...

Alles, ausser dem Kopf und dem Block, ist noch in einem technisch
einwandfreien Zustand vorhanden.
Luftmassenmesser, Leerlaufregler, Lima, Anlasser...

Deiner war ein 87er 520i, richtig?

Da dürfte vom Motormanagement fast nichts an den 85er Eta passen.
Vielleicht die Sensoren aus dem Thermostatgehäuse, aber sonst...?
Es passen ja kaum Eta-Teile von 86 oder 87 an der 85er Eta

Vergleicht auf jeden Fall die Bosch-Nummern, bevor ihr irgendwelche
Aktionen startet.

N.

Alles, ausser dem Kopf und dem Block, ist noch in einem technisch einwandfreien Zustand vorhanden.

Luftmassenmesser, Leerlaufregler, Lima, Anlasser...

Grüsse...Marco

danke für eure bisherigen antworten!

Folgendes phänomän tritt manchmal auf! Vorallem nur jetzt im Winter bei kaltem wetter!
Bei warmen motor anstatt 550-600umin standgas fast 1000umin standgas! nach dem ich etwa 4km gefahren bin! also ist wohl irgend ein Teil hinüber?!
Diese spinnerei ist schon seit 3 jahren oder so ....

jemand hatte jetzt gemeint ich solle diesen leerlaufregler (der wo eine schraube hat wo man die drehzahl im standgas ändern kann) nehme ich an !
Dieses teil soll ich den schwarzen doppelpoligen kabel rausstecken? was soll ich dann ferstellen?
Wie soll ich dieses teil dein ausspülen? falls ihr dieses teil meint....

danke hoffe ihr versteht was ich geschrieben hab bin arg müde ciao

Nabend forumler,
525eta-bj.85- 220TKm
1.Frage:
Wenn mein Motor kalt ist ich starte ihn geht auf 1300umin hebt sich dann auf 950 wenn ich ein bissle gas im leerlauf gebe dann geht der kurz hoch und sinkt auf 500umin läuft kurz unrunder und geht dann wieder auf 950umin wenn er warm ist stelle ich das nicht fest!
oder ist das einfach normal bei dem kalten wetter auch in der garage ^^?
Grüße

Wie schon genannt, das kann der Leerlaufregler sein. Saubermachen, ausspülen. Probeweise auch mal an/abstecken, dann sieht man, ob er überhaupt was macht.

Könnte aber auch das Leerlaufsteuergerät sein, ein kleines schwarzes Steuergerät neben der Motronik im Handschuhfach.

Nabend forumler,
525eta-bj.85- 220TKm
1.Frage:
Wenn mein Motor kalt ist ich starte ihn geht auf 1300umin hebt sich dann auf 950 wenn ich ein bissle gas im leerlauf gebe dann geht der kurz hoch und sinkt auf 500umin läuft kurz unrunder und geht dann wieder auf 950umin wenn er warm ist stelle ich das nicht fest!
oder ist das einfach normal bei dem kalten wetter auch in der garage ^^?
Grüße

Das so genante sägen!würde das lerlaufregelventil rausschmeissen
gruß dennis

525eta-bj.85- 220TKm

1.Frage:

Wenn mein Motor kalt ist ich starte ihn geht auf 1300umin hebt sich dann auf 950 wenn ich ein bissle gas im leerlauf gebe dann geht der kurz hoch und sinkt auf 500umin läuft kurz unrunder und geht dann wieder auf 950umin wenn er warm ist stelle ich das nicht fest!

oder ist das einfach normal bei dem kalten wetter auch in der garage ^^?

Grüße