Versuche mal Teile für einen 123er Benz oder gar für einen Ford Granada abzugreifen, aber da weißt Du vermutlich 'eh bestens drüber bescheid.
Ich war am Freitag mal eine Weile in einem Audi 100/200 Typ 44-Forum und konnte nur noch mit den Ohren schlackern. Das Auto ist jünger als der E28, aber Reparaturen und v.a. die Ersatzteilsituation gestalten sich, wie's scheint, in etwa wie beim 300SL Gullwing.
..., wäre eine prima Winter-Ergänzung zu meinem 525e, auch wegen der vollverzinkten Karosserie. Von wegen, umgekehrt wird ein Schuh draus.

ist das wirklich so schlecht geworden? Ich sah neulich auf der Autobahn einen supergepflegten 100er Audi (82-) und dachte mir, der sieht immer noch modern aus und wäre eine E28-Alternative als tägliches Auto von wegen verzinkt und so ...

Aber ich habe das schon bemerkt, wir sind mit den E28 Teilepreisen, solange die Versorgung via freiem Teilehandel und Gebrauchtteilen noch so gut klappt wirklich gut dran. Außerdem helfen die IG-MArktseiten und die Foren!

Hallo Joachim,

ich bin Sammler von Fahrzeugen der 60 70 und 80er Jahre. In meinen heiligen Hallen stehen derzeit 28 Fahrzeuge aus diesen Baujahren verschiedener Hersteller.

ich frage jetzt nicht, um welche Exponate es sich handelt, sonst bekomme ich nur 'nen wehmütigen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.

zumindest in Deutschland fast ausgestorben. Ich habe an einem Tag 150km zu 6 >versch. Schrottis zurückgelegt um so einfache Klamotten wie ein Rücklicht und eine Stoßstange zu erhalten...

Ja, wobei wir da eigentlich noch mit am besten dran sind. Versuche mal Teile für einen 123er Benz oder gar für einen Ford Granada abzugreifen, aber da weißt Du vermutlich 'eh bestens drüber bescheid. Zudem haben wir immer noch die Möglichkeit, den Krempel, wenn auch für teuer viel Geld, an der BMW-Ersatzteiltheke zu bekommen. Ich war am Freitag mal eine Weile in einem Audi 100/200 Typ 44-Forum und konnte nur noch mit den Ohren schlackern. Das Auto ist jünger als der E28, aber Reparaturen und v.a. die Ersatzteilsituation gestalten sich, wie's scheint, in etwa wie beim 300SL Gullwing. Dabei ist unter den Jugendlichen in meinem Dorf gerade ein Run auf die Dinger ausgebrochen. Und ich dachte mal, so ein 5Zylinder, am besten als 200 Turbo<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>, wäre eine prima Winter-Ergänzung zu meinem 525e, auch wegen der vollverzinkten Karosserie. Von wegen, umgekehrt wird ein Schuh draus.
Na,ja dann noch viel Spaß mit Deinem Neuerwerb und natürlich auch mit den anderen Vehikeln.

Beste Grüße, Frank

Hab ne komplette in Berlin stehn bei Intresse einfach kurz was sagen is ausm 87 Edition