Ich kann Schumi nur zustimmen, der Druckspeicher ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fehlerursache.

Ich empfehle dir, im Zuge der Reparatur auch die beiden Druckschalter zu tauschen, da die im Alter gerne undicht werden.

Grüße Chris

Hi Ralf,

danke Dir - ich werd die nächsten Wochen mal bei ebay ein Auge offen halten oder - falls ich dort nix finde - im März eine beim Stahlgruber bestellen.

Viele Grüße aus Franken
Sixpack

Hallo Zusammen,
bei meinem '85er 535i (der noch bis zum Frühjahr Winterschlaf macht) habe ich folgendes Problem:
Beim Betätigen des Bremspedals leuchtet die Warnlampe für die Hydraulik kurz auf und das Bremspedal hat einen hohen Widerstand. Erst nach ca. 1 sek. erlischt die Warnlampe und der Bremsvorgang beginnt.
Woran kann das liegen ? Hydraulikflüssigkeit ist erst gewechselt worden und auch noch genügend drin...
Viele Grüße aus Franken
Sixpack

Hallo Sixpack,
...stimmt,der Bremskraftverstärker ist hydraulisch!
Der einzige Grund warum sich Deine Bremsen so verhalten ist der Druckspeicher.
Zu 100% auch nichts anderes (Leck oder ähnlich)
Das ist eine Kugel,die ziemlich genau oberhalb vom Hauptbremszylinder liegt.
Sie ist mit dem Druckregler verschraubt.
In dieser Kugel befindet sich eine Membran und ein Gas (welches weiß ich momentan nicht),diese Membran altert und reißt ein>>>>>>somit hält die Kugel den gespeicherten Druck nicht mehr,und dann hast Du den Effekt mit der Kontrollleuchte,bzw als würdest Du auf ein Brett treten...beim bremsen.
Tausche diese Kugel gegen eine NEUE!!,gebraucht ist in dem Fall nix.
Die Kugel kostet bei BMW ca. 200 Euro.
Du bekommst sie aber auch im Zubehör oder bei Ebay,dort habe ich letztes Jahr für eine NEUE...knapp 80 euro incl. Versand bezahlt"!
Grüße
Ralf

Hallo Zusammen,
bei meinem '85er 535i (der noch bis zum Frühjahr Winterschlaf macht) habe ich folgendes Problem:
Beim Betätigen des Bremspedals leuchtet die Warnlampe für die Hydraulik kurz auf und das Bremspedal hat einen hohen Widerstand. Erst nach ca. 1 sek. erlischt die Warnlampe und der Bremsvorgang beginnt.
Woran kann das liegen ? Hydraulikflüssigkeit ist erst gewechselt worden und auch noch genügend drin...
Viele Grüße aus Franken
Sixpack

Hallo Sixpack,

...stimmt,der Bremskraftverstärker ist hydraulisch!
Der einzige Grund warum sich Deine Bremsen so verhalten ist der Druckspeicher.
Zu 100% auch nichts anderes (Leck oder ähnlich)
Das ist eine Kugel,die ziemlich genau oberhalb vom Hauptbremszylinder liegt.
Sie ist mit dem Druckregler verschraubt.
In dieser Kugel befindet sich eine Membran und ein Gas (welches weiß ich momentan nicht),diese Membran altert und reißt ein>>>>>>somit hält die Kugel den gespeicherten Druck nicht mehr,und dann hast Du den Effekt mit der Kontrollleuchte,bzw als würdest Du auf ein Brett treten...beim bremsen.
Tausche diese Kugel gegen eine NEUE!!,gebraucht ist in dem Fall nix.
Die Kugel kostet bei BMW ca. 200 Euro.
Du bekommst sie aber auch im Zubehör oder bei Ebay,dort habe ich letztes Jahr für eine NEUE...knapp 80 euro incl. Versand bezahlt"!

Grüße

Ralf

Ja, der ist hydraulisch - danke für den Tip, werd am Wochenende mal nachsehen !

Gruß
Sixpack

Hat der nicht einen hydraulischen Bremskraftverstärker?
Der hat ggf. eine innere Leckage.
Gruß
Volker

Hat der nicht einen hydraulischen Bremskraftverstärker?
Der hat ggf. eine innere Leckage.

Gruß
Volker

bei meinem '85er 535i (der noch bis zum Frühjahr Winterschlaf macht) habe ich folgendes Problem:
Beim Betätigen des Bremspedals leuchtet die Warnlampe für die Hydraulik kurz auf und das Bremspedal hat einen hohen Widerstand. Erst nach ca. 1 sek. erlischt die Warnlampe und der Bremsvorgang beginnt.
Woran kann das liegen ? Hydraulikflüssigkeit ist erst gewechselt worden und auch noch genügend drin...

Viele Grüße aus Franken
Sixpack