Ich kann Marcel nur zustimmen, die Kostenvoranschläge einer gründlichen Überholung lagen auch bei mir in dieser Größenordnung.

Ich habe mir mit einer gebrauchten Pumpe (120,00 €) geholfen, die bisher dicht ist. Eine komplette Neueinstellung bei Bosch mit dem Einbau der Ersatzpumpe kostete (incl. zweier neuer Glühkerzen ca. 240,00 €, der Ausbau der alten Pumpe zuvor noch mal ca. 100 €, das macht gut 460,00 € insgesamt.

Hi, Martin!

Hatte ich bei 280000 km auch schon. Kommt schon mal vor...
Ist eine größere Reparatur. Muß einiges aus-/abgebaut werden.
Kostenvorschlag BMW: 1450 Euro
Kostenvorschlag Bosch: 1100 Euro

Habe die Pumpe dann mit einem Freund ausgebaut und bei Bosch überholen lassen. Die Überholung hatte 267 Euro gekostet. Man hätte natürlich auch eine gebrauchte von Ebay (ohne Garantie) einbauen können. Ist wesentlich billiger.

Vielleicht kennst Du jemanden, der Dir eine gebrauchte einbauen kann?

Viel Glück,
Gruß aus Nordhessen
Marcel

Mein 524er mit 347tkm hat in letzter Zeit ein wenig Kraftstoff verloren. Heute hat der Touring-Club das Problem entdeckt (nach mehreren Fehldiagnosen).

Der Simmering der Einspritzpumpe soll defekt sein. Man siehts richtig rausträufeln, wenn man ihn laufen lässt.

Angeblich soll das alles nicht so toll für den Zahnriemen sein, da er zuerst feucht, dann weich und schließlich einreißen soll.

Folgende Probleme:
* das Auto war eigentlich nur als Notlösung gedacht. Will daher nicht unbedingt viel investieren. Was kann so eine Reperatur kosten? (ist solch ein Problem eigentlich häufig bei BMW-Dieseln... auch der neueren Generation -> bspw. 525td Baujahre 1991-1994)
* ich brauche das Fahrzeug in den nächsten Tagen aus beruflichen Gründen ständig
* dann ist die Weih- Neujahrszeit da und alle Werkstätten sind geschlossen...

Fragen:
* ungefähr zu erwartende Reperaturkosten
* ist so ein Auto in diesem Zustand verkäuflich? wenn ja, wieviel kann ich verlangen? jemand Interesse?

Liebe Grüße und ein wunderschönes Weihnachtsfest,
Martin V.