E28-Forum - Nachtrag: Bei dem sind nach der frischen Lackierung die Scheibenwischer noch

Nachtrag: Bei dem sind nach der frischen Lackierung die Scheibenwischer noch (Antwort)

FJB — Fri, 31 Dec 2004 20:38:32 +0000

Als Antwort auf: Re: Hi! Wo hast Du denn deeen her? von FJB am 31. Dezember 2004 21:31:24:

Nachtrag: Bei dem sind nach der frischen Lackierung die Scheibenwischer noch nicht montiert.
Das erinnert mich an einen E3-Freak in Californien, der seinen wunderschönen 3.0 S nach der Lackierung auch zu früh und ohne die Wischer photographiert und an die SSR-Liste (ist so etwas Ähnliches wie das E28-Forum, nur halt fürn E3) geschickt hatte.

Grüße, FJB.

Hi Kenan!
Das ist der Lampredi-DOHC von Fiat, hier nicht ganz orischinol mit den vier einzelnen Sportluftfilern. Ob die Vergasereinheiten hier original sind, weiß ich nicht genau, so gut kenne ich mich nicht aus.
Constructiv ist es der gleiche Block wie meiner, nur wird bei mir das Gemisch mit einer LU-Jetronic aufbereitet.
Mit der langhubigen Kurbelwelle hat der Block bei 80 mm Bohrung sogar auch den gleichen Hubraum wie in meinem Lancia: 1995 ccm.
Nur ist der hier sicher ohne die zwei gegenläufigen Ausgleichswellen, die seiner ohnehin sehr guten Laufkultur die Krone aufsetzten, denn die Ausgleichswellen gab es nur im Thema.
Den Beta gab es auch mit Kompressor. Da nannte sich die Version dann "HPE" und hatte 135 PS ohne Turboloch.
Der bekannteste HPE ist das designmmäßig seinerzeit sehr fortschrittliche Beta-Combicoupé der frühen 80er, das von seiner Anlage als Golfclub-Mobil Userähnlichkeit mit dem Schneewittchensarg von Volvo, dem Volvo 480 und dem BMW Z3 Coupé hat, auch der Honda Civic Aerodeck paßt in diese Riege Auto.
Grüße und guten Rutsch, FJB.

Hi @FJB,Was ist das ein Motor?? Lancia Beta?mit 2 obenligende nockenwellen?
Gruß
kenan

Re: Hi! Wo hast Du denn deeen her? (Antwort)

FJB — Fri, 31 Dec 2004 20:31:24 +0000

Als Antwort auf: @FJB von Kenan am 31. Dezember 2004 19:23:52:

Hi Kenan!

Das ist der Lampredi-DOHC von Fiat, hier nicht ganz orischinol mit den vier einzelnen Sportluftfilern. Ob die Vergasereinheiten hier original sind, weiß ich nicht genau, so gut kenne ich mich nicht aus.

Constructiv ist es der gleiche Block wie meiner, nur wird bei mir das Gemisch mit einer LU-Jetronic aufbereitet.
Mit der langhubigen Kurbelwelle hat der Block bei 80 mm Bohrung sogar auch den gleichen Hubraum wie in meinem Lancia: 1995 ccm.
Nur ist der hier sicher ohne die zwei gegenläufigen Ausgleichswellen, die seiner ohnehin sehr guten Laufkultur die Krone aufsetzten, denn die Ausgleichswellen gab es nur im Thema.
Den Beta gab es auch mit Kompressor. Da nannte sich die Version dann "HPE" und hatte 135 PS ohne Turboloch.
Der bekannteste HPE ist das designmmäßig seinerzeit sehr fortschrittliche Beta-Combicoupé der frühen 80er, das von seiner Anlage als Golfclub-Mobil Userähnlichkeit mit dem Schneewittchensarg von Volvo, dem Volvo 480 und dem BMW Z3 Coupé hat, auch der Honda Civic Aerodeck paßt in diese Riege Auto.

Grüße und guten Rutsch, FJB.

Hi @FJB,Was ist das ein Motor?? Lancia Beta?mit 2 obenligende nockenwellen?
Gruß
kenan

@FJB

Kenan — Fri, 31 Dec 2004 18:23:52 +0000

Hi @FJB,Was ist das ein Motor?? Lancia Beta?mit 2 obenligende nockenwellen?

Gruß
kenan