Moin moin!

Hatte an meinem td das gleiche Problem. Da hatte ich ein Loch in der Pumpenmembran. Und leieer kann man den pumpenaufsatz nicht demontieren, ich habe das dann mit der Flex gemacht, den Ring, auf dem die pumpe sitzt aber vorsichtig behandelt und anschließend auf diesen Ring einen Metalldeckel geklebt. Das hält jetzt schon zwei Jahre. man kann natürlich ein neues (gebrauchtes nicht zu empfehlen)holen, aber was das kostet brauche ich Dir wohl nicht zu sagen. Mit dem entlüften funktioniert natürlich jetzt nicht mehr auf die Art und Weise, geht aber auch. Ich lasse in die Entlüftungsschraube mit einem kleinen Trichter so lange Diesel laufen bis der Filter voll ist. Dann schnell die Schraube drauf und fertig.
Probier das am besten mal zuerst aus, wenn es dann immer noch nicht geht, weißt Du aber mit Sicherheit, dass es die Pumpe nicht ist! Ich tippe aber zu 99% auf die Pumpe!

Gruß aus dem Naheland

hi
524tdA 3/84
habe immer noch luft im kraftstoffsystem
td

Halli-Hallo,
hat Dein Gashebel Spiel? ; Wackelt die Gashebelwelle?
Wenn ja :
Gashebelanbau auf der Welle mit einem Stift kennzeichnen.
Hebel runderschrauben, neue Dichtung (dickeren O-Ring)rein, Hebel drauf und fertig.
Wenn nein:
Leckt die Einspritzpumpe? ; Diesel auf Alublech under der Pumpe?
Dann könnte es der Blinddeckel der Pumpe an der Seite sein.
Ziehe den kleinen Kühlwasserschlauch zwischen Pumpe und Motorblock nach oben.
In dem Zwischenraum kannst Du an der Pumpe einen Ovalen Deckel mit zwei (VERSCHIssENEN) Imbusschrauben sehen!
(Der Deckel wird vor der Montage der Pumpe am Motor angeschraubt ;
Im montierten Zustand bekommt man die Imbusschrauben nicht mehr auf)
Man kann die schrauben von oben mit einem Meißel "aufdrehen".
Dann neuen O-Ring einsetzen und den Blinddecken mit normalen Sechskant-Schrauben wieder befestigen.
o-Ring könnte ich Dir schicken!
Auch ein Rückschlagventil in der Pumpenzuleitung könnte helfen behebt aber den Fehler nicht.
Gruß Schorsch mit zwei Sechskantschrauben an der ESP.

der td entlüftet sich nicht selbst, leider nur der "d" : (

Thomas

Hi Leute!
Also ich hab in dem Schlauch immer irgendwie ne fette Luftblase,aber meiner läuft einwandfrei!
Hab sogar mal den Tank leergefahren, aufgetankt, kurz gepumpt und das wars! Lief sofort wieder ohne Probleme!
Sorry, daß ich da nicht weiterhelfen kann!
Wünsch auf jeden Fall noch viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Nach und nach dämmert mir, daß ich da auch vor Jahren mal was hatte.
Beim Entlüften vom Filter muß man natürlich exakt in dem Moment, wo an
der Schraube Diesel austritt, dieselbige auch zudrehen, sonst zieht
genau da nämlich wieder Luft rein, wenn man mit dem Zudrehen zu lange
wartet. Außerdem hab ich mal alle Gummirückleitungen an den
Einspritzdüsen erneuert.

Anderseits soll sich das System ja selbstständig entlüften. Wenn dann
trotzdem immer wieder Luft drin ist, muß die ja irgendwo reinkommen.

hi thomas
danke, das werde ich nochmal genauestens machen
andereseits muss bei mir irgendwo luft eintreten, sonst wuerde die luft ja irgenwann das kraftstoffsystem ueber die brennraeume verlassen haben
ich muss taeglich ueber die stadtautbahn ohne standspur usw.
da kann sich der diesel keinen aussetzter erlauben
und die hatte er 2mal (ausgegangen, etwas spaeter wieder gefahren)
alleine das vieh auf den buergersteig geschoben, beobachtet von zig autofahren in ihren kisten ungeduldig wartend..
td

Hallo,

ich hatte so etwas auch schon einmal. Ein wenig Luft kommt noch immer, man sieht es am Schlauch, aber es hat betrieblich keine Auswirkungen.
ich habe durch peinlich genaues Entlüften, die Sache in den Griff bekommen. Das heisst, pumpen, bis an der Entlüftung Kraftstoff austritt, dann den Knauf wieder auf "Fahrt" drehen und durch das Gewindeloch der Entlüftungsschraube nochmals Diesel auffüllen, dann lief er endlich wieder richtig.

Viel Erfolg

Thomas