Hallo Klaus,
hey das finde ich toll, ich bin dabei!
Noch etwas anderes, weißt Du evtl. einen wirklich schönen EDITIONS 5er für mich (keinen td), vielleicht auch einen "mormalen" eta? Du kennst ja in etwa meine Ansprüche
Grüße aus dem weißgefrorenen Süden
Thomas

Hallo Thomas,

da wo ich einen an der Hand hatte (Mannheim) wollte ihn keiner :(, war eine sehr gepflegtes Fahrzeug! Ansonsten derzeit leider nichts griffbereit

Klaus

Hallo Klaus,

hey das finde ich toll, ich bin dabei!
Noch etwas anderes, weißt Du evtl. einen wirklich schönen EDITIONS 5er für mich (keinen td), vielleicht auch einen "mormalen" eta? Du kennst ja in etwa meine Ansprüche

Grüße aus dem weißgefrorenen Süden

Thomas

nur nicht nervös werden ...

1. 30 Fahrer wird man im ersten Gang nie und nimmer zusammenbekommen (es ist schwer genug 10+10 (Schalter + Automatik) für den 525 eta zusammenzubekommen.

2. Nach geglücktem Abschluß der eta EURO2 Aktion für 525e und 325e ist die gleiche Aktion für den 535i/M5335i angedacht.

3. Durch meinen guten Kontakt zum Prüfzentrum (Preisgestaltung) werden wieder (mindestens) 10 Teilnehmer für den Anfang genügen und der Preis in etwa in Höhe der jetztigen Kosten liegen, also bei 10 Teilnehmer käme das Kit incl. aller Prüfkosten auf zunächst ca. € 440,00

Den TÜV brauchen wir dazu übrigens nicht, erst hinterher zur Bestätigung des korrekten Einbaus (und nur dazu, also nicht zur AU, die muß nämlich nicht eneuert werden).

Hallo!

Ich habe Interesse an einer Umrüstmöglichkeit auf EURO2 für den M535i mit Werkskat.

Ich besitze einen M535i KAT den ich aus der Schweiz importiert habe,
somit hat er den Typschlüssel (zu3) 000000 bekommen!
Der Wagen steht auf original Rädern und verfügt über des originale Fahrwerk

Im Fall der Wagen totzdem als Prototyp geeignet ist, würde ich ihn zur Verfügung stellen.

Grüße

Thomas

Hallo zurück!

Nein, leider gibt es für den E28 keinen EURO-2-Umrüstsatz.

Das ist darin begründet, dass der Bestand an Fahrzeugen diesen Typs
sehr gering ist, sodass sich für die Umrüstsatzhersteller die Ent-
wicklung nicht rechnen würde (an 535i, 535iA, M535i und M535iA - E28
mit Werkskatalysator gibt es laut KBA in Deutschland nur insgesamt
485 Stück, die zugelassen bzw. nicht länger als ein Jahr stillgelegt
sind - Stand: 01.01.2004).
Nur zur Info: 535i, 535iA, M535i und M535iA - E28 OHNE Werkskat (also
mit 160 kW Leistung) gibt es laut KBA noch 562 mal in Deutschland.

Die Entwicklung und Ersterstellung eines derartigen Umrüstsatzes ist
eine sehr teure Angelegenheit. Von den Eigenkosten der Umrüstsatzher-
steller mal ganz abgesehen kommen nämlich durch mehrmaliges Anmieten
eines klimatisierten Rollenprüfstandes, TÜV-Einzelabnahme zuzüglich
Anreisekosten und Arbeitszeitkosten der TÜV-Ingenieure, Gutachtener-
stellung, KBA-Gebühren, Erteilung einer ABE . . . sehr schnell sehr,
sehr hohe Geldbeträge zusammen.
Ich weiss, wovon ich rede, da ich die Entwicklung und Erstellung des
M8-Umrüstsatzes komplett vorfinanziert habe. Aufgrund dieser Kosten
und der gleichzeitig sehr geringen Anzahl an 850CSi kommt dann natür-
lich auch ein entsprechend hoher Preis für den einzelnen Umrüstsatz
heraus (vergleichen Sie mal den Preis für einen "normalen" 850er-Um-
rüstatz mit dem für einen 850CSi !!).

Wenn jedoch folgende Voraussetzungen erfüllt sind, ist die Erstellung
eines EURO-2-Umrüstsatzes für den E28-Fünfer mit 3,5-Liter-Motor durch-
aus machbar:
1.) ca. 25 - 30 Fahrzeugbesitzer, die bereit sind, gegen Vorkasse von
ca. 500,00 Euro an einem dementsprechenden Projekt teilzunehmen.

2.) benötige ich dafür auch ein entsprechendes Fahrzeug als Prototyp
mit möglichst geringer Laufleistung, serienmässiger Bereifung und se-
rienmässigem Fahrwerk sowie einwandfreien Katalysatoren.

3.) es muss sich ZWINGEND um ein Fahrzeug mit serienmässigem Werkskat
handeln - nicht um eines mit einem Nachrüstkat !!!

Wenn Sie mir also 25 - 30 Leute und ein Auto besorgen können (eventu-
ell über einen entsprechenden Club), kann ich binnen sechs Monaten mit
meinen Kollegen von der Firma GAT einen Umrüstsatz entwickeln und als
fertiges Produkt auf den Markt bringen.
Derjenige, der sein Fahrzeug als "Versuchskaninchen" zur Verfügung
stellt, erhält seine EURO-2-Umrüstung gratis, sozusagen als "Aufwands-
entschädigung".

Sollte Sie dazu weitere Fragen haben, auch zu Umrüstmöglichkeiten für
andere PKW, stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung.

MfG
Jürgen Frank Grun

Hallo jfg-fahrzeug,

Können Sie einen solchen Umrüstsatz auch für einen E 28, 535 i, mit
Werkskat u. Automatik, 136 KW-Version liefern? Motorbezeichnung: 346 KB,
Typschlüssel: 441.

M.f.G.

Vielen Dank.
pbelblau

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