Fahrwerk BMW E28 525e

Hallo zusammen,

bei meinem Eta sind die hinteren Stoßdämpfer durch. Da ich Ihn nächstes Jahr auf Oldtimer zulassen möchte weiss ich nicht was ich am besten einbaue.

Habe im Internet mal Monroe Dämpfer gefunden. Sind die was oder soll man von denen die Finger lassen. Ausserdem würde ich Ihn gerne paar cm. tiefer bringen, dachte dabei an die M535 oder 635csi Federn, allerdings sind die in neu fast nicht zu bekommen.

Habt Ihr Tips für mich auf was ich achten soll und was ich am besten einbauen könnte?

Danke schonmal für eure Antworten

Gruß
Thorsten

Tags:
525e, E28, Fahrwerk, Stoßdämpfer, bmw, federn

Die Federn des 535i werden Dir nicht viel bringen. Der M30 ist schwerer als der M20, somit würde Dein Auto vorne höher stehen als der 535i.

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Grüße, René

524td, EZ 1986
535i EZ 1987
Touno 1000R EZ 2006

Warum nicht einfach M-Technik ? Gibt's noch und fährt gut.

Das mit den M-Technik Federn interessiert mich auch. Wenn ich da bei Leebmann24 schaue, blicke ich nicht durch und finde nix von M-Technik. Wieviel tiefer kommt man damit ca? Oder sollte man vorsichtshalber zum Freundlichen gehen und sich die passenden Federn suchen lassen?

Das M-Technik Fahrwerk kommt gut 20-30mm runter. Mein Eta sieht so aus...

... durch die schräge Einfahrt hebt er leider etwas das Hinterteil.

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/33/imgp0488m.jpg

Die richtigen Federn + Dämpfer findest du hier...

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47215&hg=33&btn...

Alternativ gibt es von H&R Federn mit einer angegebenen Tieferlegung von 15-30mm. Bei meinen Federn war ein Gutachten von 1987 dabei, somit auch kein Problem wegen H-Zulassung.

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BMW 520i, ohne Kat und Power ;-) aber dafür mit H-Kennzeichen :-)

Als Stoßdämpfer würde ich die Bilstein B6 nehmen.
Drei mal verbaut 520i+AlpinaB7-Federn+B6, 525e+Standard-Federn+B6,
M535i+H&R-Federn+B6 und drei mal Top.
An deiner Stelle würde ich M-Technik Federn nehmen.

Jep, das sehe ich ähnlich mit den Bilsteinen. B6 ist top :-)

Bilstein B6 und m- federn sind auch in meinem eta- würd nix anderes wollen.

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Aktuell:
03/1987er BMW E28 525e
11/1986er BMW E30 325iA cabrio
03/1994er BMW e34 540iA touring
Alltag:
12/2017er Ford S-Max ST-Line 2,0EcoBoost
08/2021er Ford Mustang Mach e

Das habe ich auch über M-Fahrwerk für 525eta gesucht.

Und trotzdem bei BMW-Händler nachgefragt.

Es gibt nur Standardfahrwerk und Bilstein Stoßdämpfer. Aber keine M-Federn für 525eta.

Habt Ihr die Teilenummer von M-Feder für 525eta???

Das wäre super! :-)

H&R würde ich nicht nehmen, weil der Komfort härter als M-Fahrwerk ist.
Ich hatte früher einmal bei Golf 1 Cabrio gehabt, es war nicht toll.
Und mein Kumpel mit seinem Porsche 911 (Baujahr 2004) hat er einbauen lassen, wegen der Höhe, trotzdem nach 3 Tagen wieder zurück zum alten Fahrwerk, weil es einfach zu hart ist und Z4 Coupe M-Fahrwerk ist komfortabeler als H&R!!!
H&R ist vom Qualität sehr gut und ist fürs Optik geeignet.

--
Bmw 525i '82
PLZ 27619

hallo!

http://de.2009.bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/525e-M20/browse/rear_axle/sp...

sind bei der übergruppe Hinterachse (Sportfederung m- Technik) versteckt...

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12/2017er Ford S-Max ST-Line 2,0EcoBoost
08/2021er Ford Mustang Mach e

Super! Danke!

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Bmw 525i '82
PLZ 27619

Und gibt es auch für vorne die M-Federn?

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Bmw 525i '82
PLZ 27619

Wenn ichs richtig sehe, Nr. 8 vorne, Nr. 12 hinten.

Jetzt muss ich mal blöd fragen ... gibt's das ganze auch für den 528i?
Oder welche Alternativen habe ich Feder-/Dämpfertechnisch?

und wie schaut´s dann mit der H-Zulassung aus mit den M-Federn? Kriegt man die ohne wenn und aber?

Null Problem. Hab das H erfolgreich bei M-Technik sowie Eibach und Alpina.

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