Ich traue zwar Carbonlenkern so weit wie ich sie werfen kann...nee...MIT Fahrrad werfen kann...aber sonst...RESPEKT!!!

Sage mal, was ist das denn für eine Felge?

Grüsse..der Marco

Hallo Rainer,
weiter unten hattest du ja Interesse an einem Umbau deiner Sperre.

hallo falk,

mich hat interessiert welche vorteile so ein hydrodiff gegenüber meinem 40er hat. das 40er lass ich nicht umbauen. das war so schon teuer genug. mich hat die funktionsweise von deinem sperreinsatz interessiert und du hast es ja eh gut erklärt bei deinen antworten die du dem flo geschrieben hast.
hätte ich noch keine 40% würd ich dein M3 diff auf jedenfall nehmen. zusätzlich kann ichs mir trotz kampfpreis momentan nicht leisten bzw ich muss dieses jahr erst mal schaun ob die traktion ausreicht.

grüsse rainer

Ich hab ja auch geantwortet aber nix mehr gehört.
ne e-Mail Adresse gibst du ja leider nie an-sonst hätte ich mich direkt bei
dir gemeldet...
Dasselbe Problem hab ich auh beim Flo...?
Gruß
Falk

Hallo Rainer,

weiter unten hattest du ja Interesse an einem Umbau deiner Sperre.
Ich hab ja auch geantwortet aber nix mehr gehört.
ne e-Mail Adresse gibst du ja leider nie an-sonst hätte ich mich direkt bei
dir gemeldet...

Dasselbe Problem hab ich auh beim Flo...?

Gruß
Falk

das auto wird nie fertig, aber der drahtesel:

http://www.extremzertifikator.de/E28/mtb/Tbike01.jpg

http://www.extremzertifikator.de/E28/mtb/Tbike02.jpg

http://www.extremzertifikator.de/E28/mtb/Tbike03.jpg

<center>http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=67383</center>

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=67383

FJB.

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=67383

<center>http://hometown.aol.de/TeilegottGMZ/Cannondale/DCP_0010.JPG</center>

Bildschöne Chris King-Nabe...nur der Hintergrund wirkt im Vergleich dazu etwas un-edel... hattest Dukeine Goldstücke parat?

Wahrlich wunderschön...

Meine Laufräder sind ja auch nur ne Notlösung, wenn auch eine optisch sehr gelungene, wie ich finde. Die sind einfach zu schwer und dafür nicht stabil genug. Habe zwar schon ein paar Mal ist mit den Dingern gebaut, ohne das was passiert, habe aber keine Lust das mir die irgendwo in der Walachei wegbrechen...da müssten nochmal Mavic Crossmax drauf

Naja, dazu später mehr.

ich werde jetzt langsam erstmal gucken, was ich an Teilen verschachern kann...habe ja noch ein paar Kisten von den diversen Aufbauten übrig...

Marco, Classic-Biker

Das sind von Radsportvereinen organisierte RADTOURENFAHRTEN die sich sehr gut zum trainieren eignen. Es finden in der schönen Jahreshälfte jedes Wochenende mehere RTF in Deutschland statt. Meist hat man die Auswahl zwischen ca. 40/70/110/150 km Streckenlänge, Verpflegung gibt es auch
LG Dirk

<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/.1104344460.jpeg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/.1104344460.jpeg[/link]

Hi<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
gar kein Fahrrad,sondern `nen Rollstuhl(im Moment) und der Bauch bleibt dran,steckt `ne Menge Geld drin<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Grüssli,Mützli<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

kwT.

Mein MTB wird rückgerüstet.
Hardfork und Hardtail sowieso.
Grund: Es gibt keine neuen Gabeln mehr mit Halterungen für Cantileverbremsen.
Vielleicht tue ich mir ja noch eine V-Brake an, aber nur, wenn ich die STX-Hebel behalten kann.
FJB, der lieber beim Bauch abspeckt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> als beim Bike, weil am Bauch sicher mehr zu optimieren ist, *g <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>.

Ein Raunen geht durch die Menge !!! Was eine Nabe ! Geil !!

Grüsse, der Willy der sei MTB auch noch herrichten will

...und das seit 6 Jahren. In der Zeit habe ich wer weiss nicht wie viele Autos gehabt und davon ist nicht einer Original geblieben. Na ja....ist ein Principia mit Syncros Anbauteilen und Shimano XT Schaltungs- und Bremsenelementen sowie Manitugabel. Bin damit die letzten Jahre nicht schlecht gefahren, auch ein paar Strassenrennen wie z.B. HEW-Cyclassics und diverse RTF jedes Jahr.

<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/.1104328231.jpeg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/.1104328231.jpeg[/link]

Bin auch schonmal einer derart hohe Rasterung gegfahren und habe mich immer nur gewundert, was anderst ist...bis er es mir sagt...cooles Gefühl...ist alleine schon die Vorstellung...das eine fühlt sich an wie feinster Chronographen-Bau, das andere ist die Schmiedekunst der Turmuhren.
Grüsse...Marco

hallo marco,

mein erstes bestelltes teil ist nun angekommen. ein traum. ich muss es dir zeigen! alleine mit den laufrädern ist es ja schon fast ein kinderspiel den erlös vom 545i zu versenken
spass beiseite. ich war heute mit meinem prototypen mtb unterwegs. ich weiss jetzt genau was ich brauch.

schau sie dir an:
http://www.extremzertifikator.de/E28/mtb/chrisking01.jpg

<center>http://hometown.aol.de/TeilegottGMZ/BMW+E28+NEU/stc09.jpg</center>

Das Hörnchen war suizidgefährdet und hatte Spielschulden beim Fuchs...da sah es as Ausweg nurden Sprung in die Bremsscheibe...

Ja...so ist das Leben

<center>http://www.dirtmag.de/helmets_giro_switchblade.jpg</center>

sers marco,
wirklich cooles bike ist das. hätt dir soviel dezenten geschmack gar nicht zugetraut. ein technisch schicker CC renner.

Genau als das habe ich es zusammengebaut...Cross Country ist genau mein Ding...bei Uphill verlier ich schnell die Lust, bei Downhill hab ich zu viel Angst...und irgendwo dazwischen ist meine Welt...zum Thema Geschmack...ich ahbe sogar die Klamotten alle in grau/schwarz, manchmal mit Ausflüchten ins weiss, aber das eher nur selten. Ich sehe zwar immer aus, alw wenn mein Ziel ist, Wanderer zu töten...aber...nunja...

habe auch lange nach nem passenden Helm gesucht...anchdem meine Schwester bei einem Fahrradsturz fast Querschnittsgelähmt worden wäre (TROTZ HELM...darum auch FAST), habe ich mir einen Giro Switchblade zugelegt...da kam ich mir dann rein optisch nicht so blöd vor und gut sitzen tut der auch noch...

Zum Thema DEZENT...es hat mir mein Cannondale fast zu viele Schriftzüge, aber das ist in dem Geschäft nunmal so...gute Teile posaunen es immer gleich heraus...nur die Felgen sind noch keine Endlösung...Mavic Crossmax...irgendwann mal.Rahmendekor hab ich absichtlich in schwarz gemacht...alles andere hätte dann ausgesehen wie ein explodiertes Telefonbuch.

ich bestell derzeit die teile für mein rad zusammen. chris king HR nabe direkt aus usa. ohne ne über 70 einrastpunkte gerasterte nabe möcht ich nicht mehr fahren. ein unterschied wie tag und nacht. wer das einmal gewohnt ist der wird irre mit den normalen XT oder XTR naben. die sind nur 14mal gerastert und je nach übersetzung trittst du erst mal 5cm ins leere.

Bin auch schonmal einer derart hohe Rasterung gegfahren und habe mich immer nur gewundert, was anderst ist...bis er es mir sagt...cooles Gefühl...ist alleine schon die Vorstellung...das eine fühlt sich an wie feinster Chronographen-Bau, das andere ist die Schmiedekunst der Turmuhren. Wegen den Rahmen...da frage doch mal Deinen Specialized-Händler. Wenn der was taugt, kann er da was drehen. Wenn die Amis das net hinbekommen, soll der das Bike kaufen und ausschlachten und sich nen Preis für den Rahmen überlegen. macht mein Händler immer so.

Grüsse...Marco

<center>http://www3.mtb-news.de/fotos/data/511/9399Marin_Team_F_R_S_1994-med.JPG</center>

Ich komm gerade nicht drauf, was die...DOCH...MOMENT...Die hatten doch hinten wie vorne eine Manitou-Gabel reingeferkelt...

Fand die Konstruktion damal so genial...

Ja, die heutigen sind bei weitem nicht mehr so schwammig, allerdings haben die aber 2 Nachteile...sau schwer und sau teuer...

Für ein ordentliches Fully mit ner halbwegs guten Federung ist mann 3000 los...minimum...

Und das hab ich dann doch nicht mal eben übrig...

Marco

das ja gar nicht Verchromt oder poliert )

Das einzigste, was poliert ist, sind die Tretkurbeln auf der Rückseite...und das ist mir schon zu viel...

Hehee..

Marco

is ja ganz unter deinem Niveau ))

sers marco,

wirklich cooles bike ist das. hätt dir soviel dezenten geschmack gar nicht zugetraut. ein technisch schicker CC renner.
ich bestell derzeit die teile für mein rad zusammen. chris king HR nabe direkt aus usa. ohne ne über 70 einrastpunkte gerasterte nabe möcht ich nicht mehr fahren. ein unterschied wie tag und nacht. wer das einmal gewohnt ist der wird irre mit den normalen XT oder XTR naben. die sind nur 14mal gerastert und je nach übersetzung trittst du erst mal 5cm ins leere.
ich möcht den spezialized stumpjumper 05 rahmen in schwarz. bin mir nur nicht sicher ob man überhaupt ein rahmen gabel set bekommt oder ob man das komplett bike nehmen muss. weil das meiste was da drauf ist würd ich eh austauschen.

die farbe von deinem erinnert mich etwas an das vierrad das ich mir gerade aufbaue,
nunja, heut ist sogar dasselbe ding oben als titelbild zu sehn.. lange her

grüsse rainer
http://www.extremzertifikator.de/E28/535iR001.jpg

Habe mal schnell nen paar Bilder von meinem Cannondale gemacht, komplett selbst aufgebaut, Bremse Magura HS, Hinten XTR, vorne XT, Felgen Vuelta Airline mit Messerspeichen, Reifen Schwalbe Racing Ralph, Lenker, Vorbau und Sattelstütze von Syncros, Sattel Selle Flight Trans Am, Gabel von Marzocchi, Tretkurbeln Carbon, Kettenblätter RaceFace, Kassette XTR 8-fach...
Alles in allem ein Arbeitsaufwand von rund 8 Monaten, war teilweise recht schwierig, alle Teile so zu bekommen, wie ich sie haben wollte...
Vieles spezialumbauten, manches seit Jahren nicht mehr lieferbar..
Habe alleine zum lackieren rund 5 Tage Vorarbeit gebraucht...(sollte ja schliesslich PERFEKT werden)...naja, ich finde es ganz OK für meine rstes selbstgebautes...
Aber dank meines kaputten Knies muss es erstmal in der Ecke auf den nächsten Einsatz warten...
Grüsse aus dem Harz...wo Mountainbiken so richtig Spass macht...

Habe mal schnell nen paar Bilder von meinem Cannondale gemacht, komplett selbst aufgebaut, Bremse Magura HS, Hinten XTR, vorne XT, Felgen Vuelta Airline mit Messerspeichen, Reifen Schwalbe Racing Ralph, Lenker, Vorbau und Sattelstütze von Syncros, Sattel Selle Flight Trans Am, Gabel von Marzocchi, Tretkurbeln Carbon, Kettenblätter RaceFace, Kassette XTR 8-fach...
Alles in allem ein Arbeitsaufwand von rund 8 Monaten, war teilweise recht schwierig, alle Teile so zu bekommen, wie ich sie haben wollte...
Vieles spezialumbauten, manches seit Jahren nicht mehr lieferbar..
Habe alleine zum lackieren rund 5 Tage Vorarbeit gebraucht...(sollte ja schliesslich PERFEKT werden)...naja, ich finde es ganz OK für meine rstes selbstgebautes...

Sind ja ein paar edle Teile dran verbaut, is ja für den Wald schon fast zu schade. An meinem Bike hatte ich zuerst auch XTR hinten montiert. Nachdem ich mir 2 Stück kaputtgefahren habe, hab ich jetzt ein LX dran. Schaltet zwar nicht ganz so sauber und sieht nicht so edel aus, aber funktioniert auch. Einzig eine neue Gabel mit mehr Federweg will ich bei mir mal montiern.
Oder ich leg mir nächsten Sommer mal ein Poser-Fully zu ) Das schwammige Verhalten wie bei den Rädern von vor ein paar Jahren ist finde ich heute nicht mehr so stark. Wenn ich mich da an das erste Marin-Fully von einem Bekannten erinnere, da ist hinten einfach eine Federgabel für vorne montiert worden.

Thomas

<center>http://www.twiens.de/images/MTB_Marin.jpg</center>