Ja, das stimmt, manche lassen das Kühlwasser ewig drin. Im Motorblock bildet sich dann ein regelrechter Rostsumpf.

Öffne den unteren Kühleranschluß, auch die Ablaßschraube im Motorblock, rechts am sechsten Zylinder. Wahrscheinlich kommt an dieser Schraube eh nix mehr außer Rost...

Rauspopeln und mit dem Gartenschlauch durchspülen, kommt echt ne ganze Menge Dreck...

Hallo Roland,
versuch es mal mit einer radikalen Kühlerkreislaufreinigung....

Gruß
Ralf

Hi!
Wenn Du ein Auto hast, was nicht regelmäßig gewartet wurde (mein Vater sagt z. B. Kühlmittelflüssigkeit wechselt man nie... *naja*), und das Kühlmittel x-Jahre alt ist, dann gibt es normalerweise immer Ablagerungen (Kalk im Wasser). Dann ist eine Reinigung in der Tat sehr empfehlenswert. Versuche es mal!
Gruß
Marcel

Hallo Roland,
versuch es mal mit einer radikalen Kühlerkreislaufreinigung....

Gruß
Ralf

Hi!

Wenn Du ein Auto hast, was nicht regelmäßig gewartet wurde (mein Vater sagt z. B. Kühlmittelflüssigkeit wechselt man nie... *naja*), und das Kühlmittel x-Jahre alt ist, dann gibt es normalerweise immer Ablagerungen (Kalk im Wasser). Dann ist eine Reinigung in der Tat sehr empfehlenswert. Versuche es mal!

Gruß
Marcel

Ich fahre seit letzten Jahr einen 535i bj86,der eigentlich problemlos bis Anfang April lief.
Bei Stadtfahrten geht die Temperaturanzeige bis in den roten Bereich.
Folgende Teile wurden gegen Neuteile ausgewechselt.
Wasserpumpe, Kühler, Thermostat,Kühlflüssigkeit(BMWoriginal),Viscolüfter,
Kat-Steuerung wurde probeweise abgeklemmt,CO-Test Kühlerwasser negativ,
AU-Werte ohne Problem.
Auf Land und Autobahnen keine Temperaturprobleme.
Bin langsam ziemlich ratlos.
Bei BMW meinten sie Zylinderkopf ist defekt.
Kann aber nicht sein , kein Wasser oder Ölverlust bzw. Verbrauch.
Auch der Benzinverbrauch (10-15l) je nach Fahrweise ist voll in Ordnung.
Temperaturanzeige stimmt auch (mit Thermometer überprüft).
Wer von euch weis noch einen Rat

Hallo Roland,

versuch es mal mit einer radikalen Kühlerkreislaufreinigung....

Gruß

Ralf