Also: die Serienschlösser halte ich für Mist. Die Schlösser haken und lassen sich auch nach einer Kriechöldusche nicht öffnen. Auch bezweifele ich die Wirksamkeit: als sich bei mir die Schlösser dem saisonalen Radwechsel entgegenstemmten, war die bereits die mäßig stabile WaPu-Zange des Bordwerkzeugsatzes stärker als das Felgenschloss.

Burkhard

Tipp: TRX fahren; wer den Reifenpreis kennt, klaut andere Felgen/Reifen...

Ich ziehe die unhandlichen vor. Zumal man nicht so lange fummeln muss, bis man den Adapter im Radschloss hat. Dieser passt auf unterschiedlichste Weise.

Von OZ gibt es wohl welche, mit denen habe ich aber noch keine Erfahrungen gesammelt.

Wenn Du serienmässige Radbolzenlänge fährst, kann man auch die orginalen von BMW mit dem Schlüssel und dem gebohrten Radbolzen nehmen.

MfG...Marco, der in seinen Felgen 2 Unterschiedliche Felgenschlösser hat...sicher ist sicher

Matthias