Och, wer einen B7 hat, verkauft den ja nicht weiter

Und wenn man das mit dem Einverständnis vom TÜV macht???
Dann müsste das doch hinhauen, oder?
Die Rohkarossen waren doch gleich. Alpina hat doch nur bei den E31 noch was dazugeschweisst...
Wenn ich also aus einem alten 5er ne Rohkarosse mache und die Nummer beim TÜV neu reinschlage...
Marco

das hab ich gemacht. ich hab meinen 81er 528i mit ner besseren karosse restauriert und die nummer umschlagen lassen. die alte nummer wird rausgetrennt und vom tüv einbezogen. im brief steht dann: neue nummer eingeschlagen vorne federdom rechts oder sowas. die alte nummer musst du mit der flex durchstreichen. völlig legal.

aber einen B7 würd ich restaurieren egal wie schlecht die karosse ist. also wenn ich so blöd wär und einen E28 komplett restaurieren würde . weils einfach sichtbar bleibt das die karossen getauscht wurden. und alpina ist halt alpina.

in der oldtimerverbrecherbranche ist es gang und gäbe das autos um die fahrgestellnummer herum neu aufgebaut werden. bei bmw halt nicht weil die sind eh nix wert.. vielleicht ein 3.0CSL oder sowas.. aber bei porsche schaut das ganz anderes aus. da kann man mit fälschungen richtig kohle verdienen.

Und wenn man das mit dem Einverständnis vom TÜV macht???

Dann müsste das doch hinhauen, oder?

Die Rohkarossen waren doch gleich. Alpina hat doch nur bei den E31 noch was dazugeschweisst...

Wenn ich also aus einem alten 5er ne Rohkarosse mache und die Nummer beim TÜV neu reinschlage...

Marco

Hallo zusammen,

stand der nicht schon mal drin????

Hab da so nen dunkle Erinnerung....

Gruß Achim

Also alleine von den Teilen her ist das Ding sein Geld fast wert...aber halt kein Schnäppchen, weil nix mehr orginal ist...
Da würde sich ein kompletter Neuaufbau sicherlich lohnen...nen kleinen 520i geholt und alles umgestrickt...
Dann noch Fahrgestellnummer getauscht und ab geht die Wurst...
Für 2000 wärs nen Schnapper, für 3000 billig und für 4000 normal, wenn keine Überraschungen mehr kommen...
Marco

Das wäre Urkundenfälschung und Betrug wenn du ihn mal weiterverkaufen würdest

Also alleine von den Teilen her ist das Ding sein Geld fast wert...aber halt kein Schnäppchen, weil nix mehr orginal ist...

Da würde sich ein kompletter Neuaufbau sicherlich lohnen...nen kleinen 520i geholt und alles umgestrickt...

Dann noch Fahrgestellnummer getauscht und ab geht die Wurst...

Für 2000 wärs nen Schnapper, für 3000 billig und für 4000 normal, wenn keine Überraschungen mehr kommen...

Marco

da möchte wohl jemand seinen schrott für viel geld loswerden.

Grüss euch,
kennt den einer von euch.
Was haltet ihr davon???
Innenraum Bilder wären interessant gewesen, oder.
Aber wenn der was taugt ist der Preis doch in Ordnung.
Ich brauch sowas unbedingt aber woher 4Mille nehmen.
Gruss Marc (der seinen 520i wegen Durchrostung abgegeben hat und jetzt E30 Cabrio fährt und E28 irgendwie vermisst)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9837&item=4537204951&...

Würde sagen: das ist eine Baustelle.

Nicht mal originale Felgen dabei. Stoßstange fehlt, Nummernschild gnadenlos ins Blech reingespaxt, keine Kilometerangabe, kein TÜV und zum Schluß vielleicht sogar ohne Brief (verloren, verhökert und nie mehr gefunden, deshalb Bastlerauto?)... Neeee, danke.

Und auf unscharfe Bilder sollte man in Ibäh sowieso niemals bieten ;)

Grüss euch,
kennt den einer von euch.
Was haltet ihr davon???
Innenraum Bilder wären interessant gewesen, oder.
Aber wenn der was taugt ist der Preis doch in Ordnung.
Ich brauch sowas unbedingt aber woher 4Mille nehmen.
Gruss Marc (der seinen 520i wegen Durchrostung abgegeben hat und jetzt E30 Cabrio fährt und E28 irgendwie vermisst)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9837&item=4537204951&...

Aber wenn der was taugt ist der Preis doch in Ordnung.
Ich brauch sowas unbedingt aber woher 4Mille nehmen.

Gruss Marc (der seinen 520i wegen Durchrostung abgegeben hat und jetzt E30 Cabrio fährt und E28 irgendwie vermisst)