hintere Diff.-Halterung (Technik und Reparaturen)

So ein Schmarrn...

Den falschen Diffi Deckel von einem 188er benutzen an einem 210er. Und dann so eine ultra harte Bauart für ein Problem, bei dem ein normales M5 Lager völlig ausgereicht hätte.

Jetzt ist der Schwachpunkt der hintere Querträger, nicht das Lager. Jetzt reisst der Träger. Der Träger bekommt jetzt nicht nur Zug/Druck ab, er wird auch noch durchgebogen. So ziemlich ein Alptraum von Belastung für das bissel Blech dort...

Warum wohl wurde dieser Träger 1984 geändert? Was denkt so einer? Warme Weisswürscht?

Ach, ich reg mich schon wieder auf und soll es nicht...