Hallo Michael,
schau Dir mal die hintere Aufhängung des Differentials(Gummimetallager) an.Wenn das defekt ist,schlägt das Diff.
Grüße
Ulrich

Hallo an Alle,
endlich habe ich herausgefunden,woher dieses Nebengeräusch(als ob sich was entspannt und schlägt,wenn der Motor nach Gaswegnehmen wieder auf Leerlaufdrehzahl abgefallen ist)an meinem 528i kommt:Die dicke Mutter auf dem vorderen Kurbelwellenstumpf ist weggeflogen,dadurch hat sich der Schwingungsdämpfer mitsamt den Keilriemenscheiben gelöst.Der Dämpfer konnte sich auf der Kurbelwelle ca. 2 cm hin und her drehen,weil der Nutenkeil sich abgenutzt hat.
Weiß jemand,ob dieser OT-Geber auf dem Schwingungsdämpfer etwas mit dem Zündzeitpunkt zu tun hat?
Grüße
Ulrich

Ich habe auch so ein problem. Es fühlt sich an ob (wie du schon sachtest) etwas locker ist. gerade beim gas wegnehmen und beim (ruckartigem) beschleunigen. Er buckelt dann leicht. oder ist das ein anderes Problem? Ich dachte erst die Tonnenlager, aber nach dem wechseln war es fast genau so wie vorher? kann jemand helfen.
Gruß Michael

Hallo an Alle,
endlich habe ich herausgefunden,woher dieses Nebengeräusch(als ob sich was entspannt und schlägt,wenn der Motor nach Gaswegnehmen wieder auf Leerlaufdrehzahl abgefallen ist)an meinem 528i kommt:Die dicke Mutter auf dem vorderen Kurbelwellenstumpf ist weggeflogen,dadurch hat sich der Schwingungsdämpfer mitsamt den Keilriemenscheiben gelöst.Der Dämpfer konnte sich auf der Kurbelwelle ca. 2 cm hin und her drehen,weil der Nutenkeil sich abgenutzt hat.
Weiß jemand,ob dieser OT-Geber auf dem Schwingungsdämpfer etwas mit dem Zündzeitpunkt zu tun hat?
Grüße
Ulrich

Ich habe auch so ein problem. Es fühlt sich an ob (wie du schon sachtest) etwas locker ist. gerade beim gas wegnehmen und beim (ruckartigem) beschleunigen. Er buckelt dann leicht. oder ist das ein anderes Problem? Ich dachte erst die Tonnenlager, aber nach dem wechseln war es fast genau so wie vorher? kann jemand helfen.
Gruß Michael