Das passierte mir auch einmal. Ich verfuhr mit dem Anzugsmoment nach der Methode viel hilft viel. ergebnis: nicht mehr losbekommen. Ich fuhr also mit bereits drei Winterreifen und einem TRX_Sommerpneu zum Freundlichen. Im konkreten Fall war jener das Autohaus Melkus in Dresden. Jupp, genau die Familie, die auf Wartburgbasis einen flachen Sportwagen produzierten. Netter Familienbetrieb und besser als die BMW Niederlassung in der gleichen Stadt.
Lange Rede, kurzer Sinn: auch dort ging man mit dem langen Hebel ans Werk und fragte mich beiläufug "wie fest haben Sie denn das angezogen?"

Burkhard

Hallo Leute,
wie bereits angekündigt, musste mein 528iA aus seinem Winterlager in Frankfurt, um in Koblenz (ebenfalls überdacht) noch den März auszuhalten.
Also denn, am Dienstag bin ich dann mal in die Halle.
Natürlich war die Batterie leer.
Ok, da eine VW-AUDI Batterie drin ist (woher auch immer) war das ja klar <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Also die A-Klasse eines Kumpels dran und Starthilfe.
Ergebnis: Nix zu machen, eine Anlasserumdrehung, mehr kam nicht.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>
Also: ADAC (bin kein Schrauber, null Ahnung, habe ich auch nie behauptet!!).
Nach mehreren Versuchen kam er (angesprungen wohlgemerkt gleich ganz sauber).
Mittlerweile war es fett am Schneien- super!! Da freuen sich die Sommerreifen!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh.gif alt=oh>
War das ein Geschlitter, kam teilweise kaum zum Stehen! (Das ABS hilft da nicht wirklich, im Gegenteil- allerdings kam mir gestern auch noch ne Idee:
Hatte 3 bar auf den Reifen, gegen Standplatten- sollte man evtl. vor Fahrten auf Schnee und Eis wieder rausmachen, ich Holzkopp...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Also direkt zu ATU, Motor aus, reinmarschiert- denkste!! Nicht im Sortiment!!

Der absolute Gag , denn entweder hätten sie eine 55530 (55559) oder eine 57412 verbauen können , beide sind gleichermassen geeignet , die 74er habe ich bei mir im 528(mit Standheizung) und im535 wie auch in meinem Diesel drin , die 55er mein Brder in seinem 528 . Und da ich auch in der Branche (neeeeeiiiin nicht ATU ) arbeite , achte ich eigentlich weniger auf meine Listen und mehr auf meine Erfahrung und dem was möglich ist .

Gruß und allzeit gebühren- und schrottfreie Fahrt

Holger

Im Prinzip hast du recht, manchmal kommt man halt in Situationen, wo man
besser mit Geld schmeißt als ewig irgendwo rumzulaborieren.

- Der Satz gefällt mir- so ist es leider...

Hier in Koblenz wäre das kein Problem gewesen, da kenne ich gute Teilehändler, aber in Frankfurt... da musste ich mich dann doch auf BMW verlassen.

Schönes Wochenende

Daniel

Und ich zahle rund 70 bis 80 Euro für die 88er von meinem Dad sein Diesel...

ATU ist eh nur Mist...da würd ich nur was kaufen, wenn alle anderen schon dicht haben...

Wie man als Geschäftsleitung dermassen viele Fehlpositionierte und vollidiotische Frisöre hinter eine Theke bekomme grenzt an ein Wunder.

Die haben keine Ahnung und davon nur die Hälfte.

Die haben noch nie nen Schaubenzieher in der hand gehabt und können nur Kataloge wälzen.

Wenn ich ein Motorlager will (die Gummidinger, wo der Motor draufliegt) und er kommt freudestrahlend mit Unterstellböcken an... da frag ich mich, ob er nicht lieber ne Toilette sauber machen sollte... also beim Thema Auto machen 90% der Leute hinterm ATU-Tresen beim zugucken fehler...

Und ich spreche nicht von einem Laden, sondern von rund 10 verschiedenen, die ich schon besuchen durfte...

Anderst die Jungs in der Werkstatt...teilweise fähiges Personal das aufgrund massiver Hungerlöhne schlicht und einfach desmotiviert sind... was ich verstehen kann. Für 6 Euro die Stunde würde ich mir auch keine Gedanken machen, ob der Daddy, dem ich gerade die Schraube vernudelt habe nochmal wiederkommt oder nicht...

Naja, in diesem Sinne...Marco

Also so fest waren die noch nie...

Drehmomentschlüssel sag ich nur...

Marco

Mein Eindruck ist, dass in der Werkstatt lauter nette Lohnsklaven schuften. Aber das Konzept hinter dem Laden ist: ein gebrülltes "BILLIG!" in die Welt schreien, die Leute mit Lockofferten in die Bude holen, dass es brummt und dann allerlei Unsinniges den Leuten aufschwatzen. Als ich für Muttis Renault Reifen kaufen wollte, konnte der Experte bereits aus 2m Entfernung an den im Radhaus versteckten Reifen einen ungleichmäßigen Verschleiß erkennen (Sollen wir eine Spurvermessung machen?) - Nun ratet mal, was gerade im Prospekt beworben wurde?

Richtig

Dann lieber einen kleinen Familienbetrieb, der auch um 18:05 Uhr noch auf eine Nachfrage eingeht.

Burkhard (der sich seit Mittwoch über frischen TÜV freut)

Ne Batterie für einen BMW 528iA kostet nunmal Geld, ist ja auch nicht gerade
kompakt das Ding.
Wieso hat der Mensch bei ATU gesagt, ach hier, für einen e28 525e haben wir
noch eine Batterie lieferbar: 110 Euro.
Nicht ganz die Hälfte oder?

Die Batterie für den Eta ist ja auch fetter. 66 AH vs. 55 AH beim 528i.
Hättest du aber auch nehmen können, ist ja dasselbe Batteriefach.

Dann wäre nur noch die Frage gewesen, wie lange das Ding schon beim
ATU rumoxidiert.

Im Prinzip hast du recht, manchmal kommt man halt in Situationen, wo man
besser mit Geld schmeißt als ewig irgendwo rumzulaborieren.

N.

Hallo,

jaja, alles billig.
Der Einbau wure mit ganzen 14 Euro berechnet.

Weißt Du, es hilft mir halt gar nix, wenn es die Batterie irgendwo billiger geben sollte, wenn ich ein Auto ohne Startfunktion habe.

Und die Hälfte, die Rechnung habe ich schon desöfteren überprüft, im Leben nicht.
Ne Batterie für einen BMW 528iA kostet nunmal Geld, ist ja auch nicht gerade kompakt das Ding.

Wieso hat der Mensch bei ATU gesagt, ach hier, für einen e28 525e haben wir noch eine Batterie lieferbar: 110 Euro.

Nicht ganz die Hälfte oder?

Is ja auch egal, jedenfalls klemme ich die Batterie sicherheitshalber bis April ab und stelle sie rein.

Gruß

Daniel

Ist ja inzwischen bekannt, wie schlecht ATu im ADAC Test abgeschnitten hat... sicherlich auch nicht ohne Grund.
ABER:
Ich bin gestern zum ATU hier in Trier gefahren, da ich meine radmuttern von meiner zerditschten felge nicht abbekommen hab, mit dem bmw werkzeug.

also reingelatscht direkt in die werkstatt, mein anliegen geschildert. einen sehr netten mechaniker getroffen, er mich reinfahren lassen, sich dann erst mit dem schlagschrauber an den muttern versucht, keine chance. dann eine 1 Meter Verlängerung geholt und die Muttern für mich gelöst... für lau natürlich.
Hatte dann noch ein nettes Gespräch mit ihm.

Wollt ich nur mal loswerden...

Da zahl ich für ne Deta/Exide/Varta rund die Hälfte...

Und das ist alles der gleiche Mist. Aber es steht halt nicht BMW drauf und einbauen muss ich die auch selber.

Ich hoffe, Du hast die neue Batterie gleich wieder abgeklemmt, sonst ist die in einem Monat wieder im Eimer...

Am besten ausauen und ab in den Keller und von Zeit zu Zeit mal zwischenladen...dann hält die auch mal ne Weile...

Grüsse...Marco

Hallo,

die Sache ist die: in Koblenz habe ich eine super Vertrauenswerkstatt, alter BMW-Meister (fährt nen perfekten grünen 528i!!-muß den nochmal in Sachen IG ansprechen...)

BMW Hanko in Koblenz ist die blanke Katastrophe (schon immer, mittlerweile fragen sich alle Koblenzer wer da noch hingeht- es muß aber einige geben...)

Aber sowas wie hier in Frankfurt, das passt, da gebe ich gerne 30 Euro mehr aus.

Nun denn,

jetzt wartet der 528 auf den April, startklar...

Gruß

Daniel

Also direkt zu ATU, Motor aus, reinmarschiert- denkste!! Nicht im Sortiment!!
Also bei BMW angerufen (1km entfernt-) Uhrzeit: 16.40, Werkstattservice bis 16.30. 16.30? Macht doch einfach nach Mittag nicht mehr auf!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>
Auto bei ATU stehen lassen, suuuuuper.
Morgens um 8 bei BMW angrufen, Batterie um 14.00 da (noch mit Befüllungssatz!!)
Also um 13.00 zu ATU, dort Starthilfe (der Kerl wollte unbedingt mit seinem kleinen gelben Starthilfekasten dran, bitte, wer nicht hören kann muß 2mal gehen.)
Dann zu BMW, super netter Service, Batterie rein, Käffchen getrunken.
Lobenswert: Der Meister hatte richtig Spaß an dem Auto, das war noch was!
147 Euro los, aber was soll´s-

....und was lernen wir daraus???.....A.T.U. Alle.Total.Unfähig

ich bin schon lange geheilt von dem Verein,in vielen Dingen ist der freundliche doch besser.
Bei ATU haben sie mich mal weitergeschickt,weil sie zu dämlich waren eine Druckstange zu wechseln,diese "Mechaniker" hämmerten fast 3 Stunden an der Vorderachse rum.
Also ab zum freundlichen ,dort war die Sache in 1,5 Std passiert,fast 100 Euro billiger und das Auto wurde frisch gewaschen (innen und aussen)an mich übergeben....das ist Service!

Grüße

Ralf

wie bereits angekündigt, musste mein 528iA aus seinem Winterlager in Frankfurt, um in Koblenz (ebenfalls überdacht) noch den März auszuhalten.

Also denn, am Dienstag bin ich dann mal in die Halle.
Natürlich war die Batterie leer.
Ok, da eine VW-AUDI Batterie drin ist (woher auch immer) war das ja klar <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Also die A-Klasse eines Kumpels dran und Starthilfe.
Ergebnis: Nix zu machen, eine Anlasserumdrehung, mehr kam nicht.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>
Also: ADAC (bin kein Schrauber, null Ahnung, habe ich auch nie behauptet!!).
Nach mehreren Versuchen kam er (angesprungen wohlgemerkt gleich ganz sauber).

Mittlerweile war es fett am Schneien- super!! Da freuen sich die Sommerreifen!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh.gif alt=oh>
War das ein Geschlitter, kam teilweise kaum zum Stehen! (Das ABS hilft da nicht wirklich, im Gegenteil- allerdings kam mir gestern auch noch ne Idee:
Hatte 3 bar auf den Reifen, gegen Standplatten- sollte man evtl. vor Fahrten auf Schnee und Eis wieder rausmachen, ich Holzkopp...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Also direkt zu ATU, Motor aus, reinmarschiert- denkste!! Nicht im Sortiment!!
Also bei BMW angerufen (1km entfernt-) Uhrzeit: 16.40, Werkstattservice bis 16.30. 16.30? Macht doch einfach nach Mittag nicht mehr auf!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>

Auto bei ATU stehen lassen, suuuuuper.
Morgens um 8 bei BMW angrufen, Batterie um 14.00 da (noch mit Befüllungssatz!!)
Also um 13.00 zu ATU, dort Starthilfe (der Kerl wollte unbedingt mit seinem kleinen gelben Starthilfekasten dran, bitte, wer nicht hören kann muß 2mal gehen.)
Dann zu BMW, super netter Service, Batterie rein, Käffchen getrunken.
Lobenswert: Der Meister hatte richtig Spaß an dem Auto, das war noch was!
147 Euro los, aber was soll´s-

bin dann auch gleich nach Koblenz gefahren, da die Autobahnen schön trocken (und salzig, ich weiß ich weiß...) waren.
Habe aber ne Unterbodenwäsche gemacht vor Abstellen (richtig fett mit Hochdruckreiniger vorher)- Auto steht bei uns in einer offenen Durchfahrt, trocknet also.

Na ja, soviel dazu, jedenfalls war ich völlig beeindruckt was für ein tolles Auto der e28 ist, das merkt man nach 4 Monaten Abstinenz wieder richtig.
Komfort, Kraft, Sound.

Oh Wonnemonat April...

Gruß

Daniel