Re: Nockenwellenschaden bei meinem eta ( Suche Nockenwelle!

Also mein "Bekannter" der seit fast 40 Jahren bei BMW schraubt meinte sie
wäre 3 fach gelagert,allerdings kannte ich auch nur die 4 fach gelagerte...

Hm, es gibt 7 Lagerstellen. Wenn man jede zweite wegläßt, sinds noch 4.

Aber er hat 90KW/122PS von daher brauch ich eine aus diesem Motor,basta.
Was kostet die denn neu? Ich glaub kaum dass ich mir die als Schüler neu
leisten kann... Kipphebel hat er noch genügend.

Eine neue NW steht bei mir im Teilekatalog mit ca 270 EUR drin.
Nein neuer Kipphebel kostet 15 EUR. Hm, die sind aber teuer geworden...

Wenn du eine neue/gute gebrauchte NW einbaust, schmeiß die Kipphebel
raus. Alle.

Nicht mal unbedingt, weil sie brechen können, sondern weil die Teile
immer gegenseitig einlaufen. Wenn die Nocke hin ist, hat der Gleitstein
am Kipphebel genau die entsprechende Macke.
Bei der einen Nocke weißt du definitv, dass sie hin ist. Der Rest könnte
gut sein, oder halt auch nicht.

N.

Re: Nockenwellenschaden bei meinem eta ( Suche Nockenwelle!

Erstmal Danke @Willy

Also mein "Bekannter" der seit fast 40 Jahren bei BMW schraubt meinte sie wäre 3 fach gelagert,allerdings kannte ich auch nur die 4 fach gelagerte...

Aber er hat 90KW/122PS von daher brauch ich eine aus diesem Motor,basta.

Was kostet die denn neu? Ich glaub kaum dass ich mir die als Schüler neu leisten kann... Kipphebel hat er noch genügend.

Gruß Florian

PS: Wenn Du ihn noch lange fahren willst, kauf den Krempel lieber neu. Auch die Kipphebel, die brechen eh irgendwann, wenn sie jetzt schon nen Hau weg haben.
Evtl. auch mal bei Ingo von www.motorrevision.de nachfragen, vielleicht hat er ja noch ne Nocke in ordentlichem Zustand rumfliegen.
Gruß, Christian

Du meinst 4fach gelagert? Oder? Hast nen 122PS Eta??
Geh mal auf www.e30.de und dort ins Motorenforum und frag dort mal.
Normalerweise bauen die Leutz dort nämlich ihre Etas alle auf 2.7i um, und Sachen wie Eta-Nockenwellen sind dann überflüssiger Krams.
Gruß, Christian

Oh man,ich bin immer noch voll deprimiert.Der Vorbesitzer hat mich echt verarscht und ich hab mir'n kaputten Motor andrehen lassen.Ich wusste ja nicht wie er sich normal anhört und er meinte ja,dass das Klickern von den Ventilen kommen würde die bald mal eingestellt werden sollten.
Na ja,das wollte ich Heute machen (lassen) und da erfuhr ich die schreckliche Nachricht: Der Nocken vom Einlassventil vom ersten Zyl. ist ziemlich stark verschlissen,ich glaub da fehlt richtig was (hab's nicht selbst gesehen,er hatte schon reingeschaut und ihn wieder zugemacht).Jetzt ist die Frage nur noch wann der Kipphebel abreißt und mir den Rest auch noch ruiniert...

Tja,jetzt brauch ich wohl oder übel ne "neue" Welle die 3 fach gelagert ist,natürlich gebraucht aber i.O.
Bitte alles anbieten.Danke
Florian

Nockenwellenschaden bei meinem eta ( Suche Nockenwelle!

Ich kuck ma...

Willy

Re: Nockenwellenschaden bei meinem eta ( Suche Nockenwelle!

PS: Wenn Du ihn noch lange fahren willst, kauf den Krempel lieber neu. Auch die Kipphebel, die brechen eh irgendwann, wenn sie jetzt schon nen Hau weg haben.

Evtl. auch mal bei Ingo von www.motorrevision.de nachfragen, vielleicht hat er ja noch ne Nocke in ordentlichem Zustand rumfliegen.

Gruß, Christian

Du meinst 4fach gelagert? Oder? Hast nen 122PS Eta??
Geh mal auf www.e30.de und dort ins Motorenforum und frag dort mal.
Normalerweise bauen die Leutz dort nämlich ihre Etas alle auf 2.7i um, und Sachen wie Eta-Nockenwellen sind dann überflüssiger Krams.
Gruß, Christian

Oh man,ich bin immer noch voll deprimiert.Der Vorbesitzer hat mich echt verarscht und ich hab mir'n kaputten Motor andrehen lassen.Ich wusste ja nicht wie er sich normal anhört und er meinte ja,dass das Klickern von den Ventilen kommen würde die bald mal eingestellt werden sollten.
Na ja,das wollte ich Heute machen (lassen) und da erfuhr ich die schreckliche Nachricht: Der Nocken vom Einlassventil vom ersten Zyl. ist ziemlich stark verschlissen,ich glaub da fehlt richtig was (hab's nicht selbst gesehen,er hatte schon reingeschaut und ihn wieder zugemacht).Jetzt ist die Frage nur noch wann der Kipphebel abreißt und mir den Rest auch noch ruiniert...

Tja,jetzt brauch ich wohl oder übel ne "neue" Welle die 3 fach gelagert ist,natürlich gebraucht aber i.O.
Bitte alles anbieten.Danke
Florian

Nockenwellenschaden bei meinem eta ( Suche Nockenwelle!

Du meinst 4fach gelagert? Oder? Hast nen 122PS Eta??

Geh mal auf www.e30.de und dort ins Motorenforum und frag dort mal.
Normalerweise bauen die Leutz dort nämlich ihre Etas alle auf 2.7i um, und Sachen wie Eta-Nockenwellen sind dann überflüssiger Krams.

Gruß, Christian

Oh man,ich bin immer noch voll deprimiert.Der Vorbesitzer hat mich echt verarscht und ich hab mir'n kaputten Motor andrehen lassen.Ich wusste ja nicht wie er sich normal anhört und er meinte ja,dass das Klickern von den Ventilen kommen würde die bald mal eingestellt werden sollten.
Na ja,das wollte ich Heute machen (lassen) und da erfuhr ich die schreckliche Nachricht: Der Nocken vom Einlassventil vom ersten Zyl. ist ziemlich stark verschlissen,ich glaub da fehlt richtig was (hab's nicht selbst gesehen,er hatte schon reingeschaut und ihn wieder zugemacht).Jetzt ist die Frage nur noch wann der Kipphebel abreißt und mir den Rest auch noch ruiniert...

Tja,jetzt brauch ich wohl oder übel ne "neue" Welle die 3 fach gelagert ist,natürlich gebraucht aber i.O.
Bitte alles anbieten.Danke
Florian

Na ja,das wollte ich Heute machen (lassen) und da erfuhr ich die schreckliche Nachricht: Der Nocken vom Einlassventil vom ersten Zyl. ist ziemlich stark verschlissen,ich glaub da fehlt richtig was (hab's nicht selbst gesehen,er hatte schon reingeschaut und ihn wieder zugemacht).Jetzt ist die Frage nur noch wann der Kipphebel abreißt und mir den Rest auch noch ruiniert...

Tja,jetzt brauch ich wohl oder übel ne "neue" Welle die 3 fach gelagert ist,natürlich gebraucht aber i.O.

Bitte alles anbieten.Danke

Florian