Woher hast du die Bleche? Sie sind also schon fix und fertig geformt,man muss also "nur" die alten rausschneiden und die neuen dranschweißen?
Ich hab die Löcher halt erstmal dick mit Farbe zugekleistert und ich hoffe die rosten nicht weiter oder zumindest langsamer...
Und wenn dann irgendwann mal Geld in die Kasse kommt wird er ordentlich instandgesetzt.Vergammeln lassen kommt nicht in frage!

Danke und Gruß,Florian

Die Löcher hab ich auch,is ne Krankhei beim 28er.Hab mir komplett neue Schwellerbleche besorgt,kostet eins so um die 40 Euros glaub ich.Auf jeden Fall is dann wieder lange zeit ne Ruh wennsdes anständig machst.

Jo,sind genauso geformt wie die Orig.bleche,also alles alte runter von vorn bis hinten und die neuen rein.Ich such ma den Link

http://www.atp-autoteile.de/default2.htm

Woher hast du die Bleche? Sie sind also schon fix und fertig geformt,man muss also "nur" die alten rausschneiden und die neuen dranschweißen?

Ich hab die Löcher halt erstmal dick mit Farbe zugekleistert und ich hoffe die rosten nicht weiter oder zumindest langsamer...
Und wenn dann irgendwann mal Geld in die Kasse kommt wird er ordentlich instandgesetzt.Vergammeln lassen kommt nicht in frage!

Danke und Gruß,Florian

Die Löcher hab ich auch,is ne Krankhei beim 28er.Hab mir komplett neue Schwellerbleche besorgt,kostet eins so um die 40 Euros glaub ich.Auf jeden Fall is dann wieder lange zeit ne Ruh wennsdes anständig machst.

Moin,

habe noch einige Bilder von meiner Reparatur vor 2 Jahren:

Nach dem säubern der Schaden:
http://home.arcor.de/k.rudi/E28-Forum/11.jpg

Nach dem ausschneiden:
http://home.arcor.de/k.rudi/E28-Forum/9.jpg

Nach dem einschweißen:
http://home.arcor.de/k.rudi/E28-Forum/10.jpg

Nach dem versiegeln:
http://home.arcor.de/k.rudi/E28-Forum/16.jpg

Den ganz aufmerksamen wird aufgefallen sein, daß es unterschiedliche Wagenheberaufnahmen sind.
Aber eine rostet selten alleine. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>
Ich habe auch die äußere Aufnahme/Führung für den Wagenheber komplett rundum verschweißt, damit die Feuchtigkeit da schonmal gar keine Chance mehr hat.

Gruß
Rudi

Die Löcher hab ich auch,is ne Krankhei beim 28er.Hab mir komplett neue Schwellerbleche besorgt,kostet eins so um die 40 Euros glaub ich.Auf jeden Fall is dann wieder lange zeit ne Ruh wennsdes anständig machst.

<center>http://fc1.parsimony.net/user584/Aufgeschnittener Schweller.jpg</center>

Hallo Nico,
hast Du noch mehr solche Bilder ?

MfG Holger

Blech kaufen drüberbraten über die schadstellen fertig gut konservieren dann is erstmal ruhe!hält bei mir mitlerweile schon 6 jahre
gruß dennis

Nabend zusammen,hab die letzten beiden Tage damit zugebracht den Unterboden,oder bessergesagt die Schweller,meines ETAs zu entrosten und zu "konservieren". Letzteres mithilfe von gewöhnlicher Grundierung. Nachdem ich diesen "rissigen und jeglichen Rost versteckenden Unterbodenschutz" abgepiddelt hatte,wollte ich dasselbe nicht wieder drauf tun.Die Farbe plazt wenigstens ab,wenn Rost darunter blüht!!

Jetzt meine Frage,lohnt es sich noch bzw. wieviel Aufwand ist es die Löcher zu schweißen? Ich selbst kann nicht schweißen,müsste es Bekannten/Onkel machen lassen sofern es nicht zu schwierig ist.Wie gesagt,hab kein Plan davon...
Ist das noch harmlos,oder ist das schon ein schwerwiegender Fall? Hab noch keine anderen e28 von untern gesehen...

Ich hoffe die Korrision ist durch die Farbe erstmal gestoppt.Der rechte Schweller ist noch schlimmer dran.Aber wenn ich dann irgendwann mal am arbeiten bin,wird auch was investiert.

Wäre auch über Infos über Hohlraumversiegelungen dankbar.Wie geht sowas? Wie bekommt man den Dreck aus dem Schweller,usw.?

Danke und schönen Abend noch allerseits,Florian