<center>http://www.astra-bier.de/wasdagegen/images/produkte/30.jpg</center>

...und dann NUR GEMEINHEITEN

Meine Fresse...

Greetz...PingPong-Nitz

Alleine wär ich da nicht mehr drauf gekommen...
Marco

das glaube ich dir gern mein freund...kann die 17 flaschen astra bezeugen, war ja live dabei..hehe..und am ende des abends flipperte der gute marco durch die menschenmenge, wie ein pingpongball..was ihm auch nen neuen spitznamen einbrachte..harhar

mir gings zwar auch nich viel besser, aber lange nich so schlimm wie ihm..hihi

muss ulf fragen, wann mal wieder ne party is, dann kommste wieder mit mien jung

greetz der doc, der eigentlich auch kein astra mag

<center>http://www.malross.co.uk/photos/audi_coupe_s_front.jpg</center>

Einfach ein wunderschönes Auto

Alleine wär ich da nicht mehr drauf gekommen...

Marco

Moin Jungs,

wo auch immer las ich über die Motorraver, dass eben nur die Spießerkarren hipp seien. Und BMW und Audi waren immer die aufstrebenden Marken, die als verbissen gelten, weil sie an den Stern nicht herankamen es abner immer wiedeer wollten.

Burkhard

kein text

<center>http://www.spiegel.de/img/0,1020,193676,00.jpg</center>

Mahlzeit,

Ich hatte mal die Ehre, bei denen auf ner Party eingeladen zu sein und die meisten mal kennenzulernen...

nicht schlecht, da kann man wohl wirklich von Ehre reden.

Tja, Beziehunmgen schadem dem, der sie nicht hat...

Dazu noch 17Flaschen Hamburger Bier und der Abend war gerettet...

Hast Du die alle alleine getrunken?<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Bei dem guten, alten...scheisse, wie hiess dieses Bier nochmal? Hansa war es nicht... naja, auf jeden Fall kostete es einen Euro und schmeckt nach der zweiten Flasche garnicht mal so übel...

Mal ganz unter uns Pastorentöchtern, wie stehen die eigentlich zu ollen BMWs? Normal haben die's ja eher mit GM (incl. Opel aus der Präfrontantriebsära) und Ford.

Tja, alte Fords ala Knudsen-Taununs, dann mal ein B-Kadett, zwischendrin Camaros und dergleichen und mal wieder nen Mercedes /8...BMW´s hatte ich keine gesehen, aber mit nem alten 6er oder nem E3/E9 oder 1505 kann man da bestimmt auch Eindruck schinden...

Greetz ausm Harz

Marco

Mahlzeit,

Ich hatte mal die Ehre, bei denen auf ner Party eingeladen zu sein und die meisten mal kennenzulernen...

nicht schlecht, da kann man wohl wirklich von Ehre reden.

Dazu noch 17Flaschen Hamburger Bier und der Abend war gerettet...

Hast Du die alle alleine getrunken?<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Haben wahnsinnig viel Spass gehabt und die Jungs verstehen es, Show zu machen...
Wenn einer zum einparken mit einem alten Mercedes-Coupé (500SEL mit Tigerlook-Innenleben) 8 Minuten und einen Satz Reifen braucht...das hat schon was .-)
Und die Autos die da standen waren auch genial...
Sassen 2 Stunden in einem Chevy Suburban, bei dem alles 100%ig war...nur der Beifahrersitz war vollkommen durchgesessen...
Theorien dazu gab es viele...
Lösungen keine...

Mal ganz unter uns Pastorentöchtern, wie stehen die eigentlich zu ollen BMWs? Normal haben die's ja eher mit GM (incl. Opel aus der Präfrontantriebsära) und Ford.

Beste Grüße, Frank

Ich hatte mal die Ehre, bei denen auf ner Party eingeladen zu sein und die meisten mal kennenzulernen...

Dazu noch 17Flaschen Hamburger Bier und der Abend war gerettet...

Haben wahnsinnig viel Spass gehabt und die Jungs verstehen es, Show zu machen...

Wenn einer zum einparken mit einem alten Mercedes-Coupé (500SEL mit Tigerlook-Innenleben) 8 Minuten und einen Satz Reifen braucht...das hat schon was .-)

Und die Autos die da standen waren auch genial...

Sassen 2 Stunden in einem Chevy Suburban, bei dem alles 100%ig war...nur der Beifahrersitz war vollkommen durchgesessen...

Theorien dazu gab es viele...

Lösungen keine...

Marco

Hallo Teilegott,

Ein Bekanntewr von mir hat zum 18. so ein Ding bekommen...rotzstolz über seine >neue Anschaffung (naja, Papa macht das schon) wollte er mit dem Ding auf die >Kacke hauen und einen auf dicke Hose machen...

ja, also DAS ist ja nun auch etwas dämlich.

ergebnis: Freundin weg...die ist jetzt bei nem richtigen Mercedesfahrer (Typischer Fall von PS und Image-Schlampe)

Von SO einer wollte ich auch mal was. Nun ja, einem E28 macht es nix aus, wenn 7 Kerle drauf rumgeritten haben, aber so einer Schnepfe...

Bei uns hat sich vor Jahren eine 18Jährige im MINI-Cooper zerschossen...danach eine im Polo...beide hätten, nach Aussage der Polizei, in einem anderen Auto überlebt...ab da konnte man billig Kleinwagen kaufen,

Pfff... guck' Dir diese eben volljährigen Tussen doch an, salbeiern vollmundig von wegen Frauen wären das stärkere Geschlecht und kriegen nix anderes gebacken, als die Fehler von uns zu kopieren und zu "verfeinern": mitten in einer unübersichtlichten Kurve überholen wollen, mit 45PS im höchsten Gang, Hallo? HALLOOOO?!!!! Da lob' ich mir doch eine Busfahrerin, mit der ich früher zur Schule gefahren bin, laufende 1,50m, aber die hat den Riesenbus dirigiert, als wäre es ein Einkaufswagen gewesen.

die irgendwo Diddl-Aufkleber hatten

Hatte so eine Blindschleiche aus meinem Dorf auf ihrem Seat Marbella..., und daneben einen selbstgemachten Aufkleber mit einem Skinhead (HUÄÄÄLPP!!!!!)

und man sah viele coole Mädels in alten, grossen Limousinen mit leichten Einparkspuren rundrum...

Haste eventuell vor zwei Wochen am Samstag den Bericht über die Typen vom Hamburger Freihafen (Motorraver) auf RTL2 gesehen? Die hatten da so eine Olsche, die aus Spaß an der Freud Sitzbezüge genäht hat, ich sach nur: "UUUHAAAUUUUOOOOUUUUUUOOOUUUU!!!"

Beste Grüße, Frank, kein Frauenversteher aber auch kein -feind, u.v.a. kein schlechter Beifahrer

<center>http://www.autoweek.com/files/specials/galleries/nopi/honeys/images/hPicture391.jpg</center>

Windgeräusche machen, höher sitzen, Windschatten produzieren oder überholen?

Aber zum Kasper machen geht in einer A-Klasse ganz gut...

Ein Bekanntewr von mir hat zum 18. so ein Ding bekommen...rotzstolz über seine neue Anschaffung (naja, Papa macht das schon) wollte er mit dem Ding auf die Kacke hauen und einen auf dicke Hose machen...ergebnis: Freundin weg...die ist jetzt bei nem richtigen Mercedesfahrer (Typischer Fall von PS und Image-Schlampe)

Tja, so ist das Leben...

Mal ganz ehrlich...bevor ich mein Kind in so ein Nieschenauto setze...kriegt es eher nen alten Mercedes oder nen E28 oder sowas...

Bei uns hat sich vor Jahren eine 18Jährige im MINI-Cooper zerschossen...danach eine im Polo...beide hätten, nach Aussage der Polizei, in einem anderen Auto überlebt...ab da konnte man billig Kleinwagen kaufen, die irgendwo Diddl-Aufkleber hatten und man sah viele coole Mädels in alten, grossen Limousinen mit leichten Einparkspuren rundrum...

Marco

Hallo,

nen 3l Diesel zu Chippen, dat isset wohl nicht- was in diesem Fall eindrucksvoll das Ausröcheln der Technik nach Einpflanzung zeigt.

Und Waffen bringen nur was, wenn sie auch funktionieren, das haben die deutschen Landser schon 1943 in Russland gemerkt, wenn die im Kampf überlegenen Tiger-Panzer festgefroren sind, die Russenmühlen T34 aber unkaputtbar weiterbrabbelten.

Vielleicht ist ein 330d in Sachen Leistungsausbeute auch durchaus ausgereizt, zumindest für haltbaren Dauerbetrieb.

Scheint mir zumindest als Laie so.

Gruß

Daniel

Die "Jungs" wollen alle höher sitzen, weiß auch nicht...
gruß
Daniel

Moin Daniel,
es macht tatsächlich etwas aus, ob man sich in ein Auto hinein setzt (halbe Drehung und nach unten) oder nur einfach "'rüberrutscht". Ich hoffe für mich aber, diesen Vorteil erst weit über 60 in Anspruch nehmen zu müssen / wollen.
Burkhard
PS: höher zu sitzen, um vom Verkehr mehr mitzubekommen, klappt eh nicht, weil mittlerweile so viele "höher sitzen" - was soll's, spenden die halt einen größeren Windschatten. Ist Euch das auch schon einmal aufgefallen? Wenn man zum Überholen in den Windschatten des SUV, der gerade an einem vorbeigerauscht ist, gerät sind die Windgeräusche von der Regenrinne einfach weg.

kann man übrigens auch ganz vortrefflich in einer A-Klasse<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Beste Grüße, Frank

.

"Schau meinen 330xdta an....
Von Anfangang schlechte Laufkultur und Leistungsabgabe.
1200 KM Tausch der Commonrail Pumpe, Ladeluftkühler und Injektoren = Etwas bessere Leistungsabgabe aber nicht perfekt.
2000 KM Turbolader Tausch = Leistungsabgabe etwas besser, aber nicht gut, der 184 PS Diesel war zum Teil besser wie meiner.
2800 KM Kapitaler Motorschaden, Abriss einer Variablen Ladeschaufel des Turbos, Motor im Arsch, und einbau eines Nagelneuen Triebwerks. Leistungsabgabe nach Motorwechsel Perfekt.
3500 KM Einbau des Harmann Chips, jetzt ist es ne echte Waffe.
19000 KM Commonrailpumpe Defekt.
31000 Ladeluftkühler Defekt.
52000 Wechsel der Gelenkwelle.
72000 Wechsel der Injektoren.
78000 Wechsel des Automatigsteuergerätes und wechsel der Commonrailpumpe weil schon wieder Defekt.
82000 Turboladertausch.
83000 Ladeluftkühler Defekt.
84500 Querlenker rechts und links ausgeschlagen (erneuert) Und Radlager vorne rechts erneuert.
84550 ABS Steuergerät Meldet einen Fehler, Verdacht auf ABS Sensor, war aber ABS Steuergerät. Dann wurden noch ein paar kleinigkeiten Repariert die mich schon länger nervten wie z.b das Undichte Schiebedach, Fahrerspiegelverstellung Defekt, Xenonscheinwerfer Links Defekt, Klimabedienteil (Pixelfehler), Frontscheibe gewechselt (Steinschlag), und zum Schluss Stellmotor der ZV an der Beifahrertüre.
Zwischen den gefahrenen Km sind kleinere Sachen mal mit drinn wie Birnchen, Kundendienste usw....
Diese Probleme hätte es beim e30 in dem Ausmass nicht gegeben....
Da noch ein paar Bilder. Den kannst du haben. Der kommt weg."
<A href="http://www.pixum.de/int/img.php?u=kinddernacht2000&t=2&i3=q2ur8hrwuyjhh8iywewequrhphiyarca&ts=12801&np=1" target="_top[/link]http://www.pixum.de/int/img.php?u=kinddernacht2000&t=2&i3=q2ur8hrwuyjhh8iywewequrhphiyarca&ts=12801&np=1</A>
<A href="http://www.pixum.de/int/img.php?u=kinddernacht2000&t=2&i3=jy2pqrwuq13rq33w13cpwi1rpryaqij3&ts=12801&np=1" target="_top[/link]http://www.pixum.de/int/img.php?u=kinddernacht2000&t=2&i3=jy2pqrwuq13rq33w13cpwi1rpryaqij3&ts=12801&np=1</A>
Ein Beispiel von vielen die man so findet und hört. Habe ähnliche Erfahrungen in meinem Bekanntenkreis mit einem 184PS-530D, einem Passat 2.5 V6 TDI und auch mit einem C220CDI.
Gruß, Christian

DAZU lese ich in der Mitte was von einem hamann-Chip---also---Antriebswelle, Injektoren und dergleichen ist problemlos darauf zurückzuführen, oder?

LLK ist mir ein Rätsel...

Grüsse...Marco,der den Omega 2,5cdti von Papa bald zum Chippen schickt

Hallo,

ui da hast Du aber recherchiert- so soll es sein!
10.5l mit Automatikgetriebe muß ich dazusagen, denke das ist ok.
Wenn ich den Wagen gefahren bin, ging natürlich auch etwas mehr, obgleich ich kein Heizer bin- aber einen so prächtigen Sechszylinder auf der Bahn auch mal laufen zu lassen erfreut eben.
Fand immer daß der 523i mit 170PS die ideale goldene Mitte von Wirtschaftlichkeit und Fahrleistung ist.

Nun denn, der Motor des X3 2.5i ist auch eine Pracht, noch viel mehr Dampf untenrum, allerdings erkenne ich mit etwas Befremden eine leichte Neigung zum gequälten Brummen ab 5000, das kannte ich von BMW Reihensechsern eigentlich nicht...Aber das Fahrwerk des X3 nervt, viel zu hart.

Auch egal, den mein Vater stört es nicht, er ist zufrieden.
Na also.

Ich bin auch zufrieden, mit meinem super komfortablen und entspannenden 528iA e28.

Gruß

Daniel

Da stimm ich Dir zu, mittlerweile liegen von 50% der Autos die Briefe im Banktresor.
Ganz witzig fand ich es damals als E30-Verrückter in einem neuen E46 Forum zu lesen als der rauskam. Da wurde nicth diskutiert wie breit dei Felgen sein können, oder wie man ihn tieferlegt....nein da wurde diskutiert wie man so eine Eintragung nun in den Brief bei der Bank kriegt. *ggg* Naja die meisten Banken und STVÄmter machen es ja mit...aber das wär mir schon peinlich. *gg*

10,5l sind schon ein hoher Wert für den 523i, dann ist er wahrscheinlich immer "zügig" gefahren.
Also ich hab nen 523i mal mit 9,5l bewegt, allerdings 1200km Autobahn und es war nicht mein Auto sondern einem Bekannten, da geht man ja immer etwas behutsamer zu Werke.

Einen 530iA (allerdings E60) hab ich letzten September mit 10,5l gefahren, auch wieder Langstrecke Autobahn, und es war ein Mietwagen.

Also so viel Unterschied macht das meiner Meinung nach nicht.
Einen E39 mit Benziner fährste mit 9-11l, 6Zylinder Diesel 8-11l. Die höheren Steuern des Diesel kommen dann noch rein. Der Diesel hat die teureren Werkstatt- und Inspektionskosten, das Öl ist teurer.
Ist ein Rechenexempel, wenn man mal von keinen Schäden ausgeht.

Ein Zitat aus dem E30-Forum bezügl. 330d:
Ihm tut das nicht weh wegen der Gewährleistung, und weil er zuhause noch 10 andere Autos stehen hat. Aber wer sowas bezahlen muss NACH Ablauf der Gewährleistung...würd ich schon als Kostenfalle bezeichnen. Vorallem kann das keine andere Werkstatt mehr reparieren ausser BMW, weil niemand die ganzen Computer dafür hat.

"Schau meinen 330xdta an....

Von Anfangang schlechte Laufkultur und Leistungsabgabe.
1200 KM Tausch der Commonrail Pumpe, Ladeluftkühler und Injektoren = Etwas bessere Leistungsabgabe aber nicht perfekt.
2000 KM Turbolader Tausch = Leistungsabgabe etwas besser, aber nicht gut, der 184 PS Diesel war zum Teil besser wie meiner.
2800 KM Kapitaler Motorschaden, Abriss einer Variablen Ladeschaufel des Turbos, Motor im Arsch, und einbau eines Nagelneuen Triebwerks. Leistungsabgabe nach Motorwechsel Perfekt.
3500 KM Einbau des Harmann Chips, jetzt ist es ne echte Waffe.
19000 KM Commonrailpumpe Defekt.
31000 Ladeluftkühler Defekt.
52000 Wechsel der Gelenkwelle.
72000 Wechsel der Injektoren.
78000 Wechsel des Automatigsteuergerätes und wechsel der Commonrailpumpe weil schon wieder Defekt.
82000 Turboladertausch.
83000 Ladeluftkühler Defekt.
84500 Querlenker rechts und links ausgeschlagen (erneuert) Und Radlager vorne rechts erneuert.
84550 ABS Steuergerät Meldet einen Fehler, Verdacht auf ABS Sensor, war aber ABS Steuergerät. Dann wurden noch ein paar kleinigkeiten Repariert die mich schon länger nervten wie z.b das Undichte Schiebedach, Fahrerspiegelverstellung Defekt, Xenonscheinwerfer Links Defekt, Klimabedienteil (Pixelfehler), Frontscheibe gewechselt (Steinschlag), und zum Schluss Stellmotor der ZV an der Beifahrertüre.
Zwischen den gefahrenen Km sind kleinere Sachen mal mit drinn wie Birnchen, Kundendienste usw....

Diese Probleme hätte es beim e30 in dem Ausmass nicht gegeben....

Da noch ein paar Bilder. Den kannst du haben. Der kommt weg."

<A href="http://www.pixum.de/int/img.php?u=kinddernacht2000&t=2&i3=q2ur8hrwuyjhh8iywewequrhphiyarca&ts=12801&np=1" target="_top[/link]http://www.pixum.de/int/img.php?u=kinddernacht2000&t=2&i3=q2ur8hrwuyjhh8iywewequrhphiyarca&ts=12801&np=1</A>
<A href="http://www.pixum.de/int/img.php?u=kinddernacht2000&t=2&i3=jy2pqrwuq13rq33w13cpwi1rpryaqij3&ts=12801&np=1" target="_top[/link]http://www.pixum.de/int/img.php?u=kinddernacht2000&t=2&i3=jy2pqrwuq13rq33w13cpwi1rpryaqij3&ts=12801&np=1</A>

Ein Beispiel von vielen die man so findet und hört. Habe ähnliche Erfahrungen in meinem Bekanntenkreis mit einem 184PS-530D, einem Passat 2.5 V6 TDI und auch mit einem C220CDI.

Gruß, Christian

Die "Jungs" wollen alle höher sitzen, weiß auch nicht...
gruß
Daniel

Moin Daniel,

es macht tatsächlich etwas aus, ob man sich in ein Auto hinein setzt (halbe Drehung und nach unten) oder nur einfach "'rüberrutscht". Ich hoffe für mich aber, diesen Vorteil erst weit über 60 in Anspruch nehmen zu müssen / wollen.

Burkhard

PS: höher zu sitzen, um vom Verkehr mehr mitzubekommen, klappt eh nicht, weil mittlerweile so viele "höher sitzen" - was soll's, spenden die halt einen größeren Windschatten. Ist Euch das auch schon einmal aufgefallen? Wenn man zum Überholen in den Windschatten des SUV, der gerade an einem vorbeigerauscht ist, gerät sind die Windgeräusche von der Regenrinne einfach weg.

Warum man sich einen X3/X5 kauft, habe ich noch nie verstanden. Schon gar
nicht bei dem Fahrprofil
N.

Hallo,

mein Vater ist seit 1/2 Jahr im Ruhestand- vorher ist er mit dem 523i jedes jahr round about 50000km gefahren.
Warum X3? Habe auch versucht ihm einen gebrauchten 7er der letzten Baureihe anzudichten, Baujahr 2001 kriegst Du neuwertige 728i mit allem Pipapo, wenig km zu Witzpreisen.

Aber er wollte unbedingt höher Sitzen, das war es.
Allrad ist völlig wurscht, höher Sitzen...

Und das greift im Bekanntenkreis meines Vaters (alle so ab 60...)um sich:
Einer hat sich nen Toyota RAV4 gekauft (vorher immer coole große Renault), der nächste einen Range Rover (statt S-Klasse), und noch ein Volvo XC90 oder wie der Käse heißt.

Die "Jungs" wollen alle höher sitzen, weiß auch nicht...

gruß

Daniel

Zum Thema Diesel: mag ja sein das die Dinger anfälliger sind, aber als
"Kostenfalle" würde ich sie vielleicht nicht gleich bezeichnen, oder?

Hm, der M21 war eine (jetzt geht ein Ruck durch das Forum , wegen des
hohen Verbrauchs an Zylinderköpfen bei den Turbomaschinen. Die 530d-Maschine?
In 10 Jahren werden wirs wissen, ob oder ob nicht.

Und zwischen nem 530i und nem 530d werden ein paar Liter liegen-
der x3 2.5i meines Vaters jedenfalls ist ein Säufer:
Im gemischten Betrieb mit etwas Stadtlastigkeit schlürft er bei verhaltener
Fahrweise meines Vaters 14l- der 523i brauchte 10.5l.
Tja, das Gewicht (1850kg) und der Allrad.

Warum man sich einen X3/X5 kauft, habe ich noch nie verstanden. Schon gar
nicht bei dem Fahrprofil

N.

Hallo,

na der X3 meines Vaters war auch fett unter Neupreis, wollte nur sagen, eine Barzahlung lockt diesen Schnöseln keine Anerkennung mehr ins Gesicht.
Da ist eine gewisse Pump-Mentalität aufgekommen, jeder macht auf dicke Hose obwohl er eigentlich nur Miese hat.

Ein "alterwührdiger" Kunde (da rechne ich jetzt mal meinen Vater mit 65 dazu), der zwar keinen Scheiß redet über Businesspakete, aber jahrelang 50000-60000km im Jahr gefahren ist, und jetzt als Rentner auch mal die Kohle hat so einen Ofen bar zu berappen, der kommt sich etwas blöd vor dabei.

Zum Thema Diesel: mag ja sein das die Dinger anfälliger sind, aber als "Kostenfalle" würde ich sie vielleicht nicht gleich bezeichnen, oder?

Davon abgesehen, mag ich eh keine Diesel, auch nicht von BMW.

Benziner sind einfach feiner, aber man muß eben auch rechnen wo der Verbrauch liegt.

Und zwischen nem 530i und nem 530d werden ein paar Liter liegen-
der x3 2.5i meines Vaters jedenfalls ist ein Säufer:
Im gemischten Betrieb mit etwas Stadtlastigkeit schlürft er bei verhaltener Fahrweise meines Vaters 14l- der 523i brauchte 10.5l.

Tja, das Gewicht (1850kg) und der Allrad.

Da hat sich nix dran geändert.

Gruß Daniel