Hallo,
es war doch der Luftmengenmesser,obwohl ich ihn getauscht hatte.Es sind mir also tatsächlich gleich 2 Stück hintereinander hängengeblieben.Na egal,der Motor läuft wieder.
Grüße
Ulrich

Hallo an Alle,
heute habe ich ein Problem der besonderen Art und bitte Euch um Rat:
Mit meinem E28(3,5l,G-Kat nachgerüstet)fuhr ich auf der Autobahn,200 km mit 3-4000 U/Min,aber nie Vollgas.Dann wurde die Straße frei und ich schneller,4-6000 U/Min,manchmal Vollgas,dann wieder weniger.Plötzlich fing der Motor an zu stottern und nahm nur noch ab Halbgas Gas an.Aus dem Auspuff rauchte es schwarz.Die Verbrauchsanzeige stand immer bei ca. 30Liter/100 km,egal,welche Gasstellung,außer in Leerlaufstellung,da ging sie auf 0.Es scheint,als wenn die Einspritzanlage in Vollgasstellung hängengeblieben ist und erst bei genügend Luftzufuhr zieht der Motor wieder.Ich hielt dann an und sah nach,konnte aber nichts finden.Der Gaszug hängt nicht,der Luftmengenmesser auch nicht(wurde getauscht letzte Woche,nachdem das Problem schonmal da war).Nach Kabelwackeln überall lief er dann wieder richtig.Später ein Test mit Vollgas,und wieder dieser Wahnsinnsverbrauch mit Ruckeln und schwarzem Qualm.Jetzt geht es nicht mehr weg.Ist es möglich,daß die Einspritzung elektrisch auf Vollgas hängenbleibt?Was könnte es sonst sein?
Vielen Dank im Voraus
Grüße
Ulrich

.