Hi Ralf,
der Kopf ist um 0,3 mm verzogen und neue Pleuellager hab ich schon verbaut.
Und wenn ich mir schon die Arbeit mache und einen Motor zerlege, dann natürlich auch im Interesse der Leistung. Höhere Verdichtung? Herzlich Willkommen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>!

Gruß
Lukas

http://www.oyla.de/userdaten/94332622/bilder/temp.jpg

PS: Ich bin NICHT der mit der Opelmütze!

da aufgrund der Planung natürlich auch eine etwas höhere Verdichtung entsteht und das ist der Tod für alte Lager!!!!!!!!!!!

Gruß
Ralf

hallo ralf,

aber dafür gibts doch die unterschiedlich dicken kopfdichtungen um das auszugleichen, oder? wobei ne höhere verdichtung wär auch nicht so verkehrt.

grüsse rainer

Servus,
folgendes: laut Etzold-Buch liegt die Bearbeitungsgrenze des Zylinderkopfes für den 3,5l M30 Motor bei 0,4 mm.
Würde jetzt gern diese 0,4 mm planen lassen, nur bin ich mir nicht ganz sicher, ob die Kettenspannung dann noch ausreicht oder ob ich aus den Löchern des Nockenwellenrades Langlöcher machen muss.
Hat jemand Erfahrung damit?
Gruß
Lukas

Hallo Lukas,

warum planen???...ist er verzogen???..wenn nicht,lass die Finger davon!
Planen ist nur dann notwendig,wenn der Kopf verzogen ist!
Wenn Du einen Kopf planen lassen mußt,sind unbedingt die Pleuellager gleich mitzuwechseln,da aufgrund der Planung natürlich auch eine etwas höhere Verdichtung entsteht und das ist der Tod für alte Lager!!!!!!!!!!!

Gruß

Ralf

Der Kopf hat noch Originalhöhe, also sollte ich keine Probleme bekommen.

Vielen Dank!

Lukas

Servus,
folgendes: laut Etzold-Buch liegt die Bearbeitungsgrenze des Zylinderkopfes für den 3,5l M30 Motor bei 0,4 mm.
Würde jetzt gern diese 0,4 mm planen lassen, nur bin ich mir nicht ganz sicher, ob die Kettenspannung dann noch ausreicht oder ob ich aus den Löchern des Nockenwellenrades Langlöcher machen muss.
Hat jemand Erfahrung damit?
Gruß
Lukas

Servus lukas,bei 4zehntel dürfte es keine probleme geben,habe damals fast 6zehntel abgenommen.vorher vielleicht kontrolieren ob der kopf scho mal geplant wurde,sonnst kannst ihn naher wegschmeißen!
MFG Nik

folgendes: laut Etzold-Buch liegt die Bearbeitungsgrenze des Zylinderkopfes für den 3,5l M30 Motor bei 0,4 mm.

Würde jetzt gern diese 0,4 mm planen lassen, nur bin ich mir nicht ganz sicher, ob die Kettenspannung dann noch ausreicht oder ob ich aus den Löchern des Nockenwellenrades Langlöcher machen muss.

Hat jemand Erfahrung damit?

Gruß
Lukas