Hallo !
Da mein Hinterachsgetriebe schon seit längerem relativ laut arbeite, gedenke ich, ein neues gebrauchtes einzubauen. Dabei könnte ich die Gelegenheit nutzen, den viel zu kurz übersetzten 524 D (ab 60 fahr ich im 5., bei 145 dreht er 4000) etwas schneller auf der Bahn zu machen. Meine Fragen: Die „Antriebsübersetzung“ von 3,91 beim 524 D bezieht sich doch aufs Hinterachsgetriebe, oder ? Das würde bedeuten, dasß das Hi.achsgetriebe vom z.B.525 i mit 3,45 einen Versuch wert wäre, ebenso eines vom E12er mit nem 3,64. Sind dort die zeitgenössischen Modelle kompatibel ? Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit Änderungen an der Übersetzung, und wie haben sie sich ausgewirkt ? Oder liege ich falsch und die Schaltgetriebe müssen getauscht werden ?
Danke für die Hilfe !
joergl

Hallo,

also die Diffs vom E12 passen natürlich nicht!! Ist eine ganz andere Bauform!

Klar-das ändern der Übersetzung machste beim Diesel am besten über das Diff.

Die Turbodiesel sind mit 3,15 viel länger übersetzt. Aber da dein Motor viel
weniger Drehmoment hat wäre das viel zu lang.

Wenn du Interesse hast dann kann ich dir ein 3,64er Diff für den E28 anbieten-
kein Problem!

Ich denke das wäre ein guter Kompromiß.

Gruß
Falk

Hallo Joergl,

Keine Erfahrung (leider fur dich) aber noch etwas um uber nach zu denken: wie schwer kan mann ein anderes Differential belasten in sachen Antriebsmoment?

Mjah... hier wieder ein theoretische Beitrage von mir, hoffentlich gibt es Forummer die diese Frage aus der Praktik beantworten konnen :)

Mfrgr und viel Erfolg!

Marten

Da mein Hinterachsgetriebe schon seit längerem relativ laut arbeite, gedenke ich, ein neues gebrauchtes einzubauen. Dabei könnte ich die Gelegenheit nutzen, den viel zu kurz übersetzten 524 D (ab 60 fahr ich im 5., bei 145 dreht er 4000) etwas schneller auf der Bahn zu machen. Meine Fragen: Die „Antriebsübersetzung“ von 3,91 beim 524 D bezieht sich doch aufs Hinterachsgetriebe, oder ? Das würde bedeuten, dasß das Hi.achsgetriebe vom z.B.525 i mit 3,45 einen Versuch wert wäre, ebenso eines vom E12er mit nem 3,64. Sind dort die zeitgenössischen Modelle kompatibel ? Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit Änderungen an der Übersetzung, und wie haben sie sich ausgewirkt ? Oder liege ich falsch und die Schaltgetriebe müssen getauscht werden ?
Danke für die Hilfe !

joergl