DIE KISTE MIT DER STEUER IST MIR LOGISCH, ABER: HABE MAL EINEN NACHGERÜSTETEN 535 GEFAHREN! DER LIEF WIE EIN SACK NÜSSE!!
DRUM : WIE FÄHRT DER ETA MIT/OHNE KAT!?!
UNTERSCHIED?!?!?
VERBRAUCH?!?!?
LEISTUNG?!?
HABE LEIDER (?) NUR MIT KAT, KANN ALSO NICHT VERGLEICHEN!
NEUE MELDUNG WÄRE NETT!!

der kat ist das beste am ganzen eta. wie kann man den nur rausschmeissen wollen? versteh ich nicht.. nachdem ich meinem eine neue lambdasonde einpflanzte hatte er überraschenderweise top au werte.

deine Shift Taste klemmt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ???

what shift-taste, whats that???

hallo,

warum hast du denn einen kat drin? Nur wegen der Steuer?

weil bmw ihn damals eingabaut hat, schätze ich mal.

So teuer ist das doch
gar nicht nur 1350Dm im Jahr,oder? Kaufe ohne kat, die laufen besser.

ich weiss nicht ob das ein guter rat ist wenn er den vorhandenen e28 verkaufen soll und sich auf die suche nach einem ohne kat machen soll nur weil irgendwas defekt ist wo man noch nicht mal weiss ob es am kat überhaupt liegt (ich empfehle mal einen kurzen abstecher zum bosch dienst. die wissen normalerweise sofort was los ist)

warum sollen die ohne kat besser sein? ich dachte immer der letzte eta vor dem 95kw eta soll der beste sein. ich hab so einen und ich kann mich seit 100 000km nicht beklagen. meiner hat übrigends auch kat. und übrigends hält so eine lambda nicht ewig, der orginal bmw-kat aber sicher 30 jahre.

steck halt mal die lambda ab und schau wie er dann läuft. meiner ging, als ich idiot das kabel beim krümmerausbau abriss genauso wie mit nur dass er mehr brauchte.

fahr zum boschdienst. hier kann man eh nur nutzlose vermutungen anstellen.

der kat ist das beste am ganzen eta. wie kann man den nur rausschmeissen wollen? versteh ich nicht.. nachdem ich meinem eine neue lambdasonde einpflanzte hatte er überraschenderweise top au werte.

Ich WILL den Kat nicht unbedingt rauswerfen!
Nur diese "Lücke" bei 3000 U/min soll verschwinden und die AU Werte wieder funktionieren...
Matthias

was für eine "Lücke" und warum bei 3000U/min?

hallo,

warum hast du denn einen kat drin? Nur wegen der Steuer? So teuer ist das doch
gar nicht nur 1350Dm im Jahr,oder? Kaufe ohne kat, die laufen besser.

mfg

oliver

der kat ist das beste am ganzen eta. wie kann man den nur rausschmeissen wollen? versteh ich nicht.. nachdem ich meinem eine neue lambdasonde einpflanzte hatte er überraschenderweise top au werte.

Ich WILL den Kat nicht unbedingt rauswerfen!
Nur diese "Lücke" bei 3000 U/min soll verschwinden und die AU Werte wieder funktionieren...
Matthias

Woran lags denn, das die AU erst im 3. Versuch geklappt hat?

DER LAMBDA WERT UND DER CO GEHALT REGELTEN SICH ANFANGS NICHT EIN. ERST NACH 45
MINUTEN(!) UND REICHLICH VERSTELLUNGEN (!) PASSTE ES 1 X ZUR MESSUNG....

Der Lambda-Wert hat mit dem Kat praktisch überhaupt nichts zu tun,
das ist eine Sache der Motorsteuerung.
Sieht mir eher danach aus, als ob an der Motorelektronik irgendwas
klemmt.

Ich bezweifle, daß es besser wird, wenn du den Kat rauswirfst.

N.

DIE KISTE MIT DER STEUER IST MIR LOGISCH, ABER: HABE MAL EINEN NACHGERÜSTETEN 535 GEFAHREN! DER LIEF WIE EIN SACK NÜSSE!!
DRUM : WIE FÄHRT DER ETA MIT/OHNE KAT!?!
UNTERSCHIED?!?!?
VERBRAUCH?!?!?
LEISTUNG?!?
HABE LEIDER (?) NUR MIT KAT, KANN ALSO NICHT VERGLEICHEN!
NEUE MELDUNG WÄRE NETT!!

der kat ist das beste am ganzen eta. wie kann man den nur rausschmeissen wollen? versteh ich nicht.. nachdem ich meinem eine neue lambdasonde einpflanzte hatte er überraschenderweise top au werte.

deine Shift Taste klemmt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ???

DIE KISTE MIT DER STEUER IST MIR LOGISCH, ABER: HABE MAL EINEN NACHGERÜSTETEN 535 GEFAHREN! DER LIEF WIE EIN SACK NÜSSE!!
DRUM : WIE FÄHRT DER ETA MIT/OHNE KAT!?!
UNTERSCHIED?!?!?
VERBRAUCH?!?!?
LEISTUNG?!?
HABE LEIDER (?) NUR MIT KAT, KANN ALSO NICHT VERGLEICHEN!
NEUE MELDUNG WÄRE NETT!!

der kat ist das beste am ganzen eta. wie kann man den nur rausschmeissen wollen? versteh ich nicht.. nachdem ich meinem eine neue lambdasonde einpflanzte hatte er überraschenderweise top au werte.

Dann ist der Wagen erst 19. Rote Nummer gibt es m.W. erst ab 20...

IST MIR SCHON KLAR, ABER AUF DIE PAAR MONATE.....

-> du brauchst _noch_ eine AU.
Woran lags denn, das die AU erst im 3. Versuch geklappt hat?

DER LAMBDA WERT UND DER CO GEHALT REGELTEN SICH ANFANGS NICHT EIN. ERST NACH 45 MINUTEN(!) UND REICHLICH VERSTELLUNGEN (!) PASSTE ES 1 X ZUR MESSUNG....

Du wirst strenggenommen zum Steuerhinterzieher. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser006.gif alt=fettgrins>
Zum Rest kann ich so nichts sagen, aber die Aktion scheint mir
nicht besonders sinnvoll.
N.

DIE KISTE MIT DER STEUER IST MIR LOGISCH, ABER: HABE MAL EINEN NACHGERÜSTETEN 535 GEFAHREN! DER LIEF WIE EIN SACK NÜSSE!!
DRUM : WIE FÄHRT DER ETA MIT/OHNE KAT!?!
UNTERSCHIED?!?!?
VERBRAUCH?!?!?
LEISTUNG?!?
HABE LEIDER (?) NUR MIT KAT, KANN ALSO NICHT VERGLEICHEN!

NEUE MELDUNG WÄRE NETT!!<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/cool/cool019.gif alt=cool>
GRUSS

M.

Habe einen 85er Eta.
War damit gestern zur Au. Naja...
Im 3. Anlauf zwar geschafft, aber der (nachgerüstete) Kat bzw. die Lambda
Regelung hatte so ihre Macken und regelte SELTEN.
Der "Monteur" riet dazu den Kat rauszuwerfen! Mir egal, er steht in den
Papieren mit neuer AU und in gut 2 Jahren soll die 07er Nummer kommen.

Dann ist der Wagen erst 19. Rote Nummer gibt es m.W. erst ab 20...
-> du brauchst _noch_ eine AU.

Woran lags denn, das die AU erst im 3. Versuch geklappt hat?

Der Wagen hat leichte Probleme bei 3000 Touren; setzt kurz aus. Nicht
dramatisch, aber man merkt es!
FRAGE: welche Vor/Nachteile hat die Demontage; ist sie schwierig??

Du wirst strenggenommen zum Steuerhinterzieher.
Zum Rest kann ich so nichts sagen, aber die Aktion scheint mir
nicht besonders sinnvoll.

N.

Gruss
Matthias