Käpt`n Ahab<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>hat `ne Fräge,<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
will mein Schätzchen für ca. 2 Jahre einmotten.Tank voll und auf alte Schlappen stellen weiß ich.Was muss ich sonst noch beachten.Habe eine stinknormale Beton-Fertiggarage,kann also Luftfeuchtigkeit leider nicht aufnehmen.Wagen hat null (0) Rost und wurde noch nie geschweisst.Bin für jeden Tipp dankbar.
Gruss,Mütze<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Hallo Mütze,

Ich kann eigentlich nur noch ergänzen das es gut ist wenn du noch einen öligen Lappen in Auspuff und Ansaug (hinterm Luftfilter)steckst.
Und den Wagen abdeckst aber nicht mit einer Plane sondern mit was wo er noch Luft bekommt ich habe 4 Bettlaken zusammen genäht.
Ja sonst wurde ja alles schon gesagt wie:
Waschen, alles etwas einölen Dichtungen und Chromteile
4 Bar auf die Räder
u.s.w.

Gruß Claudius

Hallo Mütze,

Deine Einstellung gefällt mir: nicht unterkriegen lassen !!! Mach nur weiter so !!!
Ich hoffe aber, dass Du "nur" Dein Auto einmottest und Du die nächsten zwei Jahre dank Deinem neuen "Klapprechner" trotzdem hier aktiv bleibst!

Ein herzliches Servus und alles Gute für Dich von der Isar an die Spree!!

Bernd

Käpt`n Ahab<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>hat `ne Fräge,<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
will mein Schätzchen für ca. 2 Jahre einmotten.Tank voll und auf alte Schlappen stellen weiß ich.Was muss ich sonst noch beachten.Habe eine stinknormale Beton-Fertiggarage,kann also Luftfeuchtigkeit leider nicht aufnehmen.Wagen hat null (0) Rost und wurde noch nie geschweisst.Bin für jeden Tipp dankbar.
Gruss,Mütze<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Hallo Mütze,

auch von mir gute Besserung! Was das einmotten betrifft: Auf alle Fälle NICHT aufbocken oder so. Da verdrehste den Gummilagern bloß das Genick. 4 Bar Luft auf die Reifen und gut ist. Die Chromteile außen, Aluteile im Motorraum und sonstige Glitzereien dünn einölen (ich nehm da immer WD40 für). Und vor allem vor dem abstellen nochmal gründlich warmfahren. Am besten sogar Bremsflüssigkeit und Motoröl noch erneuern, damit der Wassergehalt nicht die Bremse und Kupplungshydraulik festgehen lässt und die Kondensate mit dem alten Motoröl auch gleich noch rauskommen. Wenn die Garage nicht so sehr trocken ist, wäre es vielleicht besser den Unterboden dünn einzuwachsen oder mit Hydrauliköl einzunebeln.

Gruß,
Klaus