Quarzuhr - E28-Forum

hallo,

ich habe eine Frage bezüglich der Quarzuhr neben der Geschwindigkeitsanzeige, Auto ist ein 520i von 08/1982 mit k-jet Motor. Seit ich den Wagen habe funktionniert die grosse Quarzuhr nicht, was mich jetzt aber stört. Hat jemand eine Ahnung wo man als erstes anfängt um den Fehler zu finden.

gruss

roland

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No Airbags, no ESP, but still alive.

Prüfe einfach mal die Beleuchtung, oft sind die Birnchen kaputt...

... aber bei einer silbernen LCD ist meistens trotzdem was zu lesen, wenn auch schlechter.

Wahrscheinlich ist es vergessen worden die Uhr anzustecken, wenn der Tacho zur Reparatur ausgebaut wurde... oder man hat den falschen Stecker benutzt, da liegen bei manchen Kabelbäumen 2 von der Sorte hinten rum...

Hi,
meinem Verständnis nach ging es um die "Analoguhr" im Kombiinstrument, nicht um die Digitaluhr im Armaturenbrett.
Zur Fehlerursache: Kann sein, dass die Tachoplatine einen Fehler aufweist, oder die Uhr selbst. Bau mal den Tacho aus, bau ihn auseinander und prüfe, ob die Uhr richtig auf ihrem Sockel draufsitzt. Ich hatte an dieser Stelle schonmal Kontaktprobleme (mit einem Drehzahlmesser, ist ja aber der selbe Steckplatz).
Ggf meldet sich ja Andreas nochmals zu Wort ;-)
Gruß
Stefan

Hi,
die Quarzuhr (im Kombiinstrument) ist sehr simpel gestrickt.
Sie braucht zum Funktionieren nur Plus und Minus.

Bei dem Baujahr besteht jedoch hochgradig die Möglichkeit, dass die kleine Platine
von der Akkusäure beschädigt ist.
Das unbedingt als erstes prüfen.

Das ist nicht schwer, Kombiinstrument ausbauen und zerlegen.
Wenn die kleine Platine in Ordnung ist, bleiben: eine Sicherung vom Kombi
oder die Uhr selbst.
Auch hier sind Kondensatoren drin die kaputt gehen können.

Mach mal Bilder von der kleinen Platine (beide Seiten), dann sehen wir weiter.

Gruß
Andi

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* Cockpit Reparaturen *
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Falls du diese Uhr wirklich suchen solltest: ich hab die Dinger noch neu da. Zum Sau fuddern...

Keiner will die Uhr, nur den Drehzahlmesser.

Da bist du anscheinend einzigartig :-D

Hi,
hab auch noch ne Menge Uhren, aber alles gebrauchte Teile.
Vielleicht braucht es nochmal 30 Jahre....

Gruß
Andi

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ja es geht um die Analoguhr, ich weiss schon dass jeder den DZM will, aber bei dem Motor braucht man keinen DZM, der wird nach Gefühl gefahren, ist ja eher der Gemütliche als der Renner :-)
SI fuktionniert und der Rest des Kombis auch, deshalb war ich der Meinung das Säureproblem hätte ich nicht, oder noch nicht.
Werde jetzt wieder mal zwei Wochen damit fahren, dann hat er wieder Pause und ich nehm mir die Uhr mal vor.

danke für's Feedback

roland

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No Airbags, no ESP, but still alive.

Na, also so oft wie der Tacho bei den alten Kisten immer ausfällt, muss man
dann halt nach Drehzahlmesser fahren :-)

Und nochmal weitere 30 Jahre.... in unserer schnelllebigen Zeit haben wir
dann eh nur noch 23 Stunden am Tag, anstatt 24. :-D