Ich hatte auch so ein Kabel-Chaos in meinem.

habe gleich zu jedem Lautsprecher neue und etwas dickere kabel gezogen.

Klanglich war das besser und das Alpine verträgt schlechte Verkabelungen nicht gut. Da brennen dann die Endstufen im Radio gerne mal durch.

Den orginalen Fader schmeisst Du am besten gleich raus.

Hast ja einen Fader im Radio.

Noch ein Tip...leg gleich dickeres kabel zum Radio.

6mm² von der Batterie direkt zum Radio (Sicherung nicht vergessen) und Masse 6mm² hab ich immer von der Befestigungsschraube unter dem Schaltsack geholt...schön den lack wegkratzen, Kabel mit Ringöse drauf und dann Polfett oben drauf. Das Alpine-Radio braucht mehr strom als das orginale Bavaria-Radio

Marco, Alpine-Freak

<font color="0000FF[/link]Hallo Marten,</font>

Letzte Frage:
Wahrend meine Limbo Tanz im Kofferraum traf ich ein graues Plastik Kastchen oben auf dem rechten Federdom. Was ist denn das??

<font color="0000FF[/link]Leider kann ich Dir nur diese Frage beantworten.
Das Ding ist der Ausgleichsbehaelter fuer den Aktivkohlefilter (kurz AKF) genannt, der ja ein der Voraussetzungen zur Teilnahme an der Euro2-Aktion ist...</font>

mfrGr Marten, ohne CD aber mit kleines Loch im Auspuff

<font color="0000FF[/link]Viele Gruesse

Frajo</font>

Servus,
erstmal die Frage, welches Baujahr?
Kenne nur die Boxen auf der Hutablage, die sind geschraubt.
Bei meinem 87' ist zwar auch der Fader drin gewesen, aber da waren alle Leitungen dran HR- HR+ HL- HL+ VR- VR+ Vl- VL+ wobei die vier Braunen eines mit schwarzen, eines mit Roten streifen von hinten gekommen sind, hat auch gedauert bis ich rausgefunden hab, welches was ist.
Deinem Autoradio tut das garnichts wenn du die 2Minus leitungen auf einen legst, im Autoradio selbst sind nähmlich alle eh wieder zusammen geführt, allerdings übner eine Elektronische Schaltung. Also niemals HL oder R- mit VL oder R- zusammen führen, sonst ist die Fader Funktion des Radios Nutzlos (FRONT-REAR)
Audio Enthusiasten sind von sowas allerdings nie begeistert (stört wohl irgendwie die Tonqualtität, da feineinstellung durch die Brücke nicht gehen, da nicht mehr galvanisch getrennt)
Der Kasten über dem Federbein ist wohl für die Niveau-Regulierung (Hydraulikbehälter?)
Weiter Frage? Wie und wo hast du die Pioneerboxen eingebaut? Gehen die Über nen Verstärker, oder normale Iso anschlüsse? Haste nen Bild?
Hab da nähmlich das problem, das durch die geringe einbauhöhe der Hinterenlautsprecher es nichts gescheites gibt was da reinpasst mit Leistung.

Hallo Sebastian!

Zuerst Danke fur das schelle Anwort <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Es handelt sich um ein 525eA Baujahr 1987 erstzulassung november 1987.

Der Fader hat nur 6 Anschlusse, daher wahrscheinlich dieses zusammenstecken.
Gut zu wissen das es keine Rauchentwicklung aus dem Radio gibt wenn ich die Minusleitungen HL- und HR- auf 1 Pinn setze, aber: wass denn mit dem Balance?
<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> jaja... ich bin Heim Audio-ot, aber zuhause kann ich alles einfach anschliessen, ohne Freundin kann ich die Kabel im sicht lassen.

Zum Boxeneinbau: das habe ich nicht selbst gemacht. Die haben da durch das Blech geschneidet?! Da gibt es noch scharfe Blechkante die umgebogen sind <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>, wirklich amaturistisch! MISSST hoch drei. Das WILLST du nicht!! Und sicher nicht fur diese Boxen: High End konnte nicht weiter von diesen Boxen erweitert sein. Und ein zusatzverstarker fur diese 4 Boxen?? nah... Fehlanzeige beim vorbesitzer. Mit diese QuattroMono (Pat. Pend.) braucht mann keine Stromstarke! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>

Fur echte Losungen wurde ich der Teilegott mal fragen, oder einer der anderen CarAudio Professoren hier, denn dies war und ist furchtbar.

Ich werde dann versuchen ob ich das Ganze mit den Alten Kabel anschliessen kann. Sonst werde ich versuchen diese Boxen raus zu schrauben und neue Kabel zu ziehen.

mfrGr Marten

Servus,
erstmal die Frage, welches Baujahr?
Kenne nur die Boxen auf der Hutablage, die sind geschraubt.
Bei meinem 87' ist zwar auch der Fader drin gewesen, aber da waren alle Leitungen dran HR- HR+ HL- HL+ VR- VR+ Vl- VL+ wobei die vier Braunen eines mit schwarzen, eines mit Roten streifen von hinten gekommen sind, hat auch gedauert bis ich rausgefunden hab, welches was ist.
Deinem Autoradio tut das garnichts wenn du die 2Minus leitungen auf einen legst, im Autoradio selbst sind nähmlich alle eh wieder zusammen geführt, allerdings übner eine Elektronische Schaltung. Also niemals HL oder R- mit VL oder R- zusammen führen, sonst ist die Fader Funktion des Radios Nutzlos (FRONT-REAR)
Audio Enthusiasten sind von sowas allerdings nie begeistert (stört wohl irgendwie die Tonqualtität, da feineinstellung durch die Brücke nicht gehen, da nicht mehr galvanisch getrennt)

Der Kasten über dem Federbein ist wohl für die Niveau-Regulierung (Hydraulikbehälter?)

Weiter Frage? Wie und wo hast du die Pioneerboxen eingebaut? Gehen die Über nen Verstärker, oder normale Iso anschlüsse? Haste nen Bild?

Hab da nähmlich das problem, das durch die geringe einbauhöhe der Hinterenlautsprecher es nichts gescheites gibt was da reinpasst mit Leistung.

Ich habe heute mal versucht mein neues Radio ein zu bauen. Mann o Mann o Mann.
Es stellte sich heraus dass mein altes Radio Mono war/ist. Aber das war kein Problem fur den vorigen Besitzer: aus mono, 1 Kabel, wurden 2 Kabel, zum Fader, macht 4. Quadromono also. Auch die Minus Leitungen wurden offensichtlich zusammengebastelt. Aber es Funzte, aus alle vier Speaker kam die Musik.

Leider konnte ich die hinter Speaker nicht losmachen ohne das Risiko meine High End Pioneer 2wege Speaker <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> zu ruinieren. Missst!!!
Und naturlich stimten die Kabelfarben wie ich sie hier im Forum gefunden hatte auch nicht. Misst hoch zwei <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>

Ich weiss jetzt welche Kabel fur hinten rechts und links Plus und Minus sind, und dasselbe fur vorne. Hinten L und R minus scheinen gekoppelt zu sein, vorne idem.

Naja.. also meine Frage:
Ist es moglich mein Radio(alpine 9823rr,)an zu schliessen mit diese gekuppelten minus-Leitungen? Es gibt ein Iso Stecker dran fur HL+ HL- ,HR+ HR-, VL+, VL-, VR+ und VR-.
Kann ich HL- und HR- zusammen auf 1 Pinn des Iso Steckers anschliessen(idem fur Vorne)ohne mein Radio oder Wagen Elektrik zu ruinieren??

Frage 2: weiss jemand wie ich eventuel dies Abdeck kappen der Speaker Hinten los bekomme? (falls ich neue Kabel ziehen muss)drehen geht nicht :S

Frage 3: wo laufen die Speaker Kabel nach hinten?

Letzte Frage:
Wahrend meine Limbo Tanz im Kofferraum traf ich ein graues Plastik Kastchen oben auf dem rechten Federdom. Was ist denn das??

mfrGr Marten, ohne CD aber mit kleines Loch im Auspuff