Und was heisst das jetzt für mich?

Weiß ich nicht. Ich kenne ja dein Auto nicht
Wenn du einen Automatik mit funktionierendem Tempomat hast, ist an den zwei
Adern für den Kupplungsschalter ein Kurzschlussstecker verbaut. Es gibt ja
kein Kupplungspedal, was den Schalter betätigen könnte.
Nach dem Umbau auf Handschaltung hast du ein Kupplungspedal (ach nee) und
da gehört der Schalter hin. Du brauchst dann den Schalter (ach!) und den
Montagewinkel dafür...
Den Kurzschlussstecker kannst du rausnehmen und innen an die Klotür nageln
(für die Wohnzimmertür wär er mir künstlerisch nicht wertvoll genug).

O.K., Spass beiseite. Kurz: Ersetze Stecker durch Schalter, der oberhalb
des Kupplungspedals an den Montagewinkel kommt, fertig. Kabel liegen.
E-Gas hat es m.W. im E28 nie gegeben, darüber braucht man sich keine
Gedanken zu machen.

Oder wo liegt dein Problem?
N.

Hallo Nico!

Ich hatte einen 524td BJ87 der hatte ein elektronisches Gaspedal. Wurde EML genannt und war entsprechend selten zu finden, gab es aber auch im 535i.

Grüße Chris

Und was heisst das jetzt für mich?

Weiß ich nicht. Ich kenne ja dein Auto nicht

Wenn du einen Automatik mit funktionierendem Tempomat hast, ist an den zwei
Adern für den Kupplungsschalter ein Kurzschlussstecker verbaut. Es gibt ja
kein Kupplungspedal, was den Schalter betätigen könnte.

Nach dem Umbau auf Handschaltung hast du ein Kupplungspedal (ach nee) und
da gehört der Schalter hin. Du brauchst dann den Schalter (ach!) und den
Montagewinkel dafür...
Den Kurzschlussstecker kannst du rausnehmen und innen an die Klotür nageln
(für die Wohnzimmertür wär er mir künstlerisch nicht wertvoll genug).

O.K., Spass beiseite. Kurz: Ersetze Stecker durch Schalter, der oberhalb
des Kupplungspedals an den Montagewinkel kommt, fertig. Kabel liegen.
E-Gas hat es m.W. im E28 nie gegeben, darüber braucht man sich keine
Gedanken zu machen.

Oder wo liegt dein Problem?

N.

Und was heisst das jetzt für mich?

Gruß
Lukas

Welche Überraschungen könnten mir denn noch begegnen, da ich doch von
Automatik auf Schaltung umbaue und anschließend die Tempomatfunktion
nutzen will?
Ich brauche einen Kupplungsschalter, ok. Aber liegen die Kabel auch schon?
Mmmmmh, und sonst?

Laut ETK gibt es bis auf den Kupplungsschalter+Befestigungsmaterial keinen
Unterschied zwischen manual und Automatik. Kabelbaum sollte auch der gleiche
sein, also muss da auch noch ein freies Ende für den kupplungsstecker sein.

Automatik-Autos haben einen Kurzschlussstecker dort, wo bei Schaltern
der Kupplungsstecker hinkommt.

N.

Welche Überraschungen könnten mir denn noch begegnen, da ich doch von Automatik auf Schaltung umbaue und anschließend die Tempomatfunktion nutzen will?
Ich brauche einen Kupplungsschalter, ok. Aber liegen die Kabel auch schon?
Mmmmmh, und sonst?
Viele Grüße
Lukas

Laut ETK gibt es bis auf den Kupplungsschalter+Befestigungsmaterial keinen Unterschied zwischen manual und Automatik. Kabelbaum sollte auch der gleiche sein, also muss da auch noch ein freies Ende für den kupplungsstecker sein.

Dein Auto hat doch noch kein E-Gas oder?

Gruß, Christian

Ich brauche einen Kupplungsschalter, ok. Aber liegen die Kabel auch schon?
Mmmmmh, und sonst?

Viele Grüße
Lukas