Hallo,
im Prinzip ist mir alles klar aber vielleicht hat jemand noch ein paar Tips auf was ich Achten muß und was ich außer der Dichtung noch alles neu brauche z. B. Kann man die Zylinderkopfschrauben noch einmal verwenden oder neue nehmen?

Hi,
brauchen tust auf jeden Fall den Zahnriemen mit Spannrolle, alle Kopfschrauben, eventuell zur Sicherheit die Wasserpumpe. Wenn der Kopf herunten ist, schau wegen der typischen Haarrisse, es gibt welche zwischen den Ventilen und welche zwischen Vorkammer und Ventil, letztere sind das Aus für den Kopf. Wenn du es noch nie gemacht hast, ist vielleicht ein erfahrener Schrauberfreund eine Hilfe und auf jeden Fall sowas wie "jetzt mach ichs mir selbst"...
Grüße
Lisa

Hallo Lisa,
hab es schon mal bei einem Nissan Micra gemacht.
Sieht man denn mit dem Auge diese Haarrisse oder sollte ich ihn lieber wegbringen zum Ultraschall oder was es da so gibt ?
Grüße
Claudius

Servus Claudius,
also bei den Köpfen, die ich bisher hatte, hat mans mit freiem Auge gesehen, so winzig sind die nicht. Wenn du dir nicht sicher bist, mal beim Fachmann vorbeibringen. Normalerweise kannst du davon ausgehen, daß der Kopf hinüber ist, wenn er mal heiß geworden ist aufgrund Kühlwassermangels.
Ich würd in jedem Fall die Wasserpumpe mit machen, ist die gleiche Arbeit und auf Nummer sicher.
Ciao
Lisa

Ja mach ich danke dir.

Ciao
Lisa

Hallo,
im Prinzip ist mir alles klar aber vielleicht hat jemand noch ein paar Tips auf was ich Achten muß und was ich außer der Dichtung noch alles neu brauche z. B. Kann man die Zylinderkopfschrauben noch einmal verwenden oder neue nehmen?

Hi,
brauchen tust auf jeden Fall den Zahnriemen mit Spannrolle, alle Kopfschrauben, eventuell zur Sicherheit die Wasserpumpe. Wenn der Kopf herunten ist, schau wegen der typischen Haarrisse, es gibt welche zwischen den Ventilen und welche zwischen Vorkammer und Ventil, letztere sind das Aus für den Kopf. Wenn du es noch nie gemacht hast, ist vielleicht ein erfahrener Schrauberfreund eine Hilfe und auf jeden Fall sowas wie "jetzt mach ichs mir selbst"...
Grüße
Lisa

Hallo Lisa,
hab es schon mal bei einem Nissan Micra gemacht.
Sieht man denn mit dem Auge diese Haarrisse oder sollte ich ihn lieber wegbringen zum Ultraschall oder was es da so gibt ?
Grüße
Claudius

Servus Claudius,

also bei den Köpfen, die ich bisher hatte, hat mans mit freiem Auge gesehen, so winzig sind die nicht. Wenn du dir nicht sicher bist, mal beim Fachmann vorbeibringen. Normalerweise kannst du davon ausgehen, daß der Kopf hinüber ist, wenn er mal heiß geworden ist aufgrund Kühlwassermangels.
Ich würd in jedem Fall die Wasserpumpe mit machen, ist die gleiche Arbeit und auf Nummer sicher.

Ciao
Lisa

Hallo,
im Prinzip ist mir alles klar aber vielleicht hat jemand noch ein paar Tips auf was ich Achten muß und was ich außer der Dichtung noch alles neu brauche z. B. Kann man die Zylinderkopfschrauben noch einmal verwenden oder neue nehmen?

Hi,
brauchen tust auf jeden Fall den Zahnriemen mit Spannrolle, alle Kopfschrauben, eventuell zur Sicherheit die Wasserpumpe. Wenn der Kopf herunten ist, schau wegen der typischen Haarrisse, es gibt welche zwischen den Ventilen und welche zwischen Vorkammer und Ventil, letztere sind das Aus für den Kopf. Wenn du es noch nie gemacht hast, ist vielleicht ein erfahrener Schrauberfreund eine Hilfe und auf jeden Fall sowas wie "jetzt mach ichs mir selbst"...
Grüße
Lisa

Hallo Lisa,
hab es schon mal bei einem Nissan Micra gemacht.
Sieht man denn mit dem Auge diese Haarrisse oder sollte ich ihn lieber wegbringen zum Ultraschall oder was es da so gibt ?

Grüße
Claudius

Moin gilt für den m20 mit torx schrauben. 30nm fügemoment danach 2 mla 90 grad ohne setzzeit ohne warmlauf.
gruß dennis

Hallo,
im Prinzip ist mir alles klar aber vielleicht hat jemand noch ein paar Tips auf was ich Achten muß und was ich außer der Dichtung noch alles neu brauche z. B. Kann man die Zylinderkopfschrauben noch einmal verwenden oder neue nehmen?

Sechstkantschrauben sollte man nur einmal verwenden.
Torxschrauben bis zu dreimal. Soll auch Leute geben, die die öfters benutzen.
Ach und es gibt unterschiedliche Anzugsvorschriften für Sechskant bzw. Torx-Schrauben, also daher schlau machen, je nachdem was Du hast. Und Du solltest Dich strikt dran halten. Desweiteren sehr genau arbeiten, so ne neue Kopfdichtung ist schnell mal zerstört durch Unachtsamkeit.
Kopfdichtung würd ich auch nicht die billigste nehmen, entweder BMW oder zumindest ein Kit von nem Markenhersteller.
Ach und weil es ein TD ist...warum hast Du den Kopf runter? Ist der neu? War er gerissen?
Gruß, Christian

Hallo Christian,
der Kopf ist bis jetzt noch nicht runter. Er läuft noch, nur der kleine Kühlwasserschlauch oben am Kühler rechts rutscht immer runter. Schon wenn er 10 Sekunden läuft wenn ich dann den Ausgleichsbehälter aufmache kann ich sogar ein paar km fahren. So denke ich die Dichtung ist durch und er drückt in denn wasserkreislauf.

Gruß
Claudius

Hallo,
im Prinzip ist mir alles klar aber vielleicht hat jemand noch ein paar Tips auf was ich Achten muß und was ich außer der Dichtung noch alles neu brauche z. B. Kann man die Zylinderkopfschrauben noch einmal verwenden oder neue nehmen?

Sechstkantschrauben sollte man nur einmal verwenden.
Torxschrauben bis zu dreimal. Soll auch Leute geben, die die öfters benutzen.

Ach und es gibt unterschiedliche Anzugsvorschriften für Sechskant bzw. Torx-Schrauben, also daher schlau machen, je nachdem was Du hast. Und Du solltest Dich strikt dran halten. Desweiteren sehr genau arbeiten, so ne neue Kopfdichtung ist schnell mal zerstört durch Unachtsamkeit.

Kopfdichtung würd ich auch nicht die billigste nehmen, entweder BMW oder zumindest ein Kit von nem Markenhersteller.

Ach und weil es ein TD ist...warum hast Du den Kopf runter? Ist der neu? War er gerissen?

Gruß, Christian

Hallo,
im Prinzip ist mir alles klar aber vielleicht hat jemand noch ein paar Tips auf was ich Achten muß und was ich außer der Dichtung noch alles neu brauche z. B. Kann man die Zylinderkopfschrauben noch einmal verwenden oder neue nehmen?

Hi,
brauchen tust auf jeden Fall den Zahnriemen mit Spannrolle, alle Kopfschrauben, eventuell zur Sicherheit die Wasserpumpe. Wenn der Kopf herunten ist, schau wegen der typischen Haarrisse, es gibt welche zwischen den Ventilen und welche zwischen Vorkammer und Ventil, letztere sind das Aus für den Kopf. Wenn du es noch nie gemacht hast, ist vielleicht ein erfahrener Schrauberfreund eine Hilfe und auf jeden Fall sowas wie "jetzt mach ichs mir selbst"...
Grüße
Lisa

im Prinzip ist mir alles klar aber vielleicht hat jemand noch ein paar Tips auf was ich Achten muß und was ich außer der Dichtung noch alles neu brauche z. B. Kann man die Zylinderkopfschrauben noch einmal verwenden oder neue nehmen?