Motoröl Temperatur

Hallo,
eine Frage an die BC Besitzer...was zeigt bei euch die Öltemperatur bei ca 10 Grad Celsius und Fahrstrecke von ca 20 km hin, Pause u. gleiche Strecke zurück an? So mal geschätzt...
Habe Koso mit Digitalanzeige mit Sensor in der Ölablassschraube installiert, zeigte ca 50 Grad an. Habe das mit einem Laser IR Thermometer überprüft, direkt an der Ölwanne gehalten, zeigt auch den Wert an. Ist die niedrige T. normal um diese Jahreszeit? Müsste doch eigentlich höher sein oder?

Grüße Corti

Hallo,
eine Frage an die BC Besitzer...was zeigt bei euch die Öltemperatur bei ca 10 Grad Celsius und Fahrstrecke von ca 20 km hin, Pause u. gleiche Strecke zurück an? So mal geschätzt...
Habe Koso mit Digitalanzeige mit Sensor in der Ölablassschraube installiert, zeigte ca 50 Grad an. Habe das mit einem Laser IR Thermometer überprüft, direkt an der Ölwanne gehalten, zeigt auch den Wert an. Ist die niedrige T. normal um diese Jahreszeit? Müsste doch eigentlich höher sein oder?

Grüße Corti

Wenn's ein 122PS Eta ist... völlig normal.

Niedrig verdichtete Motoren haben so niedrige Öltemperaturen.

Sieht man auch nachher am dreckigen schwarzen Motoröl mit starker innerer Verdreckung, Teerablagerungen, monströser Siff... diese Motoren reinigen sich nicht mehr selbst. Das Zeug wird nicht mehr verdampft, das Kondens bleibt drin und verschmutzt weiter.

Nimm den hochverdichteten 125PS Eta... der bleibt sauber. Oder den 218PS 535i... der ist nach 30 Jahren immer noch sauber im Vergleich zu anderen...

Hallo,
eine Frage an die BC Besitzer...was zeigt bei euch die Öltemperatur bei ca 10 Grad Celsius und Fahrstrecke von ca 20 km hin, Pause u. gleiche Strecke zurück an? So mal geschätzt...
Habe Koso mit Digitalanzeige mit Sensor in der Ölablassschraube installiert, zeigte ca 50 Grad an. Habe das mit einem Laser IR Thermometer überprüft, direkt an der Ölwanne gehalten, zeigt auch den Wert an. Ist die niedrige T. normal um diese Jahreszeit? Müsste doch eigentlich höher sein oder?

Grüße Corti

Wenn's ein 122PS Eta ist... völlig normal.

Niedrig verdichtete Motoren haben so niedrige Öltemperaturen.

Sieht man auch nachher am dreckigen schwarzen Motoröl mit starker innerer Verdreckung, Teerablagerungen, monströser Siff... diese Motoren reinigen sich nicht mehr selbst. Das Zeug wird nicht mehr verdampft, das Kondens bleibt drin und verschmutzt weiter.

Nimm den hochverdichteten 125PS Eta... der bleibt sauber. Oder den 218PS 535i... der ist nach 30 Jahren immer noch sauber im Vergleich zu anderen...

Ist ein 122PS...also prädestiniert für den jährlichen Ölwechsel....