Habe mit Lüsterklemmen bis Dato nur Mist erlebt...da brechen die Adern weg und irgendwann liegt das kabel lose in der Weltgeschichte rum und wartet nur darauf, irgendeinen Mist zu machen...
Also bevor ich noch einmal Lüsterklemmen nehme, nehm ich lieber die modernen Quetschverbinder und eine akurate Zange...das haut auch noch einigermassen hin.
Grüsse...Marco

...und noch besser wird es, wenn man akkurat verlötet und vorher auch nicht vergessen hat,
etwas Schrumpfschlauch aufzustecken, denn man dann anschließend passend föhnt. So hält es länger
als jedes Provisorium, und mehr Aufwand ist es eigentlich auch nicht. Quetschverbindungen halte ich
eigentlich auch eher für suboptimal...

Ciao, Stefan

P.S.: nachträglich noch alles Gute!

Mario, der öfter was verlötet

Habe mit Lüsterklemmen bis Dato nur Mist erlebt...da brechen die Adern weg und irgendwann liegt das kabel lose in der Weltgeschichte rum und wartet nur darauf, irgendeinen Mist zu machen...
Also bevor ich noch einmal Lüsterklemmen nehme, nehm ich lieber die modernen Quetschverbinder und eine akurate Zange...das haut auch noch einigermassen hin.
Grüsse...Marco
PS: Danke für die Burzeltachglückwüsche

Habe mit Lüsterklemmen bis Dato nur Mist erlebt...da brechen die Adern weg und irgendwann liegt das kabel lose in der Weltgeschichte rum und wartet nur darauf, irgendeinen Mist zu machen...

Also bevor ich noch einmal Lüsterklemmen nehme, nehm ich lieber die modernen Quetschverbinder und eine akurate Zange...das haut auch noch einigermassen hin.

Grüsse...Marco

PS: Danke für die Burzeltachglückwüsche

Also...wenn Du Dickes Lautsprecherkabel odfer Stromkabel mit dem dünnen Kabel vom ISO-Stecker am Radio verbinden willst, hilft nur eines:
LÖTEN!
Lötkolben, Lötzinn, etwas Schrumpfschlauch oder Isolierklebeband und los geht´s...
Nimm KEINE Schraubklemmen (Lüsterklemmen genannt)
MfG...Marco, der alles im Auto lötet, was sich löten lässt

Hallo Marco,

...warum keine Schraubklemmen??????...Löten ist zwar o.k.,aber ich nehme seit ich Auto fahre (ähhh...20 Jahre??)Lüsterklemmen,und seitdem habe ich Anlagengerödel wie Radio und Endstufen etc. .
Ich habe noch NIE Probleme gehabt,eher bei Verlöteten Kabeln,da ist mir mal nach 6 Jahren eine Lötverbindung aufgrund thermischer Belastung gebrochen....
Als Fernsehtechniker stehe ich berufsbedingt doch eher auf Lötverbindungen,aber im Auto nehme ich die konventionelle Elektrikermethode..

Gruß

Ralf

P.S. nachträglich alles Gute zum Purzeltag...

Hallo Marco!

Danke fur dein schnelles Antwort!

Ich werde mich heute mal mit einem Lotgeraet "bewaffnen" und den Kramm von meinen Ansichten uberzeugen!

Marten.... Teilweise im AluZink-look

Also...wenn Du Dickes Lautsprecherkabel odfer Stromkabel mit dem dünnen Kabel vom ISO-Stecker am Radio verbinden willst, hilft nur eines:

LÖTEN!

Lötkolben, Lötzinn, etwas Schrumpfschlauch oder Isolierklebeband und los geht´s...

Nimm KEINE Schraubklemmen (Lüsterklemmen genannt)

MfG...Marco, der alles im Auto lötet, was sich löten lässt

Mal wieder mit dem Einbauen der Radio beschaftigt gewesen. Ich wusste nicht das es soviele unterschiedliche Massen Anschlussklemme gibt?!
Alle LS kabel sind drein, auch Powerkabel von der Batterie zum Radio.

Frage: Wie verbinde ich dieses dicken Kabel (Kupfer etwa 5 / 6 mm, aussen ca 10 mm) mit dem Radio? Radio hat jene kleine, schmalle Anschlusse (mini ISO) und die angeschlossenen, mitgelieferten Kabel sind gerade mal 2 a 3 mm dick (incl Mantel).

<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Gestern meine Endtopf beim Freunlichen abgeholt, incl. Gummis und Klemmen. Das ganze heute mal im Al-Zn-Spray gesetzt, morgen wird es wieder schwarz. Noch Tips zum Einbau??

MfrGr Marten (fast mit mehr Musik aus dem Radio, als aus der Auspuff)