Für zweckdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar!
Grüße aus dem schönen Wien

Hallo,
Erstmal Herzlichen Glückwunsch!
Ich war als Diesel (524td) Fan vor drei Wochen auch mal kurzzeitig stolzer Besitzer von einem 518, Bj. 83. Ich bin immer noch beeindruckt von der Handlichkeit dieses superleichten Autos. Meiner hatte sogar 5-Gang und das ist wirklich absolut empfehlenswert (trotz rasanter Fahrweise unter 10l/100km).

Leider kann ich dir die Frage nach dem Umbau nicht beantworten. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass sich die Motoren unterscheiden. Wenn du also ein Getriebe mit Schaltgestänge irgendwo herbekommst, sollte das eigentlich einfach einzubauen sein.
Zu den Reparaturbüchern: Da wirst du zwei brauchen. Erstmal für Karrosserie und Elektrik das unschlagbare "Jetzt helfe ich mir selbst" von Dieter Korp, Band 135 (520i, 535e, 525i, 528i E28).
Und für den Motor "So wirds gemacht" von H.R. Etzold, Band 68 (BMW 5er von `72 bis `87). Nachteil: ziemlich oberflächlich, dafür aber alles drin.
Eventuell hilft dir auch ein Buch über den 3er BMW weiter, da ist der 4Zyl. Motor ja auch drin.
Ich weiß nicht ob die Bücher noch verfügbar sind, im EBAY werden sie jedenfalls regelmäßig angeboten.
Zum Benzin kann ich sagen, dass mir mein Vorbesitzer erzählt hat, dass er auf 3mal Normal einmal Super getankt hat und der Motor davon keinen Schaden genommen hat.

Welche Farbe außen/innen und ausstattung hat dein 518 denn? Meiner war Opalgrün und innen auch grün. Wird jetzt wohl nach Kalifornien exportiert.

Viel Freude am Fahren wünscht
Uwe

Hallo! Ich bin stolzer Besitzer eines E28 518 Vergasermodells BJ83 mit erst 30tkm!
Leider braucht er etwa 12 bis 14 Liter vom feinsten (98 Oktan). Meine Frage wär nun ob man sein 4 Gang Getriebe auf 5Gang umbauen kann? Weiters ob man vielleicht auch 95 Oktan tanken kann ohne der Maschine zu schaden? Ebenfalls wäre sehr dankbar wenn jemand eine Reparaturanleitung dafür hätte (weil z.b. der Ökonometer nicht geht)
Für zweckdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar!
Grüße aus dem schönen Wien

Grüße aus dem schönen Wien