<center>http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif</center>

hier sind die motorsteckerbelegungen von E34 und E28 auch noch mal aufgelistet falls es noch probleme gibt:

Du bist doch von DGF oder?
b7turbo

ja, und du aus kronwieden?
ich wollt auch mal nen E34 Motor in den 525e baun. aber mir wurds dann zu öd und ich hab gleich einen katlosen 218ps eingebaut.
den E34 motor hab ich zerlegt und evtl. bau ich den kopf auf einen alten M30 block.
was ist der grund dass du den neuen block genommen hast? da muss man doch nen motorhalter anfertigen, oder?
servus rainer

ja ich bin aus Kronwieden,ich mache mir auch blos die Arbeit weil der Motor noch mehr Ps hat als mein alter!!!
b7turbo

hier sind die motorsteckerbelegungen von E34 und E28 auch noch mal aufgelistet falls es noch probleme gibt:

Du bist doch von DGF oder?
b7turbo

ja, und du aus kronwieden?
ich wollt auch mal nen E34 Motor in den 525e baun. aber mir wurds dann zu öd und ich hab gleich einen katlosen 218ps eingebaut.
den E34 motor hab ich zerlegt und evtl. bau ich den kopf auf einen alten M30 block.
was ist der grund dass du den neuen block genommen hast? da muss man doch nen motorhalter anfertigen, oder?

servus rainer

<center>http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif</center>

hier sind die motorsteckerbelegungen von E34 und E28 auch noch mal aufgelistet falls es noch probleme gibt:

Du bist doch von DGF oder?

b7turbo

hier sind die motorsteckerbelegungen von E34 und E28 auch noch mal aufgelistet falls es noch probleme gibt:

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00120/16.htm

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Hallo,

was hast du für einen E28?

b7turbo

Hallo,
535i/E28 (ohne Kat) mit E34-Motor
---------------------------------
E34 535i motorseitig *********** E28 535i Motorstecker am Sicherungskasten
1 Generator D+ ----------------- 1
2 Ölniveauschalter statisch ---- 2
3 Verbrausanzeige -------------- Stecker C103 im Handschuhfach!
4 Ferntermometer --------------- 4 (Geber vom E28 verwenden!)
5 Öldruckschalter dynamisch ---- 14
6 Lambdasonde ------------------ bei mir nicht verwendet, da kein Kat!
7 Zündspule DME Pin 27 --------- 12
8 DME Pin 38 (ASC) ------------- nicht benutzt
9 DME Pin 6 Motordrehzahl ------ Stecker C103 im Handschuhfach!
10 Ölnivauschalter, dynamisch--- 13
11 Diagnosestecker, SI --------- 15
12 DME Pin 15 CHK Engine LT ---- nicht benötigt
13 Relais Kraftstoffpumpe ------ 7
14 DME Pin 29 (250km/h Begr.)--- 9??
15 DME Pin 42 (Park/Neutral)---- Masse/GND
16 Diagnosestecker (RXD) ------- nicht benötigt
17 Diagnosestecker (TXD) ------- nicht benötigt
18 Anlasser -------------------- 8
19 DME Pin 39 ------------------ nicht benötigt
20 Ferntermometer GND ---------- Masse/GND

nochmal danke!!!!!!!!!!!
b7turbo

Der Stecker ist 6-polig, aber nur 3 sind belegt:
Drehzahl
+12V Zündung
Verbrauch
nicht belegt
nicht belegt
nicht belegt
Grüße Chris

nochmal danke!!!!!!!!!!!
b7turbo

Der Stecker ist 6-polig, aber nur 3 sind belegt:

Drehzahl
+12V Zündung
Verbrauch
nicht belegt
nicht belegt
nicht belegt

Grüße Chris

Hallo,

535i/E28 (ohne Kat) mit E34-Motor
---------------------------------

E34 535i motorseitig *********** E28 535i Motorstecker am Sicherungskasten

1 Generator D+ ----------------- 1
2 Ölniveauschalter statisch ---- 2
3 Verbrausanzeige -------------- Stecker C103 im Handschuhfach!
4 Ferntermometer --------------- 4 (Geber vom E28 verwenden!)
5 Öldruckschalter dynamisch ---- 14
6 Lambdasonde ------------------ bei mir nicht verwendet, da kein Kat!
7 Zündspule DME Pin 27 --------- 12
8 DME Pin 38 (ASC) ------------- nicht benutzt
9 DME Pin 6 Motordrehzahl ------ Stecker C103 im Handschuhfach!
10 Ölnivauschalter, dynamisch--- 13
11 Diagnosestecker, SI --------- 15
12 DME Pin 15 CHK Engine LT ---- nicht benötigt
13 Relais Kraftstoffpumpe ------ 7
14 DME Pin 29 (250km/h Begr.)--- 9??
15 DME Pin 42 (Park/Neutral)---- Masse/GND
16 Diagnosestecker (RXD) ------- nicht benötigt
17 Diagnosestecker (TXD) ------- nicht benötigt
18 Anlasser -------------------- 8
19 DME Pin 39 ------------------ nicht benötigt
20 Ferntermometer GND ---------- Masse/GND

hat schon mal einer in einem E28 einen M30 Bj.90 E34 535i Motor eingebaut!!!
ich habe da ein Problem mit den Motorkabelbaum!!!!!!!!!

...die Probleme kenne ich auch! Mein Umbau auf den M5E34 Kabelbaum dürfte sich
nur geringfügig von deinem Umbau unterscheiden.
Wo hakts denn??
Gruß
Falk

mit der Pinbelegung?
und was für Kabel muß ich verlägern?
Gruß
b7turbo

...du musst alle Strippen die auf den Stecker im Sicherungskasten gehen verlängern.
Außerdem musst du noch die 3 Kabel welche sich in dem Stecker unter dem Handschuhfach befinden am Motorkabelbaum anschließen.
Die genaue Pinbelegung weiß ich jetzt natürlich nicht auswendig.
Mir hat die auch keiner auf dem Silbertablett serviert.
Ich habe aber die Pinbelegung dokumentiert.
Das liegt aber alles bei mir in der Werkstatt-komme ich jetzt nicht ran.
Die Pinbelegungsdarstellungen von dem E34 Stecker auf der E30 Seite sind aber
sehr hilfreich.
Ich habe mir halt alle Schaltpläne vom E34 und vom E28 besorgt.
Und auch dann war es noch nicht wirklich einfach.
Den ersten Kabelbaum habe ich nur provisorisch zusammengetellt.
Einen Winter später hab ich mir dann nachdem ich mir bei der ganzen Pinbelegung
endlich sicher war einen neuen Kabelbaum zusammengelötet der fast
so aussieht als wäre er serienmäßig im Auto.

Ich kann den ganzen Kram ja mal die Tage ausgraben und dann kannste mich genau
fragen was wo hin muß...

Gruß
Falk

danke nochmal aber E28 ist auch nicht gleich mit E30
Grüß
b7turbo

aber da sind dieselben motoren und motorstecker drin. M20. was hast du denn für ne basis? so wie ich das gesehn hab ist auch der M30 E28 stecker identisch belegt wie die M20 stecker. mein M20 kabelbaum und sicherungskasten hat aufjedenfall keine probleme mit dem M30 motorkabelbaum. von daher denk ich schon dass dir die 335i umbauanleitung weiterhilft.

servus rainer

hat schon mal einer in einem E28 einen M30 Bj.90 E34 535i Motor eingebaut!!!
ich habe da ein Problem mit den Motorkabelbaum!!!!!!!!!

...........Er meint sicher den Stecker der in den sicherungskasten kommt.
Der passt nämlich nicht. abhilfe hierfür (Pinbelegung)gibt es unter www.E30.de unter anleitung für den einbau M30 in E30.
Grüsse
Mike

danke nochmal aber E28 ist auch nicht gleich mit E30
Grüß
b7turbo

hat schon mal einer in einem E28 einen M30 Bj.90 E34 535i Motor eingebaut!!!
ich habe da ein Problem mit den Motorkabelbaum!!!!!!!!!

...die Probleme kenne ich auch! Mein Umbau auf den M5E34 Kabelbaum dürfte sich
nur geringfügig von deinem Umbau unterscheiden.
Wo hakts denn??
Gruß
Falk

mit der Pinbelegung?
und was für Kabel muß ich verlägern?
Gruß
b7turbo

hat schon mal einer in einem E28 einen M30 Bj.90 E34 535i Motor eingebaut!!!
ich habe da ein Problem mit den Motorkabelbaum!!!!!!!!!

...........Er meint sicher den Stecker der in den sicherungskasten kommt.
Der passt nämlich nicht. abhilfe hierfür (Pinbelegung)gibt es unter www.E30.de unter anleitung für den einbau M30 in E30.
Grüsse
Mike

hat schon mal einer in einem E28 einen M30 Bj.90 E34 535i Motor eingebaut!!!
ich habe da ein Problem mit den Motorkabelbaum!!!!!!!!!

...die Probleme kenne ich auch! Mein Umbau auf den M5E34 Kabelbaum dürfte sich
nur geringfügig von deinem Umbau unterscheiden.
Wo hakts denn??

Gruß
Falk