P.S.: Zur Billigreifendiskussion - ich hatte damals Pneumant-Reifen drauf.

auf jedenfall ein ungewöhnliches auto mit dem du da gefahren bist. ich dacht schon ein E28 wär was nicht normales.

grüsse rainer

http://www.extremzertifikator.de/E28/1535ring05.jpg

hallo,
ich hab grad von einem freund einen schwung fotos bekommen und hab mir meine neuen reifen mal näher angeschaut. ich fahr mit 2.4 bar normalerweise. 225/45 R16 dunlop Sp 9000.
schaut euch mal die reifen an. sieht aus wie wenns die fast von der felge zieht. noch ein bisschen und die felge berührt den boden. so ein reifen muss ne menge können. jetzt wärs interessant zu sehn wie 175/80 14 aussehn. aber die schmiern wahrscheinlich vorher weg.
http://www.extremzertifikator.de/E28/reifenwalk01.jpg

Moinsen,
bin ja mit meinem damaligen Ford Sierra 2.0i DOHC ein paar Slalomrennen gefahren.
Tempo auf dem Bild war glaub ich ca. 50-60 km/h.
Allerdings hab ich schon ein paar Kurven entsprechend schneller durchfahren, und mir sind nie Reifen abgeflogen. Druck war ca. 2,2 bar.
Ich denke, wenn die Reifen einigermaßen heile sind und auch mit den Felgen nix weiter ist, muss schon einiges passieren, bevor die Reifen wechfliegen
Auf dem Bild mal die Reifenhöhe über der Felge mit der unter der Felge vergleichen - ich glaub, dann kann man die Walkarbeit gut erkennen.
Grüße
Hansi
http://mitglied.lycos.de/shadowfirst/e28/kombi2.jpg
P.S.: Zur Billigreifendiskussion - ich hatte damals Pneumant-Reifen drauf.

Meine Homepage - Waynes interessiert.....

hallo,
ich hab grad von einem freund einen schwung fotos bekommen und hab mir meine neuen reifen mal näher angeschaut. ich fahr mit 2.4 bar normalerweise. 225/45 R16 dunlop Sp 9000.
schaut euch mal die reifen an. sieht aus wie wenns die fast von der felge zieht. noch ein bisschen und die felge berührt den boden. so ein reifen muss ne menge können. jetzt wärs interessant zu sehn wie 175/80 14 aussehn. aber die schmiern wahrscheinlich vorher weg.
http://www.extremzertifikator.de/E28/reifenwalk01.jpg

Moinsen,

bin ja mit meinem damaligen Ford Sierra 2.0i DOHC ein paar Slalomrennen gefahren.
Tempo auf dem Bild war glaub ich ca. 50-60 km/h.

Allerdings hab ich schon ein paar Kurven entsprechend schneller durchfahren, und mir sind nie Reifen abgeflogen. Druck war ca. 2,2 bar.

Ich denke, wenn die Reifen einigermaßen heile sind und auch mit den Felgen nix weiter ist, muss schon einiges passieren, bevor die Reifen wechfliegen

Auf dem Bild mal die Reifenhöhe über der Felge mit der unter der Felge vergleichen - ich glaub, dann kann man die Walkarbeit gut erkennen.

Grüße
Hansi

http://mitglied.lycos.de/shadowfirst/e28/kombi2.jpg

P.S.: Zur Billigreifendiskussion - ich hatte damals Pneumant-Reifen drauf.

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ich hab grad von einem freund einen schwung fotos bekommen und hab mir meine neuen reifen mal näher angeschaut. ich fahr mit 2.4 bar normalerweise. 225/45 R16 dunlop Sp 9000.

schaut euch mal die reifen an. sieht aus wie wenns die fast von der felge zieht. noch ein bisschen und die felge berührt den boden. so ein reifen muss ne menge können. jetzt wärs interessant zu sehn wie 175/80 14 aussehn. aber die schmiern wahrscheinlich vorher weg.

http://www.extremzertifikator.de/E28/reifenwalk01.jpg